露露·摩爾不是原主的本名。原主本名馬璐露,上初中的時候正好趕上日漫在學校裡流行，大部分同學看著《火影》、《死神》、《海賊》什麼的就學了幾句諸如“八嘎”、“雅蠛蝶”、“阿姨洗鐵路”之類的日語。
日語裡“馬鹿”兩個漢字並不是指動物，而是罵人是蠢貨。原主不光名字發音和“馬鹿”一致，還是發育得特彆早,中學一年級就有D杯的那種S型曲線女生。也不知道是誰把“胸大無腦”四個字安在原主的頭上,原主被同學半是開玩笑惡作劇、半是有心欺負的叫了三年的“馬鹿”。
原主高中隻在國內讀了半年就被姥姥送出了國。出國後原主立刻改掉了自己最討厭的本名，成了現在的露露·摩爾。
A國的高中比起國內的高中來宛若無人管理的大牧場。露露·摩爾在這裡不到兩個月就沒有了學習的心思——在國內一直害她被嘲笑、譏諷、欺辱的S型身材在A國讓她變成熾手可熱的極品尤物辣女孩。就連學校裡最受女生們歡迎的橄欖球隊二分位都想把她約出去,和她來一場爛漫的約會。
原主這下子可謂是一雪前恥,她前前後後交往了無數受歡迎的男孩男人，但她很快發現這種生活不是自己想要的。
她想要的並不僅僅是被一個兩個、三四五六個男人追捧，她想要的是真正的功成名就、萬人膜拜。她要讓國內那些因為她的體型霸淩過她的同學們都看看他們曾經欺負過的女孩兒是怎樣成為的聚光燈下的女皇，她要讓那些欺負過她的人後悔、痛苦、卑微！並恨不得跪在她腳下懺悔！
帶著這種心思,原主先是和模特圈的一個男經紀人交往,在成功躋身模特圈後一腳踢掉了前男友,跟著就遊走在不同的男人身邊，倒還真走到一個不上不下的位置。
接著原主的事業就停滯了。
模特這行可以說是完全的青春飯。二十歲的模特尚不算鮮嫩可人，十四、五歲出道的模特兒年年一大把。到了二十三、二十四歲如果模特兒還沒能做出一番事業，拿下大的offer,基本上就該作為老白菜梆子等著被淘汰了。
原主下個月二十五歲,焦慮的她急得就跟熱鍋上的螞蟻似的。她已經不求自己能聞達於天下,隻盼望自己能嫁給富豪，做一個平平凡凡相夫教子的闊太。
當然了，同樣都是闊太，是嫁給一個七老八十拄著拐杖還要去打一遊艇嫩模屁.股的老不休,亦或是嫁一個年輕有為、英俊富有，事業還有無限潛力的.名人是有很大的區彆的。
原主昨晚在酒吧搭訕阿方索·埃爾文·克萊恩就屬於後者。
阿方索今年二十八歲，離過一次婚但沒有孩子。他曾經效力於紅牛車隊與雷諾車隊，今年加入了斯塔濱車隊。
F1車手的年薪是很可觀的，哪怕斯塔濱是一支新興車隊，其車手的年薪也能達到五百萬歐元以上。原主在模特圈內的.名聲不算好聽，她自己也看不上玩兒得又臟又野的圈內人。阿方索可以說是她到目前為止能夠接觸到的最頂流，所以哪怕明知自己今天有試鏡，原主還是毫不猶豫地跑到阿方索的麵前賣弄風情，與阿方索一起喝得醉醺醺的並酒後亂.性。
A國有五十個州，每個州的法律都不大一樣。在有些州，嗑致幻劑並不算是犯罪。喝高了的原主和阿方索大概是為了助興，磕了一堆亂七八糟的東西，以至於都日上三竿了兩個人還在床上挺屍。
原主不知道的是今天F1有練習賽。阿方索作為斯塔濱車隊的主力車手，注意沒有之一，他本該出現在賽場上，與其他車隊的選手們相互試探，並為之後的正式比賽做好戰略準備。偏偏因為勾搭上了原主，和原主胡天胡地了一整夜的阿方索直到現在都還沒有恢複意識。
剛才出手打了阿方索的金發男人名叫伯尼·斯塔濱，隻聽名字就能知道這位是斯塔濱車隊的出資人。說得再準確一點，這位是斯塔濱集團的小開，未來斯塔濱集團的繼承人。
抓住葉棠的頭發，把葉棠從床上拖下來的男人則叫做諾亞·霍巴特，是伯尼的表兄。霍巴特家族以前是斯塔濱家族的管家，後來斯塔濱家族的女孩兒嫁進了霍巴特家族，兩家族才成了姻親。
在接近兩百年的時間裡，霍巴特家族在斯塔濱家族麵前都屬於下人。哪怕斯塔濱家族的女孩兒嫁進了霍巴特家族裡，也不意味著兩家之間的從屬關係就會自此消失不見。諾亞雖然是伯尼的表哥，伯尼也確實把諾亞當成哥哥來對待，但在大事上，做主的人永遠都是伯尼，諾亞則永遠是他的好狗腿。
眼見阿方索被自己打裂了嘴角都醒不過來，暴躁的伯尼跳下床來揪起葉棠的頭發就把身上赤.條.條的她給提了起來。
頭皮生疼的葉棠感覺自己像一隻被人用視線切片的烤鴨，她努力轉動著腦子，試圖屏蔽掉伯尼嘴裡層出不窮的“Fu○k”、“sh○t”，去理解伯尼在說些什麼。
“臭婊.子！你知不知道今天阿方索有重要的比賽！？”
伯尼的憤怒情有可原。F1說白了就是燒錢大戰，每一場比賽都伴隨著巨額的耗損，要加入其中的門檻也十分之高。
斯塔濱集團為了自家車隊能進入F1的比賽裡，台麵上和台麵下都沒少進行PY交易。就連阿方索也是斯塔濱車隊花了大價錢才從雷諾車隊裡挖過來的。
F1的車手們都是拿著命到賽場上拚，而命人人都隻有一條。良禽擇木而棲，車手們自然會優先選擇那些頂級車隊。彆說斯塔濱這樣還沒賽出多高實績的車隊，就連雷諾車隊、邁凱倫車隊的車手總人數都不及法拉利車隊替補車手的人數。
阿方索不在，斯塔濱車隊沒有第二個大將，這約等於斯塔濱車隊放棄了整場F1比賽。練習賽聽起來好像隻是個無傷大雅的熱身，然而行內人都知道練習賽的那九十分鐘時長有多重要。
那四點八公裡是車隊和車手在排位賽與正式賽之前最後能夠進行賽道測試，並據此調整設置賽車的機會。錯過了練習賽會直接導致車手在對賽場的熟悉度上低於其他車隊的對手。