以柳東盛對謝凱的了解，從最開始，謝凱一直都最希望搞到的是來自蘇聯的技術資料。
搞到資料，不是為了自己直接用圖紙來製造，而是研究蘇聯的技術過程進行學習，彌補國內的不足。
404基地是一個科研基地，如果一個項目從頭開始搞，搞成功也會跟國際上有不小的差距。
如果站在他國科研基礎上，學習的過程中消化，加以自己的理解，然後再開發更先進的出來，這起點就會高很多啊。
謝凱怎麼就轉性了呢？
要知道，蘇聯境內，可是有不少收破爛的，連各種工廠裡麵的廢紙都收購，運回去加以整理，作為學習研究資料使用。
現在居然瞧不起伊爾-76的製造圖紙。
難道是因為搞了太多技術資料，謝凱膨脹了，膨脹到瞧不上伊爾-76技術圖紙的程度了？
既然這樣，謝凱應該是想要安-124這種世界最大戰略運輸機的圖紙了。
“搞安-124的圖紙？小舅，這個難度太大了。紅旗集團不是跟安東諾夫有很多合作嗎？之前才引進了全套安-22戰略運輸機的設計製造圖紙呢！”
羅峰被柳東盛的喃喃自語給嚇到了。
安-124魯斯蘭運輸機，是目前世界上除了安-225外，最大的軍用運輸機。
空重175噸，最大起飛重量405噸，載40噸貨物可以飛行11500千米，120噸也能飛超過4300公裡的航程。而且還有一款150噸運輸能力的型號。
一架，僅僅成本，都得數億美元。
整個蘇聯都生產不了多少架。
生產出來，也用不起。
現在好幾架停在安東諾夫的製造工廠外麵。
說是蘇聯的國之重器，也毫不為過。
柳東盛居然想要搞安-124這種大飛機的全套圖紙。
哪怕搞更大的安-225，或許都更容易，畢竟安-225那樣的飛機，幾乎難以找到用武之地。
“這有什麼難度大的？讓他們複製一份給咱們就是了。隻要圖紙，又不要技術，這個可以給國內學習嘛。等以後搞出兩百噸的飛機後，直接就可以製造這樣的大飛機了……有了參考，搞三百噸的也容易……”柳東盛真心不覺得這難度有多大。“早點休息吧，明天去看看那些飛機，20架，至少也得四億美元啊……”
想想這價格，就肉痛。
羅峰嘴角抽搐了一番，終究還是沒說柳東盛得了便宜還賣乖。
第二天一大早，蘇聯的將軍們就派車來接柳東盛了。
特拉克夫親自來迎接柳東盛等人。
已經不再是裝甲車，僅僅隻是兩輛還算不錯的吉普車。
現在這些還沒有歸屬的蘇聯軍隊，現在的日子可以用窮困潦倒來形容。
連生活物質，都是靠著柳東盛給了一些業務而采購，這不過也是杯水車薪。
距離基輔一百多公裡的一座空軍基地，這是蘇聯大型空軍基地之一，機場周圍，一些隱蔽的防空火力已經廢棄，就在基地入口有兩個武裝哨兵鬆散地守著，一點軍事重地的感覺都沒有。
缺乏維護保養，基地入口兩側的道路野草茂密得不行。
到了這附近，一點軍事重地應有的逼人的壓抑感都沒有，反而給人破敗、荒涼的感覺。
從入口到機場，柳東盛發現，這些原本應該是一個國家戰略裝備的大型運輸機，就這樣淩亂地停放在跑道上以及兩側的停機坪上。
很多飛機旁邊，甚至淩亂地散落著一些零配件，也不知道是為了更換還是從這些飛機上拆下來的。
“這些飛機還能飛起來？”柳東盛看著眼前這些龐大的運輸機，很是懷疑。
很多飛機外表上，都已經油漆脫落，有了不少斑駁的鏽跡。
這特麼的得多長時間沒有認真保養過？
沒有保養，uu看書 飛機狀況能好？
甚至柳東盛覺得，這些飛機能不能飛起來都是個問題。
目前好像隻要沒有分配妥當的蘇聯遺產，都是這樣的狀況，缺乏維護保養。
“這些飛機由於缺乏經費，確實很長時間沒有保養了。但是內部都是沒有任何問題，狀況非常好……”特拉克夫一臉自豪。
偉大的蘇聯雖然不複存在了，但是偉大蘇聯強大技術製造的東西，不是那麼脆弱的。
“哪怕在這裡停十年八年，依然能飛……”
這話，就有吹牛的成分了。
不過柳東盛並沒有跟特拉克夫杠，而是直接向著距離他最近的一架伊爾-76走去。
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