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陸鳴現在被媒體冠以“新生代商業領袖”的稱號，這一點到了今天基本上已經沒有太多的爭議，現在可是頂著亞洲首富等的光環。
而賈老板則是被譽為“中生代商業領袖”，儘管樂士的股價已經跌到從去年的高點腰斬了，但依然被媒體吹捧為一家具有全球影響力的公司，其顛覆創新精神給新生代創業者帶來積極影響的認可。
總而言之，現在的賈老板可是如日中天的一位科技大佬，正在為夢想窒息當中，樂士造車早就是行業內的熱門話題。
而時下根據樂士汽車流傳在外的商業計劃書，據說要在2016年至2o22年總投入預計為79億美元，計劃股權融資a輪、b輪和pre-ipo一共三輪融資計劃，其中a輪融資規模預計10億美元左右。
陸鳴看到報告文件內容直呼好家夥，天盛資本pe、vc業務的總負責人葛豐打算要領投樂士汽車的a輪融資，還親自帶著團隊跑去樂士調研，也與賈老板麵談過。
“賈老板的功力有點猛啊，老葛看來是被他一頓忽悠的暈頭轉向了的節奏。”陸鳴趕緊放下手中材料，順手抓過辦公桌麵上的座機電話打到了葛豐的辦公室。
葛豐已經打算在a輪融資領投35億元，並且計劃在後續的b輪和pre-ipo融資都要深度參與進來，好在超過10億元的單筆融資葛豐自己不能決定，還得經手陸鳴拍板他才能執行。
“陸總，有什麼事？”電話一接通便傳來了葛豐的聲音。
“樂士汽車項目的投資趕緊叫停！”一接通陸鳴直接先拍板做出決定，電話另一端的葛豐大感疑惑道：“陸總不看好這個項目嗎？”
“老葛啊，樂士的材料我已經看了，你的調研範圍應該擴大一些，據我所知樂士目前拖欠供應商的款項已經超過65個億了，要不是有其它調研報告正好撞見了，我都不知道有這回事。”陸鳴不急不緩的補充說道：“該公司存在潛在的資金鏈斷裂風險，有可能引發資金鏈內部係統性風險導致全麵崩盤，這趟渾水我天盛資本不去碰。”
電話另一端的葛豐不由得吃驚道：“有這麼嚴重？”
陸鳴沉聲道：“怎麼說呢，賈老板講的生態故事確實十分動聽，以各大子業務線為主，平台業務為輔，戰略沒問題但節奏太快，該公司在狂奔追逐，盲目燒錢無節製的追求擴張規模，其全球化戰略一度拉的巨長，如果真的爆雷了，炸出來的窟窿你打算拿多少資金去填補？”
投資樂士汽車的後果就是進退兩難，一定是投資即被套，小套被大套，大套便深套，最後直接套死，然後下周回國賈老板。
對於賈老板這號人物陸鳴也是從一個角度對他服氣，絕對是個人才有木有，所有的投資人都被他忽悠的一愣一愣的，然後把錢投給了他。
要不是有先知先覺的優勢，講道理陸鳴也沒絕對把握自己不被賈老板薅一波羊毛。
賈老板現在可是國內科技圈的弄潮兒，絕對的媒體眼裡的焦點人物之一。
陸鳴實際上也是熱點人物，頭頂首富、新生代商業領袖等諸多光環，但他基本不在公眾視野露麵，成名至今也基本不接受媒體的采訪，更不混線下的圈子，什麼泰山會、江南會、同學會、企業家俱樂部之類的商界大佬們的圈層組織，至今為止沒有看到陸鳴的名字和身影。
和其它大佬不一樣的是，搜遍全網都找不到陸鳴和哪位企業家或大佬合影的照片，哪怕是天盛資本的眾多lp們，都是保持著君子之交，也就投錢的時候見個麵，平常基本上沒太多往來私交。
其實，很多人都想拉陸鳴進他們的圈子，但是無奈都吃了閉門羹，被婉拒了，在大佬圈層理傳開之後，慢慢的大佬就不再邀請喊他一起玩兒了，就當他不存在。
有大佬直接調侃說和這位1992年出生的新生代商業領袖有代溝，聊不到一塊去。
但陸鳴的這種不合群並不代表他就被孤立了，事實上他站出來吼一聲，搶著送錢給天盛資本的人大把大把的存在，沒彆的的原因，他能給lp帶來豐厚的利潤回報，這一點比什麼都重要。
陸鳴在公眾視野最活躍的時期就是早期還是牛散身份的那段時間了，動不動就凡爾賽，即便到了今天也會時不時的在網上冒泡，也玩梗，反而是和吃瓜網友們聊的來，給人的感覺的確是很“新生代”，和“中生代”以上的大佬們有代溝的樣子。
不過相比較成立天盛資本以前的那段時間，現在的陸鳴在網上冒泡的頻率也是直線下降。
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