“她們是另一個國度的你。”吳塵用最簡單直接的方式來解釋：“沒有血源的孿生姐妹。”
“另一個國度……沒有血源的孿生姐妹。”瓦倫蒂娜夫人雖然滿臉不可思議，但是已經試著理解了。
“沒錯，瓦倫蒂娜夫人。請係好安全帶。”吳塵瞥了眼主駕駛這邊的倒車鏡，那輛正調頭駛離的白色敞篷轎車忽然一個急轉彎，加速向吳塵等人追來。從律師掙紮的肢體動作不難猜出，他正在發生突變。
“怎麼沒過紅綠燈就變異了？難道說……隻要女主角一離開車輛，同車的劇情人物就會因劇情崩壞而突變。”吳塵若有所思，卻不妨礙他深踩油門。
猛然輸出的爆發力，顯然不是剛才那台菲亞特nuova 500能比。畢竟是秋名山上老司機。吳塵立刻覺察到了車體的變化。所以，更加神奇的就是，菲亞特nuova 500和菲亞特238的“拚裝車”，不僅疊加了車體，還疊加了動力。
13馬力51馬力64馬力。
也就是說，兩輛都載著“異度同位體”的汽車，是可以相互疊加成“拚裝車”的。這就是《一個都不能少特彆企劃，類似“貪吃蛇”的核心規則。
想到這裡，吳塵立刻行動：“有誰知道，後麵是什麼車？”
“最新版的菲亞特124運動蜘蛛。”經常出席各大廠商新車發布會的女記者對這台車如數家珍。
來自亞平寧半島的經典敞篷車——菲亞特124運動蜘蛛sport spider雙門敞篷跑車，是一款由菲亞特於1966至1985年間所銷售的22座敞篷跑車。由標準版菲亞特124所延伸而來，菲亞特124運動蜘蛛車型所采用的菲亞特124酷派124coupe的底盤，與標準版菲亞特124底盤不同的地方在於124酷派底盤尺寸上有稍微縮短，再加上由賓尼法利納pininarina設計師湯姆·特嘉達tom tjaarda專為124運動蜘蛛所設計的絕美外觀，令124頓時成為市場上的新焦點。
在車型推出初期，引擎搭載著一具由法拉利總工程師奧雷利奧·蘭普雷迪aurelio mpredi所設計名為124 ac 040的1.4l四缸自然進氣引擎，可輸出最大90馬力，並搭配5速手動變速箱，之後124運動蜘蛛隨著引擎的細微變動也推出了相當多款版本。例如1969年排量增加至1.6l的type bs，1972年換上全新1.8l代號132引擎，並擁有120最大馬力的type cs。接著在1979年導入電子噴射係統的type cso，而在1981年時則推出渦輪增壓版本的124，又稱菲亞特2000 turbo，代號同樣歸屬於type cso，而124車係中的最後一個版本為1981年推出的type ds。
至此，整個車係的生產周期已運行了長達20年之久，曆經換代總計生產了198120輛。成功的讓124運動蜘蛛成為菲亞特曆史上最為暢銷的車型之一。
“120馬力。”吳塵立刻就抓住了重點。在這個年代，堪稱動力強勁。
“……先生？”瓦倫蒂娜夫人狐疑不定的表情道破了此時她的心聲。這麼看上去這位開車的先生也不像個好人啊。不會又上了賊車吧。
“瓦倫蒂娜夫人，請彆擔心。我們跑不過運動蜘蛛。”吳塵笑道：“所以準備戰鬥。”
“好的，先生。”貴婦人又看向對麵狀態似乎也不對的警察。
顯而易見。除了駕駛“拚裝車”的吳塵之外，最高戰力就數斷指的警察了。
來不及多想。菲亞特124運動蜘蛛已高速迫近。眼前這輛怪異的“拚裝車”引起了額骨已經高高隆起、雙手正變利爪的紳士律師的注意。
趁他分神，隱秘在側麵車窗旁的警察已經偷偷瞄準了紳士律師的眉心。正要用不熟練的中指扣動扳機，忽然脖頸劇痛，熱血狂噴。
“砰——”槍口一抖，子彈射偏。
“殺人啦——”車廂內的女乘客紛紛尖叫躲避。