“所以說，錢到位股價到位，不存在拉不動的說法，資金為王！”
“閃馳EU和雲馳兩款新車大爆，尤其是閃馳EU的風頭都蓋過了雲馳，這麼大的利好，獎勵一個20厘米大長腿不過分。”
“可惜隻能看著，800多元的股價隻能仰望。”
“就是是80塊，也隻能看著，沒有科創板的權限！”
“誰能想到這隻股票在去年居然被乾到了6.19元/股和市值不到170億呢？如果抄底6.19拿到現在的曆史高點，一年零三個月不到的時間翻了150倍啊，哪怕是買個10萬塊都1500萬了，這漲幅比股王都牛，這是何等的臥槽！”
……
下午開盤，天馳科技早盤漲停之後就穩穩地封死漲停板，而天盛控股在午後也是一路高歌猛進，從中陽線轉為大陽線，也有奔著漲停去的氣勢。
這可是20萬億級彆的超大盤體量！
到了15點後，截止收盤，天馳科技以855.97元每股的收盤價上漲+20.00%，全天成交額規模為509億元，盤後總市值2.31萬億元。
天盛控股收盤站上了28萬元整數關口，收盤大漲+9.08%，股價報280074.94元，全天成交額達到了1152億元，盤後總市值20.43萬億元，再度回歸20萬億市值關口。
打開大A的個股市值排行榜，市值第一、第二都是“天字號”，分彆是20萬億規模的天盛控股、2.31萬億的天馳科技，緊隨其後的是2.13萬億市值規模的茅抬。
天盛控股現在不隻是大A市值第一股，同時也是穩坐在全球上市公司市值頭一把交椅，不計彙率變動，股王的市值現在的總市值為3.05萬億美元，是世界上第一家市值規模破3萬億大關的巨無霸。
值得注意的是，此次股王市值規模破3萬億美元，還有一個不可忽視的因素，那就是人民幣在走強，因為外貿在走強。
現在全球Y情的大背景下，大中華區成為了世界工廠，幾乎承擔起了為全球生產的任務，其它國家受到Y情的衝擊停工停產，現在還有大中華區這邊複工複產，全球的訂單都在往這邊彙集。
這為人民幣的走強提供了強大的支撐。
……
節後第一個交易日結束之後，今天是周五，明後兩天是周末雙休日，大A不開盤。
隨著天馳科技的今天走出強勢的20厘米漲停行情，該股在近期低點576.99元探底回升以來，累計漲幅已經達到了+48.35%，市場對新能源的關注度也是直線拉升，資金進入新能源板塊也明顯。
不隻是資本市場，天馳技術發布的兩款新產品也在科技圈和汽車圈大熱，兩款產品的大熱可以說是讓同行友商羨慕哭了，更是讓傳統合資車瑟瑟發抖。
雲馳的最終落地價達到了近60萬一輛，居然也能轟出62347輛的二十四小時預訂量，可以說是一經發布就火爆市場，這會兒預訂量肯定已經翻倍了，已經過去有一周的時間，說不定預訂量已經達到了15萬以上。
按照58.6萬元的售價，二十四小時賣出6萬多輛，等於一天賣了365個億之多，再加上閃馳EU每輛車4.96萬元的售價，二十四小時賣出了32萬輛，這裡也有超過158個億之多。
兩款新產品一天就合計賣了523億的銷售額，這不隻是讓其它造車新勢力看了眼熱不已，就連行業之外的大佬們都眼紅了，比如智能手機行業的大廠，這可比賣手機來錢快多了。
據說，不少智能手機大廠也想要進新能源車領域來玩玩兒，尤其是天馳技術這場發布會之後，市麵上多了一個新名詞，許多人開始說2O2O年將是“智能駕駛元年”
甚至可以不嚴謹的說，汽車智能化駕駛的到來，今後的新能源車可以理解為超大號的智能手機，以車為載體形成一個龐大的平台生態係統。
這對智能手機大廠來說也是看得見的，小咪集團內部早就在展開進軍新能源車領域的諸多動作了。
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