179 脈動式生產線(求月票)(1 / 2)

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“作為同是研究大飛機的兄弟單位,你這話太傷人了。”對於鄭宇成的話,孫道乾極其不滿。

即使知道,也不要說出來嘛。

“我們可以從貴方租借廠房。”謝凱提出解決方案,“使用的廠房等設施,畢竟是由貴方投資建設的。”

秦飛想要經費,少量經費讓雙方合作更愉快,完全沒必要太摳門。

專門建設一個生產車間,在404不需要地皮成本,各種物資的運輸成本更高昂。

周圍也沒有配套。

秦飛一家廠,可以提供飛機所有零件的配套。

運十不同,並沒有自己專門的生產工廠,整個飛機項目,是全國航空係統30多家研究院所,20多家航空發動機相關領域單位,200多家航空的係統集成。

運十遠比運八更複雜,技術含量更高。

“這事情我們需要討論一下,上報上級批準。”孫道乾打著官腔。

鄭宇成對他打官腔極其不滿,“這事情根本不需要上級批準,你們就能決定的事情,要合作就合作,給句痛快話。”

這事情確實不需要上級批準。

軍方經費緊缺,有限的經費都是先緊著最核心的技術項目,給下麵單位的自主權利下放不少。

很多單位都是在探索掙錢的道路。

一時間,孫道乾有些尷尬,不知道如何回答。

“鄭主任,這樣的合作是大事,畢竟我們這是軍工單位……”蘇興國趕緊解圍。

“說得我們好像不是軍工單位一樣。都是軍方下屬單位,我就不相信,上級首長會阻止兄弟單位的合作!”鄭宇成咄咄逼人。

運十必須找到一個落腳的地點。

麥道即將入場,運十的生產線必須找個地方給麥道騰出位置。

何況,運十有很多的關鍵實驗沒有做。

秦飛這邊配套完善,有能力提供做運十關鍵實驗的條件。

這是馬鳳山跟程不時這些時間考察的結果。

“老鄭,這事情,我們再討論討論。”孫道乾跟鄭宇成擔心的一樣,運十借用他們的廠房,研發團隊等,彆到時候鳩占鵲巢,影響到了運八的發展。

“……”鄭宇成正要說什麼,卻被謝凱給阻止了。

“等他們先考慮考慮吧。”謝凱說道。

鄭宇成跟馬鳳山等人都不了解他的想法。

回到秦飛的招待所之後,一行人坐在了招待所的會議室裡麵討論跟秦飛的合作問題。

“馬總,秦飛這邊是否知道我們運十團隊進入他們這邊後的具體工作?”謝凱知道眾人心中疑惑,並沒有直接解釋。

他們擔心合作影響運十,秦飛的人擔心合作影響運八。

運八的產量,一直都是個無法解決的問題。

“我們隻說是設計改型工作,並沒有說我們的進一步工作是全麵更換材料,重新對整架飛機進行設計,並把大量未做完的實驗給補上……”說道這方麵,馬鳳山有些尷尬。

運十的問題,隻有項目團隊跟少數人清楚。

這幾天運十進行高頻率的頻繁起降,讓他們擔憂越來越大。

國外民航飛機主要結構件是以特種鋁合金7075等為主整體鍛壓成型,國內沒有與之性能相當的鋁合金,就隻能用軍用飛機的lc4頂上。

這種鋁合金易裂、而且裂紋擴展快,抗腐蝕性差,而且不耐疲勞。

在生產試製跟試飛過程中,這種問題就頻繁暴露出來。

更不要說整體大蒙皮用小蒙皮拚接,整體鍛件用小塊鍛件焊接等毛病。

在天上飛的那架運十,最為關鍵的整體結構疲勞強度實驗都沒做。

目前雖然在全國範圍內到處亂飛,整個團隊的心在飛行時間快速累積的時候,也越來越緊張。

運十,這個本該下馬的大飛機項目,由於沒有做疲勞壽命實驗,在確保安全的情況下,保守估計飛行壽命隻有200個小時!

是的,隻有兩百小時。

404接手前,就已經飛行了177個小時,接手之後幾次大航程的飛行,讓飛行時間在昨天晚上的這次飛行之後,達到了201.5小時。

再繼續飛,沒有完善的準備工作,誰都不敢再放飛。

這一點,運十設計團隊知道,404的核心管理層也清楚。

秦飛卻不知道,他們以為,運十團隊進來後,將會進行小批量的生產。

“他們試探了多次,詢問我們的生產數量。”程不時苦笑著說道。

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