被送到靶壕的的第二階段格柵裝甲，相比之前那兩套趕製出來，這一套看起來大同小異。
“你懂什麼，格柵縫隙的寬度降低到了5公分，最重要的是要降低整體重量~！”
技術科的呂科長，瞥了一眼提問的李學武，相比於第一代完全由李副廠長草率的繪圖，提出相關要求。
第二代格柵裝甲，是經過了幾位核心技術人員計算後，由冷軋車間製作出來的。
不論從格柵葉片的厚度，還是寬度，都做了一係列的改進，降低厚度，降低寬度。
相比於之前的第一代，能做到同等覆蓋麵積，光在重量上，就降低了190公斤，這還隻是單向側麵。
承載單位（坦克，裝甲車）的負載能力有限，裝甲格柵的整體重量，要在四麵包圍後，總重量控製在1.5-2噸，才不會影響到承載單位的行駛速度，最大行駛距離。
一切都是從實際作戰方麵考慮，第一代製作出來的比較草率，摸著石頭過河，一不小心，就把總重量給超了，裝甲單位的設計冗餘不夠，那就隻能從自己這邊想辦法減重。
190公斤，已經將近0.2噸了，加上對應的裝甲側麵就是能節省0.4噸，各站裝甲四麵包圍後，大約能節省0.6-0.75噸左右。
這已經是不低的數據了，如果第二階段試驗順利，格柵裝甲的總重量，控製在1.8噸，那就有了實際作戰意義。
另一方麵。
以往，軋鋼廠的生產，全部是按照上級部分劃撥的指標來進行，伴隨著指標下來的，還有各單位需求的零部件的圖紙，以及板料管料的具體參數要求。
總結來說，以往是上麵要求生產什麼零部件，軋鋼廠，就生產什麼，生產多少。…。。