“殲-8ii提前到達，會有更長的時間來讓西方世界報道。咱們應該早點到達。”汪貴林覺得十天時間太短了。
上萬公裡的轉場，飛行員將會非常疲憊。
這對戰機的穩定性都是嚴峻的考驗。
基地的幾架超-7a，最少都飛行了三百多個小時，按照空軍裝備的那些戰機的製造水平，即將到達大修時間。甚至連rd-33發動機也已經接近大修時間。
蘇聯發動機的使用壽命很短，一般也就隻有幾百小時，後期維護保養成本很高。
長時間連續飛行，加上又在國外，各國的維修設備國內技術人員又不是太熟悉，容易出現問題。
“都到這樣的程度，再擔憂這些也沒用。雖然說是參展，這次出去，也可以讓我們的技術人員跟其他國家技術人員交流溝通，學習借鑒國外的經驗……”鄭宇成倒想得開。
嶽林一直也不插言，就在旁邊聽著。
白彥軍等人也懶得理會他們，大家都很忙，這兩個老家夥現在越來越不著調，說是商量這段時間給參展的飛行團隊後勤保障問題，現在卻擔心這些。
“其實咱們這也有好處，殲-8ii到那邊組裝，隻有參加航展的人才能看到，具體性能如何，不容易讓人直觀地看到。”謝凱見這些老家夥已經沒了之前的激情，做什麼都是各種擔憂，心中也是有些不爽，可該鼓氣的時候，也不能給他們泄氣，要不然，什麼都沒得乾了。“還是說說後勤保障這塊。從國內飛過去，在巴基斯坦沒有問題，巴基斯坦也會裝備超-7a，後勤係統幾乎已經建立起來。埃及更不用說，已經列裝部隊了……”
說是商量，最主要還是商量進入歐洲國家之後的事情。
使用歐洲國家的機場，那費用不是一點點的低，維修什麼的，也不是那麼方便。
目前翻譯人員，連外交部跟商務部都不夠用，基地裡麵自然也沒有那麼多，何況，基地的技術人員也沒有多少人懂太多的外語。即使懂外語的，大多數也都是俄語，這還是新中國成立後，蘇聯老大哥援助中國工業基礎建設時候學習起來的。
專業語言跟普通交流語言有著一些差彆。
可就這差彆，都容易出現問題。
交流一旦出了問題，這就會對行程造成更大的影響。
“基地已經調集了十名懂我們通過國家相關語言的技術人員，十天的行程，前麵七天都不是問題，主要在巴基斯坦跟埃及待的時間較長。剩下的三天就是在希臘跟意大利以及法國……除了參加靜態展示的兩架超-7a，其他用於飛行表演的，將會在表演結束就撤離……”嶽林把整個行程做了介紹。
各國的官方都已經交流好，這些參加巴黎航展的戰機哪怕是在各國隻休整一夜，加點油，價格也是老貴。
“模型彈用運-10運輸過去，這些也跟途徑的各國報備過，不會有什麼問題。巴基斯坦那邊需要全方位評估超-7a，他們空軍訂購美國的f-16，交付期出現了一些問題……”汪貴林也介紹著他這邊的情況，“另外，埃及那邊表示了對超-7b的濃厚興趣……”
“埃及想要超-7b？”謝凱有些不可思議地問道。
埃及應該是美國跟西方國家重點拉攏的對象，當初埃及跟著蘇聯混的時候，扼守著蘇伊士運河，這讓石油跟貨物需要通過運河的西方國家如鯁在喉。
甚至為了這條運河爆發了好幾次戰爭。
最終才讓埃及倒向西方國家。
“蘇聯人不行了。”汪貴林看著謝凱，眼神中透露出意味深長。
“這也是正常的。如果蘇聯不行了，美國一家獨大，就不需要拉攏誰了。誰要是擋著他們的利益，就可以放心地收拾誰。”謝凱歎了一口氣。
曆史的車輪，誰都擋不住。
哪怕是讓他重生到蘇聯，在86年的時候，想要拯救因為工業發展偏科太過嚴重的蘇聯，都沒有可能。
除非蘇聯能如同中國這樣，有這樣大魄力跟決心搞改革開放，降低重工業投入的比例，把資金投入到關係到民生的輕工業上麵。
這樣搞，那是幾乎沒有任何可能的。
蘇聯跟美國之間的競爭，從二戰之後，就沒有緩解過，幾乎是你死我亡的競爭。
兩個超級大國同時存在，誰都想在這個世界當大哥，沒有分出勝負，誰都不可能低頭聽對方的。
何況，這還關係到國家利益。
“蘇聯要是繼續跟美國競爭，我們會失去很多機會的。”汪貴林悠悠地說道。
蘇聯如果還是原來那樣的程度，美國為了爭取一些國家，避免被蘇聯拉攏，他們各種好處都會給。
一旦不需要了，自然就不需要給那麼多好處了。
就如同現在，蘇聯不行了，國內經濟無法支撐他們的各種計劃，更是陷入了阿富汗戰爭的巨大泥潭，想要通過阿富汗再進攻巴基斯坦，獲得印度洋的出海口，那幾乎是沒有任何可能。
不提供給巴基斯坦更先進的戰機，也不會有任何影響。