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隨著天馳技術這條官V消息發布出來，公司當天的股價應聲大漲。
天馳科技前天一度暴跌15個百分點，今天收到這個消息的刺激，盤中一度大漲超過12個百分點，走出了反包前天大陰線的行情。
資本市場也很激動啊！
天馳技術的主打產品銷量呈現勢如破竹的局麵，雲馳25.22萬輛的訂購量，銷售額接近1478億元，這就差不多是去年上半年的營收規模了。
最重要的是，雲馳這款新產品可不再是賠本賺吆喝的買賣，它是可以掙到錢的，按照仲信證券拆了一輛進行研究，發布的分析報告預估20%的利潤率，一周時間光是雲馳的利潤規模就可以達到295個多億。
而實際上，雲馳的利潤率達到了23%，阿信得出的數據保守了，換言之利潤規模達到了340億之多。
公司的股價高麼？
高，但又不高！
因為公司仍然處於高速增長階段，在一個高景氣度行業裡占據了75%以上的市場份額，幾乎可以說是達到了行業壟斷地位。
這無疑給了公司更廣闊的想象空間。
截止收盤，天馳科技大漲+11.63%，股價報收1052.54元/股，股價再次站上千元關口，全天成交量較之昨天的390億放量至510億元，盤後總市值規模28418.58億元。
售價高達58.6萬元，落地架接近60萬元的雲馳還能暢銷大賣，這對於對於德係“BBA”或日係“三劍客”等國際傳統燃油車巨頭廠商來說，不說是災難也絕對要寢食難安。
所謂的“BBA”也就是德係車裡麵的奔馳、寶馬、奧迪首個字母縮寫，而“三劍客”則是指日係的豐田、本田、日產。
無論是日係的“三劍客”，還是德係的“BBA”，它們在大中華區的銷售情況，都非常火爆！
但，天馳技術的崛起，對於它們來說是一個前所未有的大敵，售價58.6萬元的雲馳可以說是直接威脅到了它們的暢銷級的拳頭產品。
可以這麼說，這個價位的市場份額，天馳技術每銷售一輛雲馳，它們就得少售出一輛。
因為汽車市場的整體規模出現下降的趨勢，是存量市場。
大中華區市場現在是全球最大的汽車銷售市場，今年國內汽車市場的總銷量大概率在2600萬輛左右。
而天馳技術現在是產量即銷量，也就是生產一輛就被提走一輛，沒有庫存擠壓，根據當前的產能每個月產出32萬輛，天馳技術旗下的新能源車在今年的總銷量鐵板釘釘的達到385萬輛，因為產量即銷量。
公司現在的年產能就是385萬輛，在全球新能源車企當中一騎絕塵，也是目前唯一可以達到實際年產量百萬的新能源車企。
換句話說，天馳技術今年在國內汽車市場的銷量規模將會拿走15%左右的全國份額。
而且雲馳的出現，如同一把尖刀刺入了BBA們、三劍客們的核心腹地。
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