在紐約休息休息了一段時間，張忠華再次開始了工作。
他這次是乘坐飛機從紐約跨越大西洋，直接飛往西德國首都波恩，因為位於歐洲的家樂福超市也要開業了，而西德國是玉皇集團歐洲戰略的重要支撐。
目前西德國的工業基礎很是完善，僅僅是鋼鐵行業的巨頭就有三個超級巨無霸：蒂森鋼鐵、克虜伯鋼鐵、來茵金屬。
而其中克虜伯鋼鐵和來茵金屬更是軍工企業。
蒂森鋼鐵和克虜伯鋼鐵均成立超過60年，為歐洲鋼鐵工業和機器製造業作出傑出無法磨滅的貢獻，兩家鋼鐵企業是德國重工業的縮影。
世紀末，兩個鋼鐵巨頭合並成為蒂森克虜伯集團，成為世界鋼鐵大王。
蒂森克虜伯公司的產品範圍涉及鋼鐵、汽車技術、機器製造、工程設計、電梯、及貿易等領域，蒂森克虜伯集團為德國第五大工業公司，也是世界前五鋼鐵企業。
戴姆勒股份公司，全球最大的商用車製造商，全球第一大豪華車生產商、第二大卡車生產商。
公司旗下包括梅賽德斯-奔馳汽車、梅賽德斯-奔馳輕型商用車、戴姆勒載重車和戴姆勒金融服務等四大業務單元。
奔馳公司旗下擁有奔馳、邁巴赫、amg、smart等品牌，全球巨無霸車企。
西門子股份公司，是全球電子電氣工程及工業自動化領域的絕對領先企業。120多年來不斷致力於卓越的工程技術、創新、品質、可靠和國際化發展。
西門子公司業務遍及全球，專注於電氣化、自動化和數字化領域。作為世界最大的高效能源和資源節約型技術供應商之一，西門子在高效發電和輸電解決方案、基礎設施解決方案、工業自動化、驅動和軟件解決方案等領域占據領先地位。
而且還是影像診斷設備如計算機斷層掃描和磁共振成像係統，以及實驗室診斷和臨床it領域領先的供應商。
德國大眾汽車集團是德國最大企業，2010年打敗東瀛豐田，醜國gm成為世界最大汽車公司。
大眾汽車公司是一個在全世界許多國家都有生產廠的跨國汽車集團，名列世界十大汽車公司之首。
大眾集團旗下共有12個汽車品牌，布加迪、蘭博基尼、賓利、保時捷、奧迪、大眾、斯柯達、西雅特、杜卡迪、斯堪尼亞、大眾商用車以及man重卡，世界第一汽車公司真不是吹的。
羅伯特·博世有限公司，是德國一家以工程和電子為首要業務的跨國公司，是全球最大的汽車零部件供應商。
博世的核心產品是汽車零部件（包括製動器、控製器、電氣傳動、電子、燃料係統、發電機、起動機和轉向係統）、工業產品和建築產品。
寶馬汽車公司，是享譽世界的豪華汽車品牌，由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列。
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寶馬集團是bmw、mini、rolls-royce三個品牌的擁有者。
德國大陸集團，也就是馬牌輪胎的母公司，是具有百年曆史的跨國性企業集團，是世界領先的汽車配套產品供應商之一，全球四大輪胎製造商之一，五大汽車零部件供應商之一。
主要產品為輪胎、製動係統、車身穩定控製係統、發動機噴射係統、轉速表以及其它汽車和運輸零件。
卡爾·蔡司公司，是一家製造光學係統、工業測量儀器和醫療設備的德國企業，且是製造相機鏡頭的世界級企業。
卡爾蔡司作為一家行業領先的全球性國際化公司，為半導體技術，工業光學，生命科學，醫療，眼科和視光學等領域的顧客提供產品和服務。
巴斯夫股份公司，是世界最大的化工廠之一。巴斯夫集團在歐洲、亞洲、南北美洲的41個國家擁有超過160家全資子公司或者合資公司。
巴斯夫生產的化學產品品種繁多，如溶劑、合成胺、人造樹脂、黏合劑、電子化學品、工業氣體、石油化學原料和無機化學試劑等，最主要的客戶來自製藥、建築、紡織以及汽車工業。
同時巴斯夫是世界領先的苯乙烯聚合物和工程塑料的製造商，應用於各類型的注塑製品，而聚氨酯產品在全球也有廣泛的用戶基礎。
德國馬勒公司，是眾多國際汽車與發動機零部件製造商中的翹楚，為汽車與發動機行業提供高質量的零部件產品。
眾多革命性的創新使馬勒成功地成為其客戶的可靠的夥伴和全球20大供應商之一。世界上每兩輛汽車中，就有一輛使用了馬勒的零部件，是全球性企業以及技術先驅。
利勃海爾，世界領先的建築機械製造商之一，其主要產品包括起重機、大型采礦及挖掘設備、大型載重車、飛機零件和家用電器，利勃海爾還是空中客車公司的主要供應商。
華夏的海爾集團，創業之初便是從德國利勃海爾公司引進先進技術和設備，生產出亞洲第一代“四星級”電冰箱。
西馬克集團，是一個由多家在鋼鐵和有色金屬工業領域從事機械設計和設備製造業務的跨國公司組成的集團公司，西馬克集團的成員公司在冶煉、軋製等多個領域處於世界領先地位，是冶金設備製造業的世界三巨頭企業之一。
西馬克集團在華夏的業務可追朔至1904年，其向華夏漢陽鐵廠提供了首套軋製設備。
此後，西馬克集團於六十年代和七十年代分彆參與了太原鋼鐵廠和武漢鋼鐵廠的建設工程，八十年代初又作為寶山鋼鐵總廠熱軋和冷軋設備的供應商積極投身於寶鋼的建設當中，為華夏的冶金工業迅速擺脫落後麵貌和提升重型機械製造行業整體水平做出了大量的貢獻。
張忠華想起德國的這些超級巨頭，隻能默默羨慕。
德國的重工業和汽車行業太過發達，僅僅汽車配套公司就衍生出十數家世界500強企業。
化工企業也很是強悍，先進的技術更是誕生了眾多機械設備工程、能源、化工、石油、天然氣以及醫藥等巨頭公司。
德國製造就是高品質的代名詞，張忠華想起自己一行要去西德國進入零售行業，自己是不是段位太低了些。
可惜現在的西德國重工業是禁止外國人收購，即使外國人進入西德國一些其他行業，限製也是超級多。
德國的公司也不是團結可以形容，無數公司都是上下遊產業鏈體係，基本沒有外國公司可以插入。