隻見空中的那架超-7a，機頭一直往上抬，最終戰機在超過跟水平麵垂直的90°，眼看著就要背對著地麵掉下來的時候，戰機卻就這樣跟地麵保持了垂直的狀態。
“1！”
“2！”
“3！”
“4！”
謝凱居然直接就這樣數了起來。
在他數到4的時候，天空中的那架超-7a居然猛地往下一掉，隨後，一直還在繼續往後揚的機頭快速向前移動，直至水平！
“這不可能！”謝凱驚叫了起來，“超-7a根本就沒有這樣的性能！根本就不可能完成這樣的機動！”
他絕對無法相信，這個震驚世界的機動動作，居然在被他們隻是定位到教練機行列的超-7a身上出現了！
原本蘇聯的蘇-27，首先在巴黎航展上做出了眼鏡蛇機動動作，最終讓全世界都被震撼。
“什麼不可能？”鄭宇成不解。
“眼鏡蛇機動！我們的超-7a居然完成了眼鏡蛇機動！”謝凱抓著鄭宇成的胳膊，興奮地說到，“鄭叔，就用這個動作，就可以狠狠地打一把美國的臉了！”
這會兒謝凱整個人激動得差點飛起來，渾身顫抖，手腳無處放。
但是他比誰都清楚，僅僅用這個機動動作，就足夠狠狠地打美國的臉了。
居然敢讓他們的雷鳥飛行表演隊開著f-16/79這種廢物戰鬥機來中國表演。
那是對中國極度的藐視。
“不就是飛行員瞎搞，戰機差點掉下來麼？這樣的飛行員，不僅要嚴肅處理，甚至得讓他上軍事法庭！”鄭宇成看不出個什麼。
他對戰鬥機本來就不是非常了解。
一邊的汪貴林，從一開始到現在，幾乎都沒有說任何的話，臉色一直陰沉得可以滴出水來。
聽到謝凱的話，若有所思，“謝凱，你說這種機動動作很難做出來？”
他們的超-7b跟已經展開預研工作的隱形戰機項目，機動性，都是最為重要的指標之一。
可超-7a這樣的，機動性強，又有什麼意義？
謝凱終於明白了，為什麼屠浪一直都不下來，他在以違反紀律的方式來向謝凱他們展示超-7a戰機沒有被發現的超級機動性。
即使是現在，技術實力強悍無比的蘇聯，哪怕是蘇-27，他們都還沒有征服被稱之為“移動製動”的眼鏡蛇機動。
謝凱如何能相信，這種被譽為世界最高難度的機動動作，被他胡亂建議，研究人員隨便設計搞出來的一款本來隻是用於外貿，定位為高級教練機的輕型戰鬥給做了出來。
對於眼鏡蛇機動，謝凱了解的也並不多，唯獨就是知道需要戰機擁有過失速機動能力。
那玩意兒，是四代戰機必須擁有的。
問題是，現在的超-7a連三代戰機都算不上，至少，謝凱是那樣給超-7a定位的。
謝凱不知道的是，其實隻要鴨翼布局的戰機，理論上，都可以做出這樣的動作，這跟戰鬥機的動力係統沒有太大關係，關係最大的，是氣動布局。
超-7戰機因為謝凱的執念，讓整個設計團隊不得不在殲-9的大三角翼前麵加上一對鴨翼。
沒辦法，謝凱這小子根本就不懂航空，但是人家掌握著項目的經費不是？
尤其是到目前為止，鄭宇成他們在航空項目上的投入，鬥得謝凱點頭。
謝凱說要這樣，就得這樣。
於是乎，就有了現在超-7這樣氣動布局不倫不類的戰鬥機。
雖然眼鏡蛇機動是蘇-27首創，美國的f-15，f-16等都因為覺得這種機動動作沒有多大的作用，尤其是眼鏡蛇機動並不具有實戰意義，所以他們在戰機上麵限定了飛行員為了裝逼瞎玩而飛出更大仰角，就連殲十，謝凱都沒有見到這玩意兒飛眼鏡蛇機動。
不是無法做到，而是根本就沒有意義。
當然，那是後市有了無數的證明。
而現在不同，現在這種機動性能就沒有飛機飛出來。
哪怕是蘇-27，也要1988年才能在超級計算機上開發蘇-27的超機動性時，根據計算、模擬和台架試驗才證明，飛機可以快速進入90°~110°大仰角，現在甚至都沒有這樣的想法。
這玩意兒不具有實戰性，但是卻是對氣動布局的肯定。
謝凱在之前，從來沒有想過。
屠浪的超-7a，終於降落在了跑道上。
剛推開戰機艙蓋的他，微笑著對目瞪口呆的同僚們揮手致意。
然而，迎接他的，不是鮮花跟掌聲，而是來自基地的憲兵。
一隊帶著白色憲兵帽，肩膀上掛著糾察肩章的憲兵。
還不等他反應過來，剛下了飛機，憲兵就一左一右架著他，把他拖離了這裡……