藤原拓海每天要送豆腐去的溫泉旅館,位於秋名山最頂上的位置。
在駛過車手們通常彙聚的山頂平台後，他還需要沿著一條更加窄小的路，往上繼續開五百米左右,才能抵達。
幫助旅館的員工順利地卸完貨後，他再次經過車手們聚集的平台時,就被一輛故意停在他前進路上的黑色GTR給攔住了。
“唔。”
在看清楚站在GTR車尾處，抱著手臂,耐心十足地等著他的人的長相之前，藤原拓海就依稀覺得這台GTR有些眼熟。
雖說在D計劃中，跟他或者啟介先生較量過的對手裡,GTR就有過好幾輛。
但黑色的R-32,好像就隻見過一部？
就在那個名字已經在腦海中呼之欲出時，藤原拓海已經本能地踩下刹車,穩穩地在距離那人還有三米多的地方停了下來。
穿著休閒款的短袖長褲的R-32駕駛員，這時慢慢走上前來。
他是濃眉大眼的長相，說話時雖然故意將尾音拉長、而顯得有些傲慢，但總體還是個很正派的人物。
他看向開門下車的藤原拓海,眼底飛快掠過一抹吃驚。
下一刻，他主動伸出手來，一邊觀察著對方,一邊自我介紹說：“初次見麵，我是NightKids的中裡毅。你應該就是高橋涼介口中的那部很快的86吧？”
果然，跟他那天匆匆看了一眼的印象裡一樣。
這家夥,未免也年輕得太過分了！
中裡毅微微皺著眉,不著痕跡地以審視的目光對拓海進行打量。
駕駛技術不像其他，就算再天才的人物，也必須要有大量的駕駛經驗支持,才可能提升水準。
這種恐怕才拿到駕照、怎麼看都是高中生的小鬼，還頂著一臉犯困的呆愣表情。
實在不像是高橋涼介口中那個‘會讓世人震驚的天才’。
“呃，”聽到對方提起涼介先生的名字，才剛想起‘中裡毅’這號人物的藤原拓海，又花了兩秒才反應過來：“藤原拓海。我其實也不清楚，涼介先生說的是不是我……應該是吧。”
他伸出手來，認真地跟中裡毅握了握。
這家夥到底在說什麼啊？
中裡毅擰著眉，顯然不能接受這種模棱兩可的答複。
但這時再去找高橋涼介問個清楚，未免也太費勁了。
他轉念一想，乾脆提出請求：“雖然有些失禮，但我還是想問你一句，願不願意跟我在這秋名山上比一場？”
“當然，是下坡賽。”見藤原拓海麵露怔愣，他又補充：“我隻剛在秋名跑過三個來回，這算是你的主場，場地上你有絕對優勢。不過用我的R-32對你的AE86，未免有些太不公平，所以我的建議是，由你先發，我後追，隻要你到終點前不被我徹底甩開，就算我輸了。”
“雖然不能完全稱得上條件相等，但車子的性能是你自己選擇的，也算車手自身實力的一部分。”中裡毅繼續說著：“反正你明晚要與RedSuns交流賽，這場不計時隻論勝負，就當做熱身了，你看怎樣？”
“我？”藤原拓海聽他突然一口氣說了一大堆，表情還是呆呆的，卻出乎中裡毅意料的好說話：“我沒問題。但你要比的話，不如就現在比吧，我剛好要下山回家睡覺。”
說著，他拉開駕駛室的車門，重新坐了進去，又補充說：“不用你讓賽。秋名是我的主場，並頭出發，誰先到終點，就算誰贏了。”
聽到這番話的中裡毅，臉色終於變了。
“好。”
比賽條件都是次要，在雙方車子性能有著天壤之彆的情況下，他根本不認為自己會輸。
他主要是太想知道，眼前這個看著呆頭呆腦的小鬼到底有什麼神奇的技術，才讓高橋涼介都感到折服。
“就按你說的做。”中裡毅隻有最後一項堅持：“不論如何，我32的馬力遠勝於86，沒有人幫我們倒數起步，就以你先啟動為主吧。”
“可以。”
藤原拓海急著回家睡覺，很乾脆地點頭，表示同意了。
雖然兩車都是彈射起步，但就像中裡毅所說的那樣，在擁有高達380匹的馬力的GTR麵前，上限馬力不過160匹的AE86顯得無比頹弱無力。
就算先起了步，加速過程也猶如玩具車般緩慢，不出五秒，就被GTR給輕鬆超越了。
“雖然有些勝之不武，但既然是你自己提出來的比賽條件，那我就隻能遵守了。”
從起步速度裡，中裡毅能輕易看出那蓋子下的引擎並不是什麼隱藏妖怪，而是平平無奇的4AG引擎，馬力低得嚇人。
秋名山下坡路開始是一段長直路，可以讓大馬力的車子儘情地轟油門加速。
GTR甚至連全力都沒有使出，就輕輕鬆鬆地將加速乏力的可憐86甩出了後視鏡。
簡單得讓他體會不到一絲一毫勝利的快感，隻有索然無味。
這根本不是他所期待的，能讓他熱血沸騰的激烈比賽。
“嘁。”中裡毅對AE86的興趣也跟著銳減：“果然是被高橋涼介戲弄了吧。”
隻有身為GTR的駕駛者時，才會知道這部被譽為賽車場上的不敗戰神的戰車，究竟有多麼所向披靡。
彆說是對上十年前的破爛86，就算是高橋涼介那名氣極大的上一代RX-7，他自認也是穩操勝券的。
雖然GTR的重量多少限製了下坡時的靈活性，但以中裡毅優秀的操控技術，足夠硬拗著沉甸甸的車頭，利用優秀的ABS性能，用咬地跑法過去一個個陡彎。
既然AE86隻是高橋涼介放出來的幌子，那RedSuns天天跑秋名來究竟是為了什麼的答案……還是等明晚交流賽再見真章吧。
中裡毅分神想著。
長直路的結束後，是一連四個低速彎。
這種低速彎道，絕對是GTR的強項——穩定的抓地力，均勻分配的動能，強大的馬力讓出彎後的加速變得輕而易舉。
“居然會相信高橋涼介的話，認為這種小地方能有值得的對手，我也實在是太——”中裡毅自言自語著，當來到C5時，一直沉寂的後視鏡卻毫無征兆地亮了起來：“——什麼？！”
一等出了C5，也意味著連續低速彎的終結，節奏徹底落入中高速彎的掌控。
通過頻繁地掃視後視鏡，中裡毅能將逐步逼近、距離他已經隻有一個車身距離的後來者看得一清二楚：“竟然真的是剛才的86！”
彆開玩笑了，這怎麼可能！
這意味著，他利用超出對方一倍的380匹傲人馬力，在那段漫長的直路上跑出的巨大優勢，竟然隻被對方用了少得可憐的四個彎道，就輕鬆地追上來了！
而那四個彎道，還是他引以為豪的GTR最具備優勢的低速彎！
不知不覺中，中裡毅已經被驚出一身冷汗。
完全不等他消化過來這個讓人無法置信的事實，常年製霸中高速彎的AE86已經毫不客氣地露出了猙獰的獠牙。
當兩車急掠出了C6，差距就在大腦空白的中裡毅的注視下，被進一步大幅縮小，稱得上是相貼著出彎了。
“騙人的吧！”