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“胡說！不要認為我跟你父親是朋友，就能隨便亂編造各種數據。”卡列托夫斯基一臉的扭曲。
謝凱知道的太多了。
這樣的人，不應該活在世界上，應該被克格勃弄死，挫骨揚灰。
可人家活得好好的，而且還是他們的談判對手，對於中國需要發動機乾什麼，項目是什麼，技術指標是什麼，都不知道。
“斯基叔叔，是不是如此，咱們心中都有數不是？”謝凱臉色平靜無比，“所以，我覺得我們雙方都拿出誠意，不能按照買賣大白菜那樣把時間浪費在討價還價上麵。早點達成合作協議，咱們一起敘敘舊，更合適不是？”
米格-29現在的問題，並不是因為發動機耗油。
再省油的發動機，在飛機攜帶的燃油不夠的情況下不短腿才是怪事。
兩台rd-33讓米格-29的最大起飛重量提升了很多，卻由於軍方驗收標準極其嚴格，如果要加大燃油攜帶量，達到各種性能指標，就對飛機的機體結構要求更高。
改進飛機結構，就需要更多的試驗，對於設計單位跟製造單位來說，都不是一件好事情。
特彆是成本等問題。
無論是北約國家還是蘇聯，或者中國，軍工產品的驗收，都是極其嚴格的。
驗收無法通過，部隊就不能裝備。
一旦設計修改下去，將會是無休止的。
為了部隊有裝備可用，自然隻能在性能要求方麵做出讓步。
“250萬，最低價格了。”蘇聯人在價格上做出了讓步。
“75萬。”謝建國同樣還價了。“司機，雖然我們不代表國家，但是這樣的合作，上級不可能不聞不問。所以，這意味著什麼，大家都懂……”
他還的價格不高。
即使知道這個價格不可能成交，一台發動機至少也得上百萬美元。
了解蘇聯人性格，自然不能把底價給出來。
“200萬，真不能少了。這種發動機的成本從來都不低。”剛剛還說那是最低價格，立即又少了50萬美元，百台那就是5000萬美元啊。“這是出於改善我們兩國之間關係而做出的讓步。一百台發動機，這都少5000萬美元了。”
卡列托夫斯基的心在滴血。
當然，這是國家的錢，跟他沒有什麼關係。
“斯基叔叔，這價格，太難談到一起了。”謝凱搖頭，“這樣的價格，我們無法承受。而且這種發動機也不值這麼多。而且，你們需要資金。”
“誰不需要資金呢？”契科夫心中一震，不動神色地說道，“隻有擁有了充足的研發經費，我們才能繼續在性能上提高，改進。”
謝凱看著這老頭，歎了一口氣，“蘇聯現在的經濟非常困難吧？”
謝建國恨不得一巴掌拍死這小子。
啥話都敢說啊。
蘇聯人的麵子思想比國人還更嚴重呢。
“無論怎麼困難，比中國，不知道好了多少倍。”果然，卡列托夫斯基臉色變得陰沉，“不想談，就不用談。”
“我隻是說的事實。”謝凱依然不退讓。“蘇聯在跟美國之間的競爭，目前看來是處於優勢，而且貴國現在主要側重點是跟美國人競爭太空戰略製高點……這對於經濟消耗太過龐大，不是麼？美國人沒錢，他們可以搶劫小鬼子，搶劫德國人，甚至整個歐洲，蘇聯能搶劫誰？那些加盟共和國本來就窮，同一陣營的也沒有幾個國家有錢，要不然，也不會學著我們國家要搞經濟改革。”
蘇聯人沉默了。
謝凱說的，就是蘇聯現在麵臨的困境。
對於中國有單位主動尋求從蘇聯國內進口航空發動機，蘇聯考慮的不僅是改善兩國關係，減輕軍隊開支；還有一個想法就是從中國尋求市場，獲得資金來源。
“隻不過，蘇聯的經濟改革，跟我們不同。我國軍事實力本來就不強，為了讓全國人民吃飽穿亂，在進入二十一世紀的時候全麵進入小康社會，所以，幾乎放棄了軍事的發展，優先發展國家經濟……”謝凱繼續說道，“蘇聯跟我們不同，跟美國之間的競爭，已經到了關鍵時刻，放棄，有可能被西方國家嚴重威脅國家安全；繼續，那麼，就會讓國家經濟更加不堪重負……”
蘇聯到了現在，完全是騎虎難下。
尤其是現在的蘇聯進行經濟改革，依然側重在重工業領域，也就是軍事工業領域，而不是提高人民生活水平的輕工業跟全國經濟基礎。
加上蘇聯國內腐敗現象很嚴重，之前統治了整個蘇聯十多年的領導人提報重用親信，行成了一個龐大的特權階層。
改革，就會觸及到特權階層的利益，阻力自然大。
這是蘇聯改革注定失敗的原因。
中國國內，大家都是想要填飽肚子，國家高層也考慮的是人民的溫飽，而沒有蘇聯那樣的壓力。
所以，蘇聯需要中國的資金。
哪怕不多，也能乾不少事兒了。
謝凱掌握著主動權，自然不會在這上麵進行退讓。