古建國眼看哄不好妻子，但也不能就讓她這麼堵著氣睡覺。沒法兒了的他，想到了什麼，趕緊摸黑下床，好不容易把燈點上，又去衣服兜裡掏東西。一陣悉悉索索之後，古建國拿著個東西爬上床遞給了妻子。
這東西是他這次出差帶回來的。古建國工作性質上會時不時的出差，這次他去的是海市。他去之前就算好了時間，想著小女兒的滿月的日子，本就是想尋摸著給帶點兒什麼禮物回來的。原本古建國是想著去中百公司或是淮國舊（注釋1）裡淘換點兒東西的，沒想到叫他遇上了阿九，從他那裡得了這個好東西，於是就打算把這個送給她閨女兒了。
其實要說起來，這年頭社會發展水平不高，後世小姑娘們找對象各個都衝著高帥富去。但在這個年代，所謂的高帥富的定義就有所不同了，姑娘們找對象時，最受人歡迎的職業就是駕駛員、廚師、軍人這些了。還有句話是說“四個輪子一把刀，革命紅旗兩邊飄”，說的就是這些職業。
這幾種職業在這個年代吃香，自是跟社會發展水平低脫不開關係的。大家都是在溫飽線上掙紮的，對另一半的要求自然也是考察能不能給另一半一個安穩的生活為主了。能找到以這幾個職業為生的另一半，全家的基本生活也就都比較有保障了。
跟著廚子嘛，肯定餓不著；軍人的話一般在部隊都有固定的津貼，一年四季的衣裳什麼的還都被部隊給包圓兒了不用另外再置辦了；而駕駛員，就是這年頭比較稀少的緣故，才顯得比較特彆的。這時候要當駕駛員，不但要會開車，更重要的是要會修車，不然跑個長途車壞半道兒上了，也沒個手機能聯係人，荒山野嶺的就更不要想找到什麼維修站了，這要是司機不會修車，那豈不是耽誤事兒嘛。
因而這年頭駕駛員這行當也是要有師傅帶的，要把這跟車有關係的一整套都給學會了，還要師傅帶著把路線都走熟記好了才能算出師。
古建國來單位前本就會開車修車，隻來了之後跟著科裡的老人把路線走熟了就算出師了。這些年下來，他不光自己跑車，也是帶出了幾個可靠地徒弟的，可以說在單位裡，他的地位還是挺高的。
因此，說起來古建國在單位的級彆其實可以更高，這些年來他也不是完全沒想著活動活動往上更進一步。但不說一直沒有合適的崗位給空出來，就是本身他就兼著兩份職，加上運輸隊的工作時不時能出差，這期間家裡還能多出一份補助不說，出差期間家裡還少了個人吃飯。這一加一減的，加上每月還能收兩份工資，他的收入總體上還是十分可觀的。所以這麼多年下來，即使級彆沒什麼提升，古建國對這工作總體上還是很滿意的。
再加上，古建國一個大男人，又正值壯年，還是有那體力和雄心多往外跑跑的。他這一趟趟差出下來，能得到的不僅僅是多出的補助。如果是到了京都、海市這些大城市，或是青城或是南方的這些個沿海城市，許多周圍的朋友同事親戚什麼的都會央著他給帶些新鮮特產或是吃食這些回來。古建國基本都不會推辭，全都答應給他們帶回來，這買回來的東西都是保質保量令人滿意的。他也不從中賺差價，於是就有更多的人輾轉的找到他這裡來了。
雖然不是家家戶戶都有那個經濟實力每次都有要帶的東西，可這人多了，這家托那家的，總有個親戚鄰居的家裡要辦喜事的，能有門路從大城市置辦一些結婚用品的，大多數人都是樂意掏這個錢的。於是這麼些年下來，單就這一項，給古建國著實是積攢了不少的人脈和人情，這認識的人多了，很多事辦起來自然也就方便多了。
再者說，這自古以來貿易就是個賺錢的大行當，南貨北運北貨南運的，絲綢之路說來也是這個道理。但到底是新中國新政策了，不允許私下買賣，全國統籌，買什麼東西都要票。古建國就是一個搞運輸的，他能借著工作的便利來回的倒騰倒騰，雖遠稱不上貿易二字，但就隻這些，這些年他就積攢下了不少的東西。
