聽到有人這麼嘀咕時，他身邊的人忍不住反問：“哪裡奇怪？高橋涼介的FC-3S雖然不是最新款的車型，但馬力被他改裝到了340匹左右。跟他精心調校的FC比，那台馬力最多不過160匹的AE86簡直就慢得像烏龜一樣，開頭肯定會被甩開的！”
“不是這樣的。”那人解釋說：“高橋涼介的一貫作風，是先跟在後麵觀察對手的跑法，中後程才超越，至少我就從來沒見過他一開始就放開馬力地馳騁。”
他的同伴也不禁點頭附和：“沒錯，而且高橋涼介會選擇用對手最得意的技巧來擊敗對方，那一直是他獨有的勝利美學，怎麼會在今晚突然變了？”
“是認為秋名的86車子性能太差，不足以成為他的對手，才一開始就不留手地想要儘快結束比賽嗎？”他喃喃自語著：“可是我聽在山頂上的朋友說，高橋涼介為了表示對這個對手前所未有的重視，還特意送了一束玫瑰花啊……”
陷入困惑的觀眾並不算多，畢竟就算是白色彗星的粉絲，也很少有會深入研究他跑法的。
大多數觀眾隻抑製不住地尖叫著，為他們所追隨的白色FC輕鬆超過了那台慢吞吞的熊貓86、如真正的彗星般朝C1奔馳的畫麵而激動。
“毅，就像你預測的那樣，高橋涼介的FC選擇領跑。”
□□夾彎處，一名NightKids的成員通過無線電得到山頂隊員的消息後，趕緊向從昨晚起就一直很不對勁的中裡毅彙報：“不過FC的馬力對86有絕對優勢，這也並不奇怪吧。”
“哼。”中裡毅露出一副“果然如此”的表情：“你要是這樣想，那就大錯特錯了。在山路賽中，身為後追的一方，不論是心理還是技術上，都占有更大的優勢。”
尤其是在雙方水平旗鼓相當的情況下，後追那方絕對是有利的，尤其還是在非主場的地方。
跑在後麵的車子，隻要沒被前車甩開，就會源源不絕地給前車製造極大的心理壓力。
如果後車車手的技術很高，甚至可以參考前車的路線，模仿對方的跑法。
這樣一來，前車所要經受的壓力就是難以想象的沉重，就算不至於當場崩潰，也很容易會導致注意力分散、過度注意後視鏡、而產生影響自身節奏的惡果。
“高橋涼介那種老謀深算的狐狸，一直很擅長使用這種方法。”中裡毅臉色陰沉地說：“與其說FC充分利用了馬力上的優勢，通過長直路段甩開慢吞吞的86……”
倒不如說，心高氣傲的高橋涼介頭一次生出了車技上不如對方的自知之明，才不得不放下以前的驕傲和講究。
為了博取那渺茫的獲勝機會，不惜選擇承受心理上的劣勢、去抓緊每一點性能上的優勢。
“FC是在奮力逃命啊。”
中裡毅這麼斷言後，嘴角露出個有些玩味的弧度：“以高橋涼介的能力，在拋下那麼多累贅的架子後，就算被那輛怪獸車的窮追猛打，肯定也能堅持到五/連/發夾彎吧。”
像中裡毅一樣看穿真相的，整個秋名山上恐怕就隻有同樣慘敗在秋名86手下、而且是毫無還手之力、徹底擊碎自尊心的那種方式輸掉的高橋啟介了。
對自己會在長直路上被FC甩開這點，藤原拓海一開始就不抱有任何懷疑。
看起跑的速度和渦輪輸出的方式，他能立馬判斷出，涼介先生刻意降低了FC的馬力。
通過改變渦輪機的輸出、降低過度的壓力等方法，FC原本的340匹馬力，被降到了260匹。
如果說原先的FC設定，是綜合了上下坡需求的考慮，趨於中性的話。
現在的FC，就純粹是為了契合秋名山路的節奏，不惜犧牲馬力，也要調節出專屬的輸出曲線了。
“唔。”
拓海並不意外。
雖說十年前的涼介先生，是選擇先跟在自己身後、一直模擬他的路線、不斷進行四輪漂移的跑法……
畢竟是以前的事了，會有些許改變，也不奇怪。
他十分清楚，如果涼介先生選擇同樣的方法對戰，那才是極不明智的。
從前的涼介先生，紮紮實實地跟了自己一路，直到前胎抓地力因為過度漂移而提前喪失，才輸在了輪胎的使用方法上。
但換做是現在的他的話……除非涼介先生能做到真正意義上的百分百拷貝自己的路線，那是不可能跟得上他的。
在狹窄的山路上，後車會不可避免地被前車阻擋視野、受氣流的波動等影響，讓入彎的角度也產生一定的變化。
人不是機器，無法做到完全的模仿。
就算是十年前作出那樣選擇的涼介先生在入彎時，跟他的路線，也有著兩三公分的微小誤差。
這點誤差不可能被觀眾捕捉到，車手或許也隻是朦朦朧朧地感覺出一點，但在出彎的速度和路線上，卻會造成不小的區彆。
曾經的涼介是靠比他稍高一籌的駕駛技術，將這點誤差強行彌補、或者說掩蓋過去了。
FC比86更為優越的車子性能，也在這時幫了很大的忙。
換在車技大幅提升，經驗更加豐富，行車線的選擇上也更加完美、要求更加苛刻的如今的拓海身上，這一招就是不可行的了。
入彎時微小的差距，他能充分將它變成出彎時的致命誤差。
事實確實像拓海所想的那樣。
就算遙遙領先，根本無法從後視鏡中看到86的身影，高橋涼介也並沒有感到絲毫的輕鬆。
恰恰相反的是，一貫是理性和冷靜的理論派代表的他，這時清晰地感覺出周身神經被緊緊繃住，注意力空前集中，渾身血液也前所未有地沸騰起來。
那是在真正地放開了跑、舍棄了生與死界限上的細微控製，隻為毫無保留地應戰最強敵手的赤城白色彗星……頭次擁有的亢奮心境。
對方的身影還沒在後視鏡中出現，胸口的□□感，卻已經在逐步加大。
就算看不到那台86的動向，高橋涼介也十分清楚，幾乎是從長直路段結束的那一瞬起，對方就在迅猛地通過漸漸變得密集起來的彎道，飛快地縮短著他們之間的距離。
由於車手實力上的差距，和主客場間的前者的巨大優勢，他無法再承受自己往常的獲勝手段。
就算一開始就利用雙方的馬力差距，把直路的價值利用到了極點地踩儘油門加速，他也仍然做好了會被對方利用彎道追上、中途超越的心理準備。
甚至可以說，這是不可避免出現的情況。
他不是沒考慮過，放棄一開始在直路上的優勢，在後麵模擬86的跑法。
可在昨晚親眼目睹中裡毅的落敗，和近距離從外麵的視角欣賞86那如操控手術刀般精細的入彎技術後，他就不得不放棄了這個不切實際的想法。
就算勉強自己模仿86的節奏，也一定會輸。
倒不如保持自己的跑法，榨乾所有的馬力優勢，把唯一的那一線生機，寄托在比賽後半截可能出現的反擊上……
太狼狽了。
“真是不得了。”高橋涼介輕輕一笑，感歎著：“竟然輕易把我逼到這種程度。”
無論如何，這注定是一場讓他精疲力竭、方法用儘的艱難比賽。
作者有話要說：涼拓的玫瑰梗可以早到遲到但絕對不會缺席!
跟86對話那段微改於原作漫畫(夏樹誇獎86後，拓海問86"喂，她誇你可愛呢，怎麼辦")