秦始皇立於高台之上, 凝視天幕再三確認後，發現果真如此，自己並沒有看錯。
“取世界地圖來。”他命令左右侍從道。
很快, 一張帶有大致輪廓的世界地圖，呈現在秦始皇的眼前。上麵繪製了陸地與海洋的大體區域與位置。雖然並不完善，卻也清晰地標注著“歐洲”與“北美洲”的所在。
秦始皇凜冽地一抬眸, 看向天際之處, 但上麵“大不列顛”號跨越大西洋的畫麵已然消失不見。他又垂眸注視著雙手所執的地圖，緩緩將紙張的兩邊接合到一起……
平麵的紙，成為了一個空心的圓柱體。
這時候，地圖左邊的歐洲，隔著一片廣袤的海洋，便與原本右邊的北美洲相望。
秦始皇：世界認知崩塌了：）
漢武帝也陷入了沉思，久久不能自已，在瞬息之間, 腦海中已經設想了無數個可能性。
直到被天幕的聲音喚回了神。
【我們通常所說的蒸汽機, 都是往複式, 它的熱效率較低, 隻有10-12%。為了提高效率，人們又發明了蒸汽輪機，又叫做旋轉式蒸汽機。它是利用高速蒸汽衝擊轉子葉片使汽輪機轉動，可以大幅度提高熱效率與輸出功率。】
碧空之中, 早已沒了“大不列顛”號與“歐洲、北美洲、大西洋”那片地圖的影子。
卻見兩台巨大的蒸汽機，在蒼穹之上運轉。
其中左邊的一台他們較為熟悉。
——雖然在看了蒸汽火車與蒸汽輪船之後, 差不多都快要忘光了：）
右邊的那一台，蒸汽衝擊著葉片轉動。
【1884年，英國工程師查爾斯·帕森斯獲得了反作用式汽輪機專利。1894年, 他建造出第一艘汽輪機動力船“杜爾賓尼”號，成功地讓蒸汽輪機廣泛應用於船舶的推進，讓蒸汽輪機成為了大型船舶的主要動力裝置。】
【比如1939年的法國客船“帕斯特”號，1944年的美國戰艦“密蘇裡”號，中國的萬噸遠洋輪“躍進”號等，就是使用蒸汽輪機。】
秦始皇：好！蒸汽輪機、戰艦、遠洋輪。
擁有了這些，何愁不能探索世界！
同時，他注意到，英國的這些各種蒸汽機、蒸汽火車、蒸汽輪船等等，它們的出現與飛速發展曆程，幾乎隻在短短的一兩百年之間。
秦始皇：很好，抄過來。
他要在更短的時間裡，完成大秦的工業革命！
各時空裡，無數古人聽見天幕所說的“中國的萬噸遠洋輪”，直呼牛掰。
萬噸！這什麼概念！！
要知道之前英國人洛德·鄧達斯的蒸汽船“夏洛特·鄧達斯”號，推動的駁船才七十噸啊！！
光幕之上，出現七個小字。
——蒸汽船進入海洋。
【1809年，美國人史蒂文斯上校在霍博肯建造了“鳳凰”號蒸汽船。因為之前富爾頓取得了哈得孫河航行的壟斷權，所以“鳳凰”號隻能沿著新澤西海岸，航行到費城，這是蒸汽船第一次進入深海水域航行。】
秦始皇的目光，跟隨著“鳳凰”號蒸汽船，看著它沿著新澤西海岸而航行，直達費城。
在碧空之上，那是一幅北美洲的更為具體的地圖，不過因為比例尺的關係，整塊巨大的光幕之中隻顯示到紐約、華盛頓等地。
陸地的右邊也就是東邊，則是寫著“北大西洋”四個字。
【擁有了沿海航行的經驗過後，人們又開始嘗試越過大西洋。】
【1819年，美國的“薩凡那”號首次以29天的時間，從美國薩凡納城航行到英國的利物浦，它的船長為30米，排水量380噸，蒸汽機90馬力。不過，它在648小時航程中，有568小時是完全依靠帆動力航行的。】
蒼穹之上，美國的薩凡納城所在之處，出現了一艘帶有風帆的船的標誌。
緊接著光幕地圖的比例尺驟然縮小，展示出北美洲的大麵積輪廓。
薩凡納城，則成為了一個小小的點。
地圖開始緩緩地平移，它的右邊是大西洋，隨著“薩凡那”號的移動，視野移到了大西洋。
再慢慢地往右、往右，則抵達了歐洲。
隻見歐洲的南方，名為非洲。
這一艘帶有風帆的船，穿過了大西洋，最終來到了英國的利物浦，地圖也隨之放大。
他們清晰地看見了英國的輪廓，看見了利物浦，看見了北海，看見了英吉利海峽……
各時空，許多人在瘋狂畫地圖。
【1833年，加拿大的“皇家威廉”號，經過二十五天從魁北克到達倫敦，號稱是第一次全部依靠蒸汽機動力的越洋航行——雖然因為船上裝了三根桅杆而引起了爭議。】
同樣地，光幕之上出現了“魁北克”至“倫敦”之間的地圖，同樣是由北美洲跨越大西洋。
最終，抵達了英國。
在這些地圖之中，不但有陸地與海洋的區分、清晰的海岸線，還有地形地貌等等。
在陸地被放大的時候，便會展現出來。
秦始皇與漢武帝隔著時空，同步在記錄著這些極為珍貴的地圖。
他們的身畔，是許多人與許多紙筆。
這些人分工協作、秩序井然，各自負責著每一小塊的地圖繪製。
在這個時候，天幕所敘述的內容，關於蒸汽船的發展曆史——
哪艘船第一次進入深海水域航行，哪艘船第一次全部依靠蒸汽機動力越洋航行。
這些已經不重要了。