古建國從部隊轉業那年他22歲，正值1956年國家大改造完成。在經過最開始的一段適應期，他從開始主要跑周邊城市的短途慢慢被委以重任跑更遠的長途運輸，其中就包括了一些大城市。
古家老兩口自己有補助和村裡的公分，因此不要求兒女們把工資都交公，隻是每月根據個人的工資多少上繳一小部分給二老，一是以示對老人的孝順，另外也是老人幫著孩子們攢下些錢，以後有了什麼大事了可以支取使用。
因此，古建國進紡織廠的時候手上是很有些錢的。他在部隊上乾過五年的時間，最後更是到了連長的級彆，這麼些年下來積少成多的，錢也不算少。他自己沒什麼花銷，從提乾開始有了工資後，也隻是每月五塊後來十塊的寄回家。他那時候沒結婚不用養家，隻自己一人的一應生活部隊上都能給全包了，基本就不花啥錢。這麼多年算下來，他手頭上積攢的最少也有小一千來塊了吧。
隨著他跑長途到的大城市多了，後來又認識了寧榮薇，為了追求人家，就跑到京都、海市這些大城市的一些高級商場，找那些不要票的絲巾、糕點、布料啊什麼的帶回去送給寧榮薇討好人家。
後來兩人結婚，古家老兩口給置辦了縫紉機和自行車。古建國給寧榮薇從海市淘換回來了收音機和一塊琴□□式手表，就這一塊表就花了四百多塊錢呢，可是把寧榮薇給感動壞了。
跟備受感動的寧榮薇不同，眼見著自己多年積攢的身家一下子去了一小半，古建國這下可算是著急了。他覺得這錢也太不經花了，以後有老婆要養，跟著可能很快就有孩子，不想辦法可不行。
不得不說古建國那是在大城市的高級百貨看多了，就以為人家京都海市的人，家家都是按照百貨公司的標準過日子呢。他就是想著自家小薇跟著自己，那就不能過的比彆人差，於是他這就開始動腦子了。
經他觀察發現，那些廠裡的經年老司機時不時的會在出差途中夾帶點兒私貨倒騰一二，從中賺點兒利潤。
後來古建國跟人家套好了關係，也問出了些其中的道道。
其實這道理也簡單，司機們就是從南方或是一些大城市，把一些安城沒有的東西帶回來，有些是布料、海邊的乾貨或是高級手表等等這些。帶回來後有的是私下裡已經說好了買主的，有的則是有彆的門路高價給銷出去，這就是看個人的本事了。反正隻要不是太大件的東西太招人眼，大多都不會出什麼事兒的。即便是有人有了疑心，隻說是幫朋友親戚們捎帶的也就糊弄過去了。
經人這麼一點撥，古建國慢慢的也開始跟著師傅們來回的帶點兒東西，隻說是家裡的親戚知道他去大城市出差，叫幫忙捎帶的罷了。
他家裡條件好這是大家都知道的事兒，人家聽他這樣說，隻覺得他的親戚估摸著也是能消費得起這些東西的人，人之常情的事兒誰也不會說什麼就是了。
古建國剛開始被師傅們帶著，也就是倒騰些小東西，那個時候他還不是大師傅能獨立的帶徒弟出門呢。後來慢慢的他能獨立出門了，手底下也帶了幾個徒弟，都是可信的，漸漸的這規模也就做大了。
因著當過兵的緣故，戰友都是全國各地聚到一塊兒的，古建國天南海北的認識的人就著實不少了。他自己也經常願意去黑市給家裡淘換點兒好吃好喝的，慢慢也認識了幾個人。
古建國跟彆的師傅們不同的是，他自己不沾手銷售的事兒，隻把能弄來的好東西交給認識的在黑市中拿事兒的人，他自己也就是過一道手罷了。
這世界不都是非黑即白的。市麵上物資匱乏，老百姓有需求，這黑市就能一直存在。能在黑市上掌握貨源做大的人，本身就有他的獨到之處，且背後肯定是有背景的。古建國直接跟這些人交易，且對自己的身份保護的比較好，也不管彆人最後到底能賣出個什麼價兒去，隻他自己脫手後就不管這些了。這樣做雖然讓渡了一部分的利益出去，但也能更加安全長久的做下去，規模還能慢慢的有所擴大。
交易的種類也不確定，反正就是能弄來的，覺得有價值的都在範圍之內。