最後，徐二龍要付錢的時候，牛一手為難了。
這個成本，怎麼算？
這算多少錢合適？
油的價格就是每斤七毛八，然後，這些海椒、花椒、各種調料……還有這些菜。
最終，徐二龍給了牛一手三十塊錢，當作這一頓的飯錢。
從小餐館出來，徐二龍和黃誌國約定著什麼時候去提車。
徐二龍當然是希望，越快越好。
這有了摩托車，出行更方便，去各個點也便捷。
“那不如，今晚就坐夜航去？提了車，明天就能回來？”黃誌國說。
“好。”徐二龍回答。
兩人趁著這會兒興致高，還真的去了碼頭邊，買了輪船航班，坐了晚上的船，抵達市裡。
這坐夜航就是這麼爽。
上船就睡覺，不耽誤晚上休息，白天就能在市裡辦正事。
徐二龍跟著黃誌國，去了他的摩托車配件廠。
說是摩托車配件廠，不如說是一個小作坊。
就是租的郊區的民房，買來幾台機械，開始生產一些摩托車配套的電器、線圈、點火部件之類的。
私營小企業，最初都是從小作坊這麼一步一步慢慢壯大。
徐二龍特意的看了看廠名，旭光摩配廠。
這名兒，不錯。
看過黃誌國的摩配廠，徐二龍又跟著黃誌國去提摩托車。
現在的這一款摩托車，還是cj50型號，至於70型號，還要隔幾年才能生產出來。
最大載重110公斤，整備質量53公斤。雖然排量不大，可對於徐二龍來說，這個摩托車的勁頭已經足夠了。
要知道，這款摩托車隨後許多年的形象就是跋山涉水和超載的典範。
而且，隻要舍得擰油門，速度能達到每小時五十公裡。
其實這一款摩托車，還是相對簡單，還是原始的皮帶傳動係統，不時會發出“鐺鐺鐺”的聲音，也形成了它的一大特色。
而且，價格才一千多元。
聽著這個價格，徐二龍都呆了。
這個成本，不是三千多嗎？
黃誌國解釋一句，這價格，其實是軍品補貼，曾經補貼價隻賣600塊。
這麼一說，徐二龍就明白了。
當初沒有市場化，一切定價，全是國價牌價。
成本兩百的東西，國家定價賣一百也是常事。
而廠家，對於市場經濟也不管，隻管生產，按著最好的質量生產，成本不成本的不管了。
所以，後期許多國營廠礦才生存不下去，資不抵債，紛紛破產。
黃誌國又動用他的人脈關係，幫著徐二龍，把摩托車的牌照給上了。
這一下，徐二龍的坐騎，算是鳥槍換大炮了。
想著黃誌國這麼熱心熱腸的幫著自己弄摩托車，徐二龍投桃抱李，怎麼也得給黃誌國一點好處。