連發動機使用的傳感器都出現問題，繼續研究下去，估計會發現更多問題。
廖東風也跟蘇聯人學習過，當年蘇聯支援國內建設時，聊東風才從學校出來沒多久。
汪貴林見廖東風看自己，也支持謝凱。
“既然蘇聯傳感器不行，就隻能用自己的。大不了使用壽命短些，更換頻率高些。繼續使用蘇聯傳感器，造成的損失我們無法承受。”
“解決傳感器問題，我們就可以繼續生產跟研究。”鄭宇成等人都認可了實驗結果。
謝凱卻並不認為隻要更換傳感器就能解決所有故障隱患。
“儘可能把所有電子元件換成國產，性能差點無所謂。質量必須可靠……這款戰機已經走出國門，一旦出現大規模故障，未來我們再難以擁有市場……”
謝凱沒去指責蘇聯人。
他清楚蘇聯人電子基礎落後，這批發動機並不是蘇聯人故意坑中國才交付給中國。
在之前蘇聯人就做了介紹，這批傳感器是新研發改進，精度更高，能有效提高戰機可操作性。
試飛過程中也發現了。
可誰都沒想過，蘇聯電子元器件基礎材料太差造成……
“或許是蘇聯缺乏經費，沒足夠的經費去支撐更多實驗而導致……”謝凱歎了口氣。
一個小小的傳感器失靈，讓發動機無法接收到來自駕駛艙的命令，在空中重新點火，這是誰都無法接受，卻又不得不接受的事實。
廖東風見謝凱跟鄭宇成等領導沒人反對，“國產傳感器就是控製精度差點……這幾年隨著數控技術的發展，國內對這方麵的研究進步了不少，某些電子工業領域甚至比蘇聯好一些……”
“既然這樣還等什麼，馬上處理這些問題，以後從蘇聯進口的每台發動機全部更換我們的電子元件。”
汪貴林毫不猶豫地吩咐廖東風。
廖東風自然明白汪貴林為什麼要這樣吩咐。
“其實rd-33發動機性能並不怎麼先進，正在搞的核心機已經在進入製圖階段，預計明年年中就可以開始樣機生產……”
國內核心機那可是向著推重10的大推力渦輪風扇發起挑戰。
“渦扇-6g進度如何？”謝凱問廖東風，“廖廠長，你們隻需要考慮如何搞出來，考慮市場跟訂單，是我們的事情。”
廖東風說這話，目的就是為了給東風動力廠的發動機爭取更多訂單。
謝凱同樣想要使用國產發動機，當初上級禁止渦扇-6g出口，他們還費了不小的心思。
沒搞出來，說個屁。
薑晨陽急忙介紹，“渦扇-6g發動機現在正進行地麵試車台300小時持續試車，空中試車一直沒停，不過這幾天超-7a墜機後，停了……現在存在的問題依然是使用壽命比較短……造成使用壽命短的主要問題還是材料。國內高溫合金無法在長時間高溫工作環境中保持穩定性能，尤其開加力時對材料影響更大，根據目前的數據分析，使用壽命不會超過200小時……”
渦扇-6g發動機使用壽命不高，一直都因為材料無法取得突破。
在這次跟蘇聯的合作中，蘇聯用於航空發動機使用的鎳基高溫合金、鈦合金等都屬於中方重點引進項目，現在蘇聯第一批技術資料即將交付給中方。
一旦消化了蘇聯的技術，對國內原材料生產工藝跟配方作出更改，材料問題就算解決了一些。
廖東風等人並不清楚蘇聯會提供發動機使用的關鍵材料技術。
404的人擔心下屬單位在研發過程中會停下對材料的研究，轉而全力消化蘇聯材料技術。
蘇聯材料也不是最頂級的，發動機使用壽命同樣不夠高。
第二天早上，一夜沒睡、雙眼布滿血絲，滿臉憔悴的蘇聯人，即使不願意，也不得不接受事實——傳感器有問題！
在不斷冷熱交替工作環境下，傳感器老化得非常快，最終導致失靈。
昨天上午開始實驗的傳感器，已經全部失靈。
傳感器失靈，中方的故障檢測係統也有問題，無法檢測出故障。
戰機主控計算機下達命令，通過傳感器轉換成電子信號，命令發動機點火，傳感器失靈，根本無法轉換電子信號，發出命令，發動機沒有得到點火命令，從而出現事故……
中蘇雙方都有著責任。
看著蘇聯人落寞的表情，鄭宇成跟汪貴林等人也是滿臉同情。
蘇聯這是怎麼了？
蘇聯的很多技術不是比美國都還強嗎？
一直引領世界科技進步的蘇聯，出現這樣的技術缺陷……
蘇聯人無法接受，中方同樣無法接受這樣的事實。
都想知道，蘇聯究竟怎麼了。
傳感器這樣小小的電子元件，居然都會出問題，蘇聯人在這麼長的時間，一點都沒發現。
這還是那個強大的蘇聯嗎？，找書加書可加qq群952868558