“如果以運八為開發平台，他們很難會同意。”秦飛的人是希望以運八為平台開發預警機，“我們必須做好以運十為平台的準備。”
這樣一來，運十團隊反而需要幫他們攻關，還得404出經費。
“運八的飛機結構強度等遠比運十更好，安全性能更高。”孫道乾不認為他們不占優勢。
“他們的經費不可能往運八上麵投入。”歐陽紹修很明白。
本身兩者就是技術不通用的不同類型飛機，能通用的隻有一些電子係統等。
“他們想要讓我們以運八為基礎平台開發？這不是開玩笑？”鄭宇成聽完彙報，滿臉不相信，“這樣一來，跟我們運十有什麼關係？”
馬鳳山滿臉苦笑，“他們提出的問題是事實存在的，運十的機體結構等都存在問題，使用壽命能否達到設計時長，都需要等試飛結束後才能確定。尤其發動機沒有獲得成功……”
“他們是不是提出，先以運八為載體，研究出來後，再開發以航程更遠，速度更快的運十為基礎平台的預警機？”謝凱問道。
程不時點了點頭。
“運八的升限比運十少了兩千米，內部空間更小，搭載的電子設備等都沒法跟運十比，他們怎麼不說？”謝凱一聽就跟自己猜測的一樣，冷笑一聲，“雙方的合作，必須以運十為基礎！”
一旦他們真的把經費砸到運八改預警機上麵，運十整個項目就廢了。
“這邊的生產線需要升級才能組裝運十。”
“5703廠的生產線反正要拆除，到時候把設備拉到這邊來就是了。”謝凱不可能同意運八在隱形中消耗他們的經費。
馬鳳山跟程不時幾人這段時間也不知道是怎麼跟秦飛的團隊談判的，給人的感覺就是他們放棄了自己的項目。
“在跟秦飛的合作中，我們才是占據優勢的一方，他們憑什麼如此要求？”鄭宇成問著馬鳳山。“5703廠正在組裝的那架樣機，到時候完全可以一邊進行試飛一邊作為預警機實驗平台改裝，以此節約經費！”
他虧得聽了謝凱的提醒，沒有一來就去跟孫道乾喝酒，要不然迷迷糊糊答應了他們的要求，非得被暗算不可。
“運十改預警機的項目，當初空軍不是都參與了進來？到了現在的程度，不能放棄。”謝凱提醒著馬鳳山，“這是關係到運十前途的事情。”
運十目前無法取得適航證，民航方麵沒法投入市場。
軍用運輸機的需求不高，再把預警機機會讓給運八，哪裡還能有未來？
“我們投入經費是為了國產大飛機，而不是其他！運八有著軍方經費支撐，運十是我們自籌經費，合作中我們掌握主動權，要合作就合作，不合作拉倒！”鄭宇成也是火大。
大飛機下馬了，本來就前途黯淡，好不容易有了機會可以尋到另外的出路，馬鳳山他們卻被秦飛的人給說服了。
如何不鬨心？
經費投給了運八，要運十團隊乾什麼？
“預警機重要的部分是電子係統，遠程預警雷達，可以在超遠距離發現目標，搜索跟蹤目標，指示戰鬥機群對目標進行打擊……運八無論如何，都不是最合適的，升限越高，探測的空域也就越大；空間越大，也就能安裝更多的電子設備，功能更強大……”謝凱強調著，預警機的電子設備，才是關鍵。
平台是基礎。
空軍裝備的空警-200就是以運八改進型為基礎的預警機，隻能執行戰術預警。
空警-2000則是以伊爾-76為載體，運十改進設計跟伊爾-76性能相當，裝上有源相控陣雷達，碟形天線，機載計算機等，搜索距離遠比運八改造的空警-200更更遠。
戰術跟戰略級的預警機，都是需要的。
目前沒有航母，完全不需要先行發展戰術預警機。
發展了戰術預警機，運十的使用範圍將會更窄。
謝凱願意看到嗎？
肯定不願意。
“他們說得其實沒錯，先發展小型的戰術預警機，技術難度更小，消耗的經費更少。”馬鳳山嚴肅地說道，“雖然這對我們的大飛機項目有著影響。”
“技術難度再大，都必須以運十為基礎，我們隻投資運十這樣的大飛機！”鄭宇成跟謝凱是一樣的態度。
“發展了遠程預警機，然後再反向發展戰術預警機，更容易。”謝凱知道馬鳳山等人是希望為404節省經費，“運十一旦失去了繼續製造的機會，很難再重新飛起來。兩架用於試飛的樣機，根本就不夠！”
民用市場的道路走不通，就先走軍用市場。
否則，等到伊爾-76進來，運十到時候將會走上絕路！
“經費的問題，你們不需要考慮！哪怕保持兩年一架的製造速度，隻要技術有進步，性能有改善，我們都不虧！項目成果保住了，技術隊伍也得到了鍛煉。”鄭宇成的話，給馬鳳山以及程不時兩人打了一針強心劑。