因為馱了一艘沉船，返航的行程比來時慢了不少，而且出來這麼久，中途隻在南渡島補給過一次，往冷藏庫填充了不少新鮮的蔬菜、瓜果，凍肉之類的葷菜當時備得很充足，加之沿途也會撈些魚蝦蟹上來換口味，葷菜不缺，就缺維生素類的食材。
因此返航第一站，就是到有國際間補給協議的港口城市做休整。
沉船打撈上來後，帶著的淤泥都被衝洗乾淨了，又蓋上了一層防雨布，不掀開來看也沒人知道是什麼。
即便認出聚安號是一艘打撈船，也不會聯想到油布下躺著的是一艘千年古沉船。因為打撈曆史沉船的動靜可沒這麼小，一般來說，起碼得耗時大半年乃至更久，何況哪國打撈古沉船不派一支護航艦跟前跟後保護的？像聚安號這樣單槍匹馬、大搖大擺，載著曆史沉船入港補給的，真心不多見。
就這樣，聚安號順利地補給到位，第一次出海的新員工們，還在碼頭商店花了不少錢。
這裡的商品，明擺著就是宰過路肥羊的，可明知貴，還是忍不住心癢地掏錢買了不少紀念品、土特產。
沒辦法，雖然遠洋船有國際協議，補給期間船員能上岸，但僅限於在碼頭範圍內活動，想去彆處轉轉是不行的。
所以想買就隻能花這個冤枉錢了。
“好歹讓我媽知道，我真的到過國外了。”
“我給我媳婦買了一條裙，你說她願意穿嗎？我瞅著挺有那啥異域風情的。”
“甭管會不會穿，高興就行了。”
“也對。”
雖然還沒出印度洋，但一想到再堅持幾天就能回到自己的國家、很快就能和家人團聚，大家都很高興。隨即說起即將拿到的獎金。聽老員工說，打撈到曆史沉船，老板會給他們發獎金，獎金額很高，高出他們的想象。
“你們猜會有多少？三五千有嗎？要有五千，我婆娘一準高興得撲上來親我，嘿嘿……”
“我猜正式工有，咱們這些新來的就不一定了。”
聊到收入，大家的心態都蠻平和的。
甭管獎金多少，一想到回去就能拿到這幾個月的工資和出差津貼，除了給家人買禮物，這一路上也沒彆的開銷，船上包吃包住夥食不要太好，要不是打撈期間著實辛苦，沒準還會胖上幾斤，這心裡呀，美滋滋的。
……
讓海員們高興的遠遠在後頭。
不說兩艘沉船本身的曆史價值就足夠讓國家心甘情願掏一筆獎金，還有船裡那麼多古董呢。
單光“海盜船”貨艙裡那數十噸的人頭銀幣、金銀元寶、翡翠瑪瑙、珠玉首飾……價值就不可估量了。據初步估算，光那小五噸國外的人頭銀幣，就約莫值兩千萬刀，不說還有其他。
虧得從海底打撈上來前就裝箱了，上船後做了特殊的封箱處理，一來不想那麼高調，二來也是怕氧化了。
因此，親眼見過這些財寶的，除了陸馳驍夫妻倆，就隻有潛水隊那幫經驗老到的老員工。考古專家見到的也隻是裝不下箱子散落在外麵的。