哪怕知道這個跟世界上最大的飛機比起來，很小。
可他沒有直接清楚直觀地看到安-224跟運-10的對比。
隨著他們經常找安-224來國內幫他們運輸物資，尤其是之前運-10跟安-225挨著，才發現兩架飛機的對比是多強烈。
“運-15還沒首飛……”汪貴林也歎了口氣，“不過進度很不錯了，樣品組裝即將完成，快要進行地麵滑跑實驗了。”
150噸級飛機，看起來增加的起飛重量不多，但是技術難度卻不小。
“發動機目前都沒有合適的。核心機攻關也沒有完成。”鄭宇成也有些浮躁。
謝凱有些後悔要提這個，本來自己鬨心，現在反而要安慰這兩個老家夥，他還年輕，可以看到以後國產大飛機飛上藍天。
鄭宇成跟汪貴林兩人，能不能看到300噸級的出現，都是個難事兒。
如果按照原來的曆史，那是絕對沒有可能。
現在中國航空製造的基礎跟原來已經徹底改變，不僅運-10越來越成熟，以運-10為基礎的運-15進展也是順利，唯獨就是發動機，國內無法自己提供。
更是引進了安東諾夫設計局被丟下不用的安-22這種二十多年前的落後飛機。
隻要消化了這技術，國內的航空製造業，在這方麵，將會獲得不小的突破。
“沒事，咱們引進了安-22全套技術，等技術消化完成，就有大飛機了，巡航速度680公裡，也差不到哪裡去。”
“那個也不是噴氣式……”鄭宇成看不上螺旋槳飛機。
所有人都沉默了。
差距太大了。
要追上，不僅需要付出更多的努力，投入更多資金，還需要一直保持足夠的人才供應。
一行人沒有花費太多時間，飛機就再次起飛，衝入黑暗中。
看著這架飛機，再想到蘇聯的那些龐大飛機，確實讓人有著深深的無力感。
現在蘇聯不行了，是最好從蘇聯搞技術，搞人才的機會。
一旦沒有了統一的聯盟政府，蘇聯原本範圍內的國家，那種需要很多國家眾多單位配合的頂級裝備，再也生產不出來。
如同航母，就是一個最明顯的例子。
蘇聯解體後，俄羅斯總理跟海軍司令到烏克蘭出訪，商量把瓦良格號建造完成交付給俄羅斯海軍的可能性。
俄羅斯跟烏克蘭高層雙方在價格上討論的非常激烈，根本就無法達成一致。
而最終，問黑海造船廠這個負責建造蘇聯海軍航母的廠長馬卡洛夫需要什麼條件的時候，這位老廠長直接告訴他們，黑海造船廠永遠都不可能再完成瓦良格號的建造。
“蘇聯、黨中央、國家計劃委員會、軍事工業委員會跟九個國防工業部、600個相關專業、8000家配套廠，總之，需要一個偉大的國家才能完成他！而這個偉大的國家，已經不記複存在！”
馬卡洛夫的話，讓所有人都意識到，沒有蘇聯後，他們再也無法完成航母的建造。
不僅是航母，連導彈護衛艦也是一樣。
在蘇聯解體後很多年，俄羅斯跟烏克蘭之間關係不是很好，因為烏克蘭拒絕提供發動機，俄羅斯船塢的新型導彈護衛艦，根本無法完成建造，最終，隻能從中國購買發動機。
可現在，機會擺在麵前，要想搞到那些頂級的技術人才，根本不容易。
謝凱從來沒想到，自己一開始就在密謀的事情，最終要讓自己去犧牲色相。
典型的搬起石頭砸自己的腳。
他怎麼能接受？
可以花錢買，但是不能用這樣的方式去。
“彆想那些了，咱們的基礎，比起之前好太多了，現在需要的就是等待，隻要給我們足夠的時間，就能追上國際先進水平。國外發展了多少年，咱們國內才多少年？國外投入了多少資金，我們國內又投入了多少資金？隻要發展的方向沒有偏離，你還年輕，慢慢等待就好……”汪貴林見謝凱從上飛機後就一直悶悶不樂，安慰著他。
鄭宇成也發現謝凱情緒不高，自省了一番，好像自己這陣沒有惹著謝凱。
“現在咱們不少人都開始變得急躁起來，這要不得。技術發展，必須一步一個腳印，否則到頭來因為基礎不穩，要出大問題的。”
鄭宇成這算是給謝凱一個忠告了。
謝凱接觸的都是國際上最頂級的，隨著對國內基礎了解越來越深入，知道真正的差距，誰都有很深的無力感。
“其實咱們很不錯了，比歐洲不少國家都強了很多……比如，英國，以前那可是世界上最強的工業國家，現在他們還能造什麼？戰略轟炸機，比咱們的也強不到哪裡去。他們工業搞了幾百年，我們才幾十年，等我們工業科技發展幾百年，他們得仰望咱們！”
對於兩人的話，謝凱深表認同。
可心中的苦悶，也沒法向他們傾訴。
“行了，飛機在準備降落了……”謝凱終究還是沒有說出來。
(本章完)
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