第113章
就在全球媒體興奮報道的同時,堪培拉酒店會議室，布魯斯鬱悶坐在座椅上，其身側有不少精英人士。這些都是自己老對手。布魯斯剛從TH250滑鐵盧緩過勁,現在麵臨著更大危機……
“這是奔馬臨時策劃書，奔馬想拿下夏海技術獨家合作權。”
“保捷願拿出20%新車盈利,和夏海進行自動懸浮合作。”
“要是自動懸浮廣泛開展，這將是世界車企的偉大變革……”
……
和布魯斯的鬱悶不同，其他車企磨拳霍霍。眾達一直是眾車企的競爭對象,現在眾達新車受挫,夏海隻提供技術合作……這是一個新市場的訊號。
“感謝大家對夏海科技厚愛，經過認真協商。夏海願意提供自動懸浮和安全刹車技術。但有兩點要求。1,第一條生產線需安排在華夏,汽車前期以滿足華夏市場為主。2,暫不售北美市場。”三分鐘後,在眾人討論的差不多時，薑大貴緩緩說道。
這兩個條件是和唐逸商量好的。
“不出售北美？”眾車企一愣。有夏海是華夏企業,將前期生產線安在華夏合乎情理。但不出售北美是什麼鬼啊。
有一些北美高管臉都綠了。
“北美剛頒布了《限貿條例》，雖然是限製華星產品。但夏海和華星同屬華夏科技企業。所以……希望大家理解。”薑大貴略顯無奈的說著。
有《限貿條例》歧視打底,夏海不打算去北美冒險。
“薑先生，北美汽車市場絕對自由。絕不會影響夏海銷量。”
“華夏科技隻是個例。保捷可以保證，北美市場絕對可以暢通無阻。”
……
北美高管定了定神，試圖給薑大貴分析利害關係。他們的大本營在洛杉磯華盛頓等地,受到國際政治影響,肯定不能答應夏海要求。
“抱歉。”薑大貴無奈。
“薑先生……”眾人繼續給薑大貴講道理。北美是資本主義市場，他們是資本主義中的資本主義,夏海口中的限貿根本不會存在。
薑大貴仿佛一根筋，咬死兩條要求不鬆口。
“薑先生,你應該召開董事會。”有幾個高管見薑大貴油鹽不進，脾氣直接上來。
“抱歉，夏海獨資，占100%股份。”薑大貴露出八顆小白牙，笑的十分憨厚。
眾老美高管：拉仇恨了啊。
半小時後，汽車會議不歡而散。
“唐經理，我表現的怎麼樣？”埃菲爾酒店房間裡，薑大貴一臉邀功的說著。作為一個環保AI，舌戰群儒的感覺真是太棒了！
唐逸給薑大貴比劃了一個大拇指。他不是非要和眾車企過不去，隻是華星被莫名其妙的限貿三個月。泥人尚有三分血性，北美既然看不上‘華夏’科技，唐逸也不上前湊熱鬨。北美限貿隻是還之彼身而已。
第二天上午九點，汽車會議繼續舉行。
夏海條件太過‘苛刻’。經過三天的拉鋸談判，夏海合作計劃出爐。
夏海前期合作企業有眾達，華克，華利三家。眾達是英國車企，主要市場在歐盟一帶。華克華利是華夏自主企業。這三家車企誠意最高+華夏生產線，前期工作將會相對簡單。
奔馬保捷這些車企雖然有心合作，但受企業內部和政治格局影響，隻能失之交臂。
五月六號，夏海和眾達，華克，華利合作的消息登上全球科技版頭條。
“華夏生產，北美市場限貿？這是一個嚴重的商業歧視。”
“現在是自由，民主，平等的世界。夏海的決定太過瘋狂……”
“對夏海好感度瞬間為零。”
“一個聞所未聞的科技企業。我們應該全麵抵製。”
……
自XH001發布，夏海科技熱度一直居高不下，眾人都在期待著自動懸浮汽車生產。而此時，在看到夏海合作細節後，一些北美用戶直接炸開了鍋。這是公然的地域歧視……氣炸！
“限製北美市場……這個條例有點眼熟。”
“北美不是限製華星？夏海這是提前做預防，沒毛病。”
“哈哈，夏海有前車之鑒。北美市場水太深，咱們不去湊熱鬨。”
……