“民間貿易，雖然出口蘇聯的貨物都是換取設備，沒有創彙，但是卻節省了很多需要進口設備的外彙，也是一樣的效果，最多睜一隻眼，閉一隻眼。隻要不是走私就行。”謝凱還沒回答，汪貴林就回答了鄭權的疑惑。
“如果他們用武器裝備來換呢？”鄭權提出的問題，一時間讓眾人愣住了。
考慮運輸通道，都是建立在兩國直接貿易的基礎上。
要是蘇聯用大量武器裝備來支付，這就麻煩了。
“武器裝備不要，隻要國內需要的工業礦業設備，比如，高精度的重型工業製造設備，大型礦上設備，甚至他們的工程機械等，實在要給武器裝備，就得要蘇-27重型戰鬥機，圖-160重型轟炸機，或者伊爾-76軍用運輸機這樣的東西。常規武器裝備，咱們不要。”謝凱嚴肅的話語，讓眾人都笑了。
蘇-27，這可是蘇聯最先進的戰鬥機，剛列裝，人家根本就不可能同意。
圖-160，這玩意兒可是世界上最大的戰略轟炸機，要是蘇聯人真的同意，得多少個火車皮的輕工業產品才能換到一架？
“這真不是開玩笑。國際貿易，本來就是互通有無。蘇聯缺乏輕工業產品，不管是日用還是食品，他們國內生產都少，所有的政策都是向著重工業領域在傾斜；我們國內則是向著經濟基礎建設傾斜的。所以，這樣的合作，就沒有什麼不可能。比如，卡列托夫斯基之前提過，需要大量的高度白酒……”
另外一邊有卡列托夫斯基等人去運作，謝凱一點都不擔心。
在現在搞不到蘇-27、圖-160以及伊爾-76軍用運輸機，蘇聯解體的時候，就難說了。
“為什麼不要安-124，那可是世界上最大的軍用運輸機。可以運輸各種重型裝備，也是我們大飛機項目未來發展的方向……”白彥軍問道。
“太大，不適用。國內部隊太窮，一小時上萬美元的飛行成本，咱們國內的空軍，用得起麼？”謝凱問道。
安-124飛機確實大，就連蘇聯，也不過剛完成試飛工作，還沒有進行全麵投產。
搞到的可能性不大。
“安-22跟安-26，這些性能太過落後，咱們國內已經有了運-8，沒有必要去搞這些斷了運-8的生路。”謝凱不是不想要安-124，無論是維護成本還是使用成本，都太高了。
搞回來，軍方不要，賣不出去，他總不能當成自己的專機玩兒不是？
那玩意兒，在不攜帶貨物的情況下，航程可達15000公裡，就是帶上四十噸貨物，也都能飛行上萬公裡。
搞一架給自己當專機，那絕對是騷包的事情。
問題是，飛一趟幾十萬美元，不是軟妹幣，太心痛了。
“伊爾-76這樣的最為合適，如果搞到，咱們可以改造成空中加油機或者性能更強的預警機。運十的狹長機體，雖然可以用來改造預警機，卻沒有伊爾-76那樣容易布置。”謝凱的話，並不是胡說八道的。
運十改造預警機的工作，一直在做，圖紙設計階段甚至即將完成。
因為機艙狹長，內部布局設計花費了太多的功夫，結果導致設計出來的預警機很難達到理論性能空軍的要求。
伊爾-76更合適。
“海路直接走烏克蘭還是過挪威？”鄭權明白了，謝凱的心，太黑。
他總算知道了謝凱為什麼如此受基地管理委員會的重視了。
“烏克蘭。我們必須重點經營烏克蘭的關係。”謝凱舔了舔嘴唇，“一旦蘇聯解體，我們能在烏克蘭得到最大的回報。”
一想到烏克蘭，謝凱就有些激動。
中國的航母，最早就是來自烏克蘭的瓦良格號。
隻是可惜，那些被歐美忽悠著銷毀的圖-160白天鵝，圖-22m逆火轟炸機以及各種戰略導彈，巡航導彈。
到時候搞回來一些，賣給軍方，也能發財。
實在搞不到這些，退而求其次，搞一些技術，也是可以的。
“蘇聯船舶製造業，核潛艇在俄羅斯本土，水麵艦艇則是在烏克蘭。我們國內的軍艦製造，心臟病問題同樣嚴重，所以……”謝凱賣了個關子。
鄭權明白了，掏出隨聲攜帶的小本子，在上麵寫了一些數字。
“我們應該謀求的重點就是技術，隻有有了技術，自己想製造多少，就能製造多少。光是裝備什麼的，再多也有達到使用壽命的那一天。”齊誌遠提醒著。
搞技術，才更符合基地的利益。
搞到裝備，賣出去，賺再多錢，那也都是一錘子買賣。
“當然，這是必須的。搞技術，甚至搞他們最頂級的人才，那才是我們應該乾的。權哥，有機會，你得多接觸他們的頂級技術人員，搞好關係……等到蘇聯不行了，就給他們開條件，或者由他們開條件。”謝凱最眼饞的就是蘇聯的頂級技術人員。