而是完完全全地依靠高強的油門控製技術，進行精確的重心移動的。
這點看似不起眼的細節，卻足夠證明眼前的是大師級的漂移技術。
要知道方向盤轉動的角度越大，阻力隨著增加，車速也會受到影響。
轉彎時儘量不靠方向盤做最後的修正，才是最速的四輪漂移。
聽似天方夜譚的做法，藤原拓海卻能隨心所欲：入彎時用光靠油門開度的微妙操作，就調好了漂移時前輪的方向；再靠轉動時前輪的懸吊係統形成的夾角所獲得的作用力，當車頭通過彎心的瞬間，基本就能自動回正了。
他握著方向盤隻是為了以防萬一，但實際上，在漂移後半部分的穩定期，車身就很順利地極速側滑到了理想出彎位，根本不需要做什麼細微調整了。
藤原拓海微眯了下眼，毫不猶豫地重新踩下了油門踏板。
在目瞪口呆的觀眾的圍觀中，那部他們以為是不自量力、一定會在出口時撞扁的AE86，就像是舞技高超的舞蹈家，無比飄逸地從彎入口一路滑到了狹小的出彎口。
弧度一氣嗬成。
清爽利落，又乾淨漂亮。
竟然以比真子她們的SIL-80更接近內彎、更加精準效率的角度，從容自若地離開了彎道。
一些聽力特彆好的觀眾，甚至還清晰地聽到了一陣“啪沙”聲。
——那是極度貼內線的86前保險杠，在高速下擦過從內彎探出一點的灌木叢的響動。
那陣細微的聲響，卻像是擦在了他們敏感的神經上，不由自主地打了個寒顫。
比賽的兩部車子迅速遠去，留下C121的觀眾們，陷入了長久的沉默。
不知過了多久，才陸續有人說話。
“那……那算什麼啊！超級接近的雙人漂移誒！！”
“雙人漂移的時候，都是後車的水平更高吧，同樣是高速側滑，它還要精確車子滑到的位置，不能撞到前麵的車”
“我剛才看到了，86出彎的路線比真子紗雪她們的還要貼內，這真的是第二次跑能跑得出來的水平嗎？！”
“86的車頭甚至都擦到內側的灌木了！”
“那樣恐怖的速度，我竟然還以為它會撞上”
“到底是怎樣控製過彎啊，那簡直是神一樣的技巧”
“不敢相信，我從來沒有見過那樣充滿魅力的跑法，心到現在還在狂跳。”
“那部86不隻是跑得快那麼簡單，那樣精湛的四輪漂移我還是第一次見到，根本無法移開視線，就像是能把我整個人吸進去一樣。”
“86的車手難道就沒有人類的恐懼心嗎？他不僅要控製自己漂移的路線，還需要很精確地控製著與SIL-80間的距離啊。”
“其實這點已經足夠證明，86的技術比SIL-80的要高超了吧。”
“真想坐一次他的副駕駛位，近距離欣賞一下那種大師級的完美漂移啊。”
“如果有那種機會的話，就算要10萬一次我也願意。”
“肯定啊，86的副駕絕對有那個價值。”
“真不知道靠一部老車是怎麼做到那些超高難度的漂移動作的，要是哪天換了新型車的話，靠他的技術一定會在全關東，不，全日本都無敵吧。”
“可惡，他們速度太快了，DV隻拍到他們瞬間消失的車影，糊得什麼細節都看不清”
說到這裡，忽然有人僵住了。
他仔細回想著，臉上浮現出一種……類似於剛才看到了某些難以置信的光景，詫異到了極點的神情。
“唔？副駕的話，唔，話說回來，你們有誰看到了嗎？”
“你在說什麼啊？”
“86的車速實在太快了，一瞬間就消失在眼前了，但我好像看到它的副駕上還坐了個人？”
“該不會是高橋涼介吧，我聽說赤城的白彗星也跟著來的了。”
“白癡，怎麼可能！他們是宿敵才對。”
“笨蛋，你絕對是看錯了，副駕上帶人的是SIL80，從來沒有聽說過86會在比賽時帶人。”
“真是讓人意猶未儘，我好想再看一次那樣的表演。”
“繼續等著吧，這一輪真子她們肯定沒辦法甩掉86，互換位置後，不久後就會有第二輪的”
“為了再看到那樣的漂移，就算等一晚上我也願意啊。”
“我倒是希望有人離開，這裡站得觀眾實在太多了，喂！彆推了！”
滿腦子都隻剩下那部86令人不寒而栗的身姿的觀眾們，完全不知道這時的86車手的臉上，難得地露出了一些生動的表情。
“太靠裡了，沒想到會有灌木。”唯一能近距離看著熊貓86神乎其技的操控者的高橋涼介，是唯一知道他正感到無比懊惱的人：“都聽到那麼響的聲音了，肯定擦到了保險杠……刮花了一點吧。”
可惡。
回到家後，一定會被老爸無情地進行嘲笑，說類似“技術還是太嫩了，要是我就絕對不會弄傷86”的話的！
作者有話要說：嘿嘿，雙更的話，理論上是今天就結束啦。
不過明天中午的份額是每滿4000營養液的加更（目前1W5營養液，所以一共有3次加更，雙更將持續到周六）