中國人的管理水平，已經超過了他們的想象，美國政府的人還認為中國管理水平太差，根本不值得重視。僅僅是他們看到的七專技術協議跟6s的推廣以及執行，就知道，中國送到美國的兩架殲-8ii零件不具有互換性，是故意的。
為的，就不是讓美國了解到中國軍工生產的真實水平。
雙方都是在玩心眼。
美國空軍害怕國內的飛機單位把先進技術給中國人，所以，82工程合作中，中方不是跟任何一家美國軍事承包商簽訂合同，而是跟美國空軍簽訂合同，美國空軍作為總承包商，最後再跟美國43家軍事承包單位簽訂分係統合同。
“先生，我們上級同意貴方參觀大壓機生產車間，但是提出要求，不能拍照。”在看完兵馬俑後，白彥軍很正式地對美國人說道。
“不拍照？”漢森皺著眉頭反問著。
“是的，那是我們國內最先進的裝備，涉及到國家安全。技術文件可以證明，當然，如果需要設備照片，我們可以提供。”白彥軍態度堅決。
大有你們不同意我們就不要適航許可的架勢。
這樣一來，美國人也不堅持了。
大壓機工廠，同樣在秦飛的不遠處，距離秦飛製造基地隻有幾十公裡的位置。
美國人顯然是不知道的，畢竟從秦飛到那邊，不隻有一條路，他們繞道，幾乎走了一天的時間。
整個大壓機車間，都是輕鋼結構的廠房跟全新的設備，車間內部配套的各種設備也都是新的，跟他們之前看到的不同，車間裡麵大多數都是舊設備。
高出地麵二十二米的龐大鋼鐵巨獸前麵，人類是那麼的渺小。
沉重的金屬壓抑得美國人喘不過氣來。
哪怕廠房高達47米，在周圍都是非常空曠，第一次見到這玩意兒的美國人，也是極其壓抑。
美國人完全沒有想到，中國的4.5萬噸大壓機居然真的存在，而且所有的一切都是全新的，這就讓他們更有興趣想要全麵了解。
不像上麵的行車，清楚地標著“150t”這樣的數據。
這可以直接鍛造150噸的重型零件！
“4.5萬噸大壓機，是我們國內很多相關單位共同努力設計攻關而成的，總投資超過1億美元……”新越鍛造廠廠長唐振華不知道為什麼上麵要同意美國人參觀工廠，還是按照要求介紹著項目當初的情況。
“整台鍛壓機全高37米，地上22米，地下17米，總噸位15000噸，年生產能力最高可以超過20萬噸大型鍛件……”唐振華的介紹，讓美國人臉上都變得嚴肅起來。
年產20萬噸的模鍛能力，這讓中國鍛造能力得到大幅度的提升。
平均一天才500噸左右的鍛造能力？
美國人顯然不相信。
尤其是這可以鍛造上百噸的特重型零件。
能上這上麵鍛造的零件，一般都得以噸來計算。
中國人在隱藏他們真實的加工能力。
“現在生產什麼？”奧馬爾有些迫切地想要知道這台大壓機加工時候的情況。
這樣的情報，對於美國來說，太重要了。
“運-10改進後的主起落架，全鈦合金結構，毛坯重量2.5噸……”唐振華介紹著。
這是故意要求的，原本，大壓機是在生產超-7a戰機的主體框梁，有了整體鍛造成型的框梁，超-7戰機對於一些大載荷機動動作就不用擔心戰機會散架了。
之前跟美國雷鳥飛行表演隊同台競技的那幾架超-7a，下來後又不斷進行大機動動作的極限測試，有一架的主體框梁上已經出現了一些細密的裂縫。
那是西南鋁業三萬噸大壓機鍛壓出來的。
很快，加熱爐裡麵的溫度就已經達到了，在美國人的注視下，150噸的行車輕鬆地吊起2.5噸重，一塊直徑不小燒得通紅的鈦合金毛坯就在眾人的注視下，被快速吊裝到大壓機工作台上的模具中。
在工人的操作下，工作台在液壓係統的帶動下，快速向著大壓機主體結構下方移動。
現場指揮在看到工人確定已經到位的手勢手，拿著對講機下達指令。
主操作台上，操作員按下了綠色的啟動按鈕。
“嗡~”
一陣輕微的液壓聲後，上千噸的主橫梁均勻地下落，在巨大的壓力下，堅固的鈦合金塊跟模具接觸，冒出一陣煙霧，隨後如同麵團一般快速地向著四周散開……
美國人的傲慢，在這一刻，被眼前沒有任何停頓的大壓機工作狀態下，壓得粉碎！
這不像自由鍛，有著龐大的噪音，也沒有火花四濺，卻讓美國人意識到，這玩意兒之下，任何鋼鐵都是麵團。，找書加書可加qq群952868558