就連一些數據，都是外界推算的。
反正那玩意兒是為殲-20配套的，渦扇-10用於殲-20，會因為推力的問題限製殲-20超音速巡航能力。畢竟這款發動機是根據ge公司的cfm56航空發動機的核心機技術，推力隻有不到八噸，推重比也隻有7.5；就連渦扇-10a，這款是cfm56核心機技術與al-31f的核心機技術相結合的產物。
最大推力超過了13噸，推重比也達到了8.1。
就連從俄羅斯引進的al-31發動機，推力同樣也隻有八噸左右。
使用渦扇-10a的殲-20，雖然可以達到超音速，卻無法做到長時間1.5馬赫以上的速度巡航。
隻有渦扇-15這種最大推力可以達到18噸的，用於殲-20才更合適，不僅可以做超音速巡航，還能讓最大航程達到6500公裡，在沒有空中加油的情況下，作戰半徑就可以超過2200公裡，比一般的轟炸機半徑還大。
“整個發動機，采用三級風扇，九級整流，一級高壓，一級低壓共十二級，也就是3+9+1+1結構，必須采用跨音速風扇設計，確保低空飛行的機動性……”謝凱一邊說，一邊搜索著腦海裡麵的信息。
“整個發動機涉及到的技術有氣冷高溫葉片，電子束焊整體風扇轉子，鈦合金精鑄中介機匣；擠壓油膜軸承，刷式密封，高能點火電嘴，氣芯式加力燃油泵，帶可變彎度的整流葉片，收斂擴散隨口，高壓機匣處理以及整機單元體設計等，很多東西，國內在研究，進度怎麼樣，諸位都是航空發動機行業的翹楚，比我更清楚這些。”
謝凱說到這些技術時，薑晨陽的臉色越來越難看。
五年，弄出原型機，這貌似根本就不可能。
這些技術，全部都是整個世界上最頂級的前沿技術，甚至不少的東西，國內都是一片空白，剛剛開始著手研究。
還好，之前他沒有說得太滿，前提是配套技術什麼的跟上。
“這樣多前沿技術的運用，風險會不會太大？”孫宏皺著眉頭問道。
他還是希望以穩妥為主。
謝凱隻是得到了一些結構設計，不顧國內現實情況，上馬這樣的項目，根本就沒有多大的可能性去解決。
“貝斯發動機，引進了全套的生產技術，到現在，都沒有完成國產化。”廖東風也提出了質疑。
霍海源在一邊聽著，也是心驚不已。
404這次在戰機項目上的謀劃顯然是不小的。
他原本以為謝凱跟鄭宇成兩人說超七工程給他們練手，打造團隊，培訓新人是為了督促他們儘快完成。就連謝凱說的隱身戰機項目，也不過是給他們畫的一張餅。
發動機這塊，作為戰機設計師，了解的不是非常詳細，卻又不得不了解。
這是動真格的。
404在未來十多年的整體重心，甚至都是在這上麵。
百億以上的投資，絕對不會是開玩笑。
確定了404要真的搞這個項目，霍海源甚至有些後悔跟著一起過來了。
壓力太大！
“他們的問題，我想諸位也知道。東風動力廠，屬於我們404下屬，項目自主，獨立經營，自籌科研經費。這一點，大家應該清楚。”鄭宇成說道，“這是為我們一個新型重大項目配套的，而那個項目，我們最少的預計時間，都有13年，實在不行，就二十年，三十年甚至五十年！”
老頭子的話，帶著一股狠勁。
不搞出這個，誓不罷休。
“任務很艱巨，也不是沒有完成的希望。我們將會跟全國係統合作，大家一起努力，我不要求多少時間搞出原型機，隻是希望能在我們可以做到的最短時間內搞出來！經費，不會短缺，各種配套，我們會儘力完善，尋找合作對象……”鄭宇成的話，讓所有人都覺得輕鬆了一下。
隨後卻發現，壓力更大。
投資方完全是不計成本，不考慮後果。
這跟賭博沒有區彆。
謝凱也是有些詫異地看著鄭宇成，老家夥什麼時候變得這樣瘋狂了？
自己提出這個，是因為知道結構，了解不少的理論，完全是開著金手指來加快進程，減少研發成本。
鄭宇成連很多東西懂都不懂，哪裡來的底氣？
難道真的相信自己搞到了全套的設計圖紙？
“所以，這個項目，今天開始得組建團隊。我覺得薑總擔任負責人，應該是沒有問題的。”謝凱看著薑晨陽，平靜地說道。
一聽這話，薑晨陽瞬間麵如死灰。