攤開雙手，聳了聳肩，一副無所謂地說道，“先生們，目前我們尚未跟任何國家簽訂超-7戰機的軍售合同，雖然意向合同不少，目前數量也不過320架的超-7a。”
謝凱說他們隻有320架超-7a戰機。
卻沒有說，還有雙反的超-7b。
阿列克謝頓時就不滿了，中國人這是在開玩笑？
兩千台跟320台發動機，能一樣麼？
“你們不是說有超過2000台發動機的訂單嗎？”
謝凱看了一眼白彥軍，白彥軍跟謝凱合作了無數次，自然知道該自己開口了。
咳嗽一聲，清了清嗓子，老家夥說道，“原本，確實可能有超過2000台發動機的訂單，隻不過目前我們尚未確定貴方是否願意出售發動機，價格是否符合預期。另外還有一點，我們國內的渦扇-6發動機正在進行最後的飛行實驗……”
蘇聯人最擔心的就是中國自己的發動機搞出來。
中國組織全國大攻關，全世界都知道。
一旦中國人自己的發動機搞出來，在航空發動機方麵，對國際上的進口需求就會大幅度降低。
白彥軍沒有理會蘇聯人的臉色，看著對方，等待著答複。
而這時候，一直沒開口的葛明朗也開口了，“諸位，我們的戰機在航電係統及雷達係統都在不斷升級，而價格方便卻並沒提升太多。發動機方麵，rd-33的推力有些不足，這個是不可否認的事實，相對我們的設計目標，這已經無法滿足改進後戰機的氣動外形設計。”
作為技術負責人，他對動力係統跟戰機性能的匹配，還是相當清楚的，有著絕對的發言權。
蘇聯人的臉色，越來越不好看。
越怕什麼，就來什麼。
葛明朗話沒說完，同樣不管蘇聯人的反應，接著說道：“為了保證超-7a的機動性能，原來的設計上，我們隻能犧牲航程跟作戰半徑，甚至載彈量也不得不減少。”
這是不爭的事實。
超-7a最大的優點就是機動性，在其他方麵真不怎麼樣。
王長峰等人這才知道，404的人為什麼每次談判會成功，而且占據著優勢。
並不是謝凱一個人的功勞，這小子是談判的主力，一開始看似在漫無目的地瞎扯，心中卻知道具體的性能參數。而到了談判的關鍵時候，白彥軍這位管理人員從大體局勢來助攻，負責技術的葛明朗則是從技術方麵助攻，分工明確。
蘇聯人對於這樣的模式同樣也是招架不住的。
葛明朗說完後，謝凱同樣沒等蘇聯人做出反應，“先生們，rd-33發動機並沒有當初承諾的那樣優秀，甚至使用壽命也很短，上一批發動機，我們最開始用於飛行試驗的已經出現了問題，已經報廢了兩台，這次參加飛行表演的，幾乎都是裝的新發動機……”
他這話完全就是在瞎扯了。
在404基地裡麵，用於飛行實驗的那幾架超-7a戰機，到目前為止，裝備的rd-33發動機，都沒有出現太大的問題。
確實即將進入大修期，要不然404也不會那樣緊張。
不管怎麼說，這會兒，蘇聯人是看不到的。
“這根本不可能！”阿列克謝反駁著謝凱，“rd-33發動機絕對是優秀的，我們國內生產了上千架米格-29戰機，都使用rd-33發動機。”
謝凱看著阿列克謝，問著他，“阿列克謝總經理，能告訴我，負責rd-33發動機空中實驗的2號和4號米格-29實驗機現在在哪裡嗎？”
蘇聯人徹底傻眼了。
這種事情，謝凱怎麼都知道？
奧列格.巴克拉諾夫這位軍事委員他比誰都清楚，發動機實驗過程中，擔任實驗的2號跟4號米格-29戰機都已經墜毀。
謝凱見他們不說話，嚴肅地說道，“既然你們不願意說，那麼我來說，2號實驗機在1978年6月15日墜毀，4號實驗機在1980年10月31日墜毀，阿列克謝先生，我說的對嗎？”
他的話讓蘇聯人大驚，謝凱說的，跟事實沒有任何的差彆。
既然連時間都說出來了，肯定不會沒有證據。
當然，蘇聯人肯定不會承認謝凱說的這一切的。
“謝，我們的2號實驗機和4號實驗機都非常完好地在實驗工廠裡麵。現在依然在承擔試驗任務。”阿列克謝否認謝凱的說法。
謝凱並沒跟他爭論。
2號實驗機跟4號實驗機是否已經墜毀，這事情沒有必要去爭論。
蘇聯人的反應已經說明了一切。
何況，即使明知道rd-33發動機有問題，也必須采購。
在這樣的情況下，謝凱直接對蘇聯人表示，“先生們，普惠公司有意向我們提供f100台發動機。對於這款發動機的性能大家應該清楚，跟rd-33差不多。當然，這款發動機無論在質量還是可靠性、維護保養方麵都比rd-33發動機要好很多。”