“首長，我們不是那個意思。”謝凱急忙說道，“運十到現在，如果再因為經費問題影響發展，我們前期的投入就打水漂了。”
“你少在這裡和稀泥。”李明山瞪了謝凱一眼，“運十是民航客機，隻要取得了適航許可，就可以投放市場……”
這一老一小兩狐狸隨時都是一唱一和，原來隻是鄭宇成一個人，不難打整，可現在加上謝凱，讓李明山也很頭痛。
謝凱沉默不言。
“反正我們的經費是不會拿出來引進美國人的技術的。”鄭宇成好不退讓。“領導，要不您把咱們基地的項目自主權給收回去？”
李明山無奈，被鄭宇成這句以退為進的話給弄得差點吐血。
本來就沒準備強行要求，隻是商量，結果這老家夥反對的這麼厲害。
當初404要項目自主權，可是他跟龍耀華兩人一起給爭取來的，現在鄭宇成居然用這個來揶揄他，如何不氣。
“首長，息怒。”謝凱終究還是沒有鄭宇成那樣臉皮厚，“我總覺得，這事兒中，美國人沒有安什麼好心。”
“誰說他們好心了？”李明山看著鄭宇成就來氣，連帶把謝凱這小狐狸也給鄙視了。“引進一些技術，加快國內的技術發展。或許成本更低一些。”
“配套呢？”鄭宇成一點自覺性都沒有。“五軸加工中心他們都不賣給咱們。就像麥道一樣，除了在中國組裝，幾樣零件在中國生產？如果不是運十在持續生產，不死不活地養著配套單位，現在這些單位要麼是選擇轉產，要麼就乾脆破產……”
李明山沉默了。
這話說的沒錯。
對於引進技術還是投資研發一直都有很大爭論。
國內一直都對跟國際上的技術水平差距有著明顯的認識，所以，很多人希望儘快趕上國際先進水平，引進技術，無疑是最好的選擇，也是最快的捷徑。
“首長，如果沒有運十項目的存在，我們不會介意引進技術。可現在明顯引進技術影響到運十的發展了。從我們接手後，馬老他們就在一邊改進運十客機的設計，一邊繼續設計寬體型號……”謝凱解釋著，“各種配套都在完善，到現在眼看快成功了，絕對不會容許有彆的項目影響到運十的發展。”
運十在首飛成功後，不斷試飛獲得相關試驗數據後，國內就開始啟動了對運十改型的論證工作。
軍用的型號，也是建立在運十積累的基礎上。
“寬體機，不是相當於重新設計？”李明山問道，“成本不得更高？”
“成本確實會高。首長，有些投入，是不能少的。很多項目，沒法用經濟利益來衡量重要性。”謝凱沒有說太多。
李明山在後勤裝備部門，比他更清楚這些。
他能理解上麵的想法。
部隊希望擁有更先進的裝備，那樣才能加強國防實力。
而謝凱他們接手了運十，自然不希望有任何項目影響運十的發展前景。
“首長，我們的部隊，在目前來說，根本就不需要太多的大型軍用運輸機，對吧？隻是作為對未來部隊建設發展方向的探索……即使沒有軍方的采購，我們也能支撐這個項目持續下去。”謝凱完全是在向李明山表明決心。
既然當初鄭宇成把運十接手了，這麼幾年基地所有項目中最核心的項目眼見就要開始出成果了，謝凱不會容許任何人來破壞運十的發展。
他總覺得的美國人是有預謀的。
國內搞出了4.5萬噸大壓機，並沒有宣傳，誰都沒法保證美國人得不到消息。
曆史已經開始拐彎。
根本就沒有聽說過有關於c-141運輸機引進項目，現在也出現了，美國人不是為了讓中國停滯大飛機的研發，謝凱是一點都不相信的。
上麵或許有這樣的考慮，但是他們沒有謝凱經曆過後麵幾十年的事情那樣了解美國人的險惡用心。
蘇聯不行了。
即使是404早在為這個做準備，搶蘇聯的技術，搶他們的人才，最終還是沒有幾個人會相信蘇聯會真的解體。
鄭宇成他們，最多認為蘇聯經濟不行，借著機會，從蘇聯老大哥國內挖點技術人才什麼的。
沒有多少人會相信蘇聯會解體！
中國國內，一直到蘇聯真正解體，向全世界宣布，中國人都不相信，那麼強大的國家，會在一夜間蕩然無存。
沒有了蘇聯，美國人就不會再繼續合作項目。
中國跟蘇聯一樣，體質跟西方國家不同。