時間進入08年末,在一通鬨騰卻依舊沒能得到有效的幫助後，在首爾失業的外鄉人們正麵臨著最艱難的決策，是繼續留在這個不僅短時間內找不到工作、還要繼續交房租的城市,還是乾脆回到家鄉去？
儘管家鄉的公司在升職這方麵可能不太友好,上升的天花板比較低,工資也肯定達不到首爾的水平,但回到家鄉也不是沒有好處,最起碼絕大部分人都不必再為房租而擔憂,而且會很快安定下來,如果運氣好的話,說不定能很快結婚生子。
畢竟家鄉的生活肯定會比首爾輕鬆很多,他們會有更多的時間來處理私人事務。
不能說他們沒有進取心，因為一次挫折就這樣輕易地放棄了繼續留在大城市闖蕩的機會，實在是目前首爾的就業環境太糟糕了，這麼多失業人員紮堆擠在這麼塊兒小地方,短期內很難找到滿意的新工作。
何況許多大齡單身青年們早就在多年工作中攢夠了存款，此時正是跑路回老家找份輕鬆工作的好時候。
於是在今年年底，隨著失業潮的擴散,越來越多年輕人、甚至是中年人離開了這座韓國首府，返回並不遙遠的家鄉。
支撐著消費的主力人群少了那麼多,對首爾這座城市的經濟狀況來說絕對稱不上好事，尤其是那些擁有許多實體店的集團企業,他們在首爾所開的店鋪數量遠比其他城市要密集得多。
這些店鋪的日常運營需要花費不少成本，但在以往，每家店能賺到的利潤還是非常可觀的，哪怕有些店鋪位置偏僻，偶爾難免虧本,可出於搶占市場的目的，店還是要開的，這樣才能徹底斷絕對手們的生存空間。
隻是現在狀況不同了，常住人口的流失、消費量的大幅下滑讓所有店鋪的盈利都在減少，身處市中心的鋪子還要好一些，最起碼能做到自負盈虧，但稍微偏遠一些的地方早從兩三個月前就開始虧本了，全靠背後的集團總部撐著，否則這會兒連工資都發不出來。
而在這其中，SK應該是虧損問題最嚴重的。
他們之前沒有裁員，從而導致員工過多是一方麵，主要還是SK旗下有非常多位置偏遠的加油站，隨著自己開車出遠門探親或遊玩的人在不斷減少，這些地方成了每個月都在虧損的吞金獸。
而且就在最近一兩周，網上有許多人都在抱怨油價太貴，明明最近物價普遍在跌，可市麵上的油價不僅沒有下滑到照顧失業人群的層次，反而還有些微上漲，這簡直就是欺人太甚！
李賢因在看到相關新聞的第一時間就很清楚地意識到，該是他出手的時候了。
不到一個下午，網上就迅速飄起數不清的油價帖，刻意挑起民眾的怒火，然後不知怎麼的，就有人提到了SK。
SK作為韓國有名的石油加工與供應商，市麵上的油價與他們有很大關係，隻要他們不放低出廠成本，做汽油零售的商家就是想降價也做不到，何況許多加油站本身就是SK旗下的產業，他們自己也做零售，怎麼定價還不都是他們說了算。
每次一出現這種話題，就會很快冒出一群說話非常有優越感的人，裝作一副理中客的模樣，開始嘚吧嘚地念叨財閥的壞處，其中或許還會夾雜幾句“你居然還會對財閥抱有幻想”的無情嘲諷。
這種故意挑起圍觀群眾負麵情緒的行為或許和仇富有關，也或許是純粹的看熱鬨不嫌事兒大，但確實和李賢因沒關係，這些人可不是他安排的水軍。
在如此挑動下，許多人對SK的印象估計一直在-1-1-1的往下掉，畢竟在韓國這樣一個許多家境不好的人可能都有輛車的國家，油價還是挺重要的，即便因為需要縮減開支，他們已經決定最近半年內都儘量不開車出門，可這也不影響他們怒懟堅持不降價的SK。
倒也不是沒有為SK說話的人，畢竟降價或漲價這種事屬於商業行為，怎麼定價是人家公司自己的自由，嫌貴你彆買就是了，根本沒有理由指責對方社會責任感薄弱，甚至借此威脅對方降價。
然而這部分替SK開脫的聲音很快就被噴得徹底消失在了數量眾多的評論中，憤怒的網友們才不會這麼容易被他們說服。