風帆時代的舊式船隻，不是飛剪船那樣的獨特體型，往往一小時就是一兩節的速度。
這艘現代化遊艇一小時十幾節，那是輕鬆比肩其他船隻六七倍或更高的速度。
這一切的一切，太超出任我行的想象了。
至於篡教主之位？夭壽了，現在的任教主，還有回神教執掌權柄的那一天麼？沒聽到幾位仙君要帶著他下南洋、走西洋麼？目前更是在培育他成為新一代水手？！！
坑爹，自己隻是帶著兩個光明使，去山東府探一探五嶽劍派之泰山派的底細虛實，在濟南府吃頓飯而已，這就淪落成仙君座下一水手了？還有沒有出頭之日了？
他一個小水手，教主不教主什麼的還重要麼？
差不多時間裡，南都城外臨近長江的岸邊，幾台轎子被轎夫抬著快速抵達，等轎子裡走下一道道身影時，原本彙聚在岸邊看熱鬨的眾多閒人，立刻對這些新來的退避三舍。
新來的幾位，來頭太大了。
為首一人是徐邦瑞，中山王徐達第十三世孫，第一代魏國公徐輝祖的第十二世孫，第七代魏國公。
或許有人會疑惑，第七代魏國公，怎麼就成了第一代的十二世孫？這裡麵就是各種輩分類問題的，比如第五代魏國公徐俌死後，國公位直接傳給孫子。
有這種跨代傳承，就導致了類似的代差。
不管如何，在目前的南京城，當代魏國公徐邦瑞，那是頂尖的勳貴，土皇帝。
伴隨徐邦瑞一起來的兩個轎子裡，一個是當代安遠侯柳懋勳，另一位就是隆平候張炳。
三位都是傳承了近兩百年的富貴，在這南京城裡，個頂個的強悍。
說的不客氣點，到了明朝後期，京城皇帝的聖旨到了這南邊，若是沒有這幾位的支持，能否順利推行下去都不好說。
萬曆初年還好，文有張居正，武有戚繼光，連俞大遒也是去年才死，目前的南都勳貴們還不敢蹦躂多歡，再過一些年，若沒有外力乾預，在史實上大明文武日漸凋零後，整個江南誰說了算？
就是東林黨為首的士紳集團，以及魏國公、安遠侯、隆平候等為首的勳貴土皇帝勢力了。
在各自管家親隨的侍奉下，徐邦瑞幾個登高望遠，看著一百多米長在江水中跑的飛快的大白船，徐邦瑞、張炳、柳懋勳三個都是麵麵相覷。
沉默片刻，柳懋勳忍不住心驚道，“公爺，這麼龐大的船，都快直追當年鄭公公的寶船了吧？若我們的船隊能有幾艘這樣的大船，還能無帆就跑的這麼快，豈不是？？”
明中葉的倭寇之亂，霍亂大江南北沿海之地，裡麵有很多都是士紳、或勳貴在支持著作亂。
大明想開海禁屢屢被官員集團阻止，就是不開海禁，那麼海貿利益就掌握在南邊勳貴和士紳大族手裡，開了海禁，海貿之利就會被無數小民和小地主參與進來，分薄他們的利潤。
身為南都頂尖勳貴，柳懋勳一眼就看出了，這隻白色大怪船蘊含的利益。
曆史文獻記載，鄭和的寶船最大的長四十四丈四尺，折算下就是140米，後世新建的山東號航母才315米長度。
歐羅巴大航海時代初期，就是這個年代，蓋倫帆船基本才長46-55米。
西班牙縱橫四大洲各大洋營造第一代日不落帝國，主力就是蓋倫帆船。
鄭和寶船早已失去蹤影的大明，哪怕海貿發達的南方，一百多米長、三層高的現代遊艇？絕對是海洋中的龐然大物。，找書加書可加qq群952868558