86就是以他認為是必死無疑的速度，若無其事地攻克了剛才的急彎。
不僅如此，讓莊司慎吾真正陷入慌張狀態的是，由於86入彎時就幾乎沒有減速，出彎時又毫不猶豫地踩儘了油門進行加速……快得簡直像是一道真正的閃電！
他剛出C1，還沒來得及踩下油門踏板，就已經落後了86快兩個車身的距離了！
“該死的！”
莊司慎吾這時的臉上，根本看不到半點最開始時勝券在握的得意表情了。
他甚至來不及罵多幾句，就被迫將注意力放回操作自己的CIVIC上。
就算是他，在用膠布纏手練習過那麼多次後，也還是要全神貫注地操作，才能完成左腳刹車的高難度操作。
這種在最壞的噩夢裡都不會出現的恐怖畫麵，讓他瞬間產生了巨大的心理壓力，完全應付不來。
莊司慎吾的額頭上，已經布滿了不知道什麼時候冒出的冷汗。
“喂喂喂，”高橋啟介挑了挑眉，毫不客氣地開始嘲諷：“纏膠布的主意，明明是前麵這家夥提的吧？怎麼自己偷偷練過那麼久，竟然還能開得這麼爛？”
剛剛通過C2那裡時，分明在這種規則下占據壓倒式優勢的CIVIC，竟然露出差點轉向不足的跡象，簡直慘不忍睹。
高橋涼介沒有出聲，隻微微地彎了彎唇角。
“真受不了，這個混賬開得太爛了。”高橋啟介故作不滿地說：“真是的，這不就等於白送了那個天然呆一次裝酷耍帥的機會嗎？這可是RedSuns的主場！不能讓那呆子太過放肆了！”
他坐在大哥提供的特等席上，在隻隔著EG-6的情況下，能清楚地欣賞到86的大部分漂移動作。
那樣精湛流暢，不管是距離還是速度的把控，都稱得上是無可挑剔的四輪漂移，不管他看多少次都會感到屏息。
當FC通過彎位時，他的眼角餘光不經意地掃到了彎位處，當然也看到了那一張張滿是驚豔、紛紛失去言語能力的觀眾的麵孔。
親眼目睹著那部熊貓色的秋名86讓令人心驚肉跳的高速切入彎道，做出那樣神乎其技的四輪漂移後，毫不猶豫地重新提速，一騎絕塵後……
所有觀眾就像是陷入了同一個美好的夢境中，一個個露出癡呆的表情，腦海裡不停回放著剛才那連最厲害的特攝電影、都無法重現的魄力十足的技法。
“簡直就是奇跡。”
不知道是誰喃喃說了這麼一句，才讓一幫人如夢初醒。
他們舒出憋了很久的那口氣，激動地討論了起來。
“我沒有記錯吧？山頂上的人不是說過，這次86接受了對方關於死亡膠布賽的挑戰嗎？”
“那樣的神技怎麼可能是綁著右手能做出來的！一定是搞錯了！”
“簡直讓人毛骨悚然，EG-6對上他，根本不是一個級彆的對手！”
“那還用說嗎？光是第一個彎位的表現，就足夠看出結局是怎樣的了。”
“其實CIVIC的速度也不差，用了左腳刹車的技術吧。”
“跟86的速度完全不能比啊，簡直是天和地之間的區彆！”
“難以置信，那種明擺著抹殺FR的規則，竟然也能被86輕鬆攻克嗎？！”
“膠布該不是被拆了吧，不然怎麼可能做出那樣隨心所欲的表演！”
“彆說蠢話了，秋名的86一定是知道自己絕對不會輸，才會應下那麼苛刻的條件的吧。”
“真是自作自受啊，NightKids隊這下肯定要要變成大笑柄的。”
“我倒是聽說，NightKids的隊長中裡毅對這件事情一直是反對意見的，他對86的跑法也很推崇。”
“什麼啊，隊長還能讓手底下的隊員自作主張嗎？86難道是什麼人都能隨便挑戰的對象嗎？未免也太無恥了吧。”
“我就算親眼看了好幾遍，也還是無法想象他是怎麼跑出來的，恐怕永遠都不會覺得膩吧。”
“唉，可惜高橋涼介隻是在後麵觀戰，並沒有加入比賽的意思。”
“不然FC跟86互換主場再戰，肯定比跟弱成那樣的對手比有趣吧。”
觀眾們熱切的議論聲，當然不可能傳到莊司慎吾的耳中。
在連過5個彎後，由最開始的兩個車身的差距，到現在竟然連86的尾燈都看不到的他……徹底陷入了前所未有的恐慌狀態。
身為AE86核心的4A-G引擎，在轉速達到7000時，隻要車手在油門踏板上再施加一點力道，轉速就能輕鬆繼續上竄。
與此同時，也會出現活力十足的“咻咻咻”的聲響，就像是跟主人一起奔跑的熊貓86歡快的內心。
然而那樣曾經讓莊司慎吾聽著心浮氣躁，麵露嫌惡的聲響，由於他落後太多，很快就一點都聽不到了。
很顯然，當正式進入赤城彎道密集的前半程節奏後，藤原拓海才把油門一踩到底，將座駕熊貓Trueno那在平時顯得乏力的160匹馬力發揮得淋漓儘致。
在無比信任著它的下坡宗師的手裡，AE86絕對是一頭擁有猙獰獠牙的狂暴凶獸。
哪裡是掉以輕心的對手，一心以為的一塊廢鐵！
莊司慎吾完全無法接受自己必將落敗的事實。
明明所有的條件，都是對他有利的啊！
“不可能，不可能！！！”
莊司慎吾痛苦地咆哮著。
他分明已經把自己的速度提到最快，再冒險踩油門也無濟於事的地步了，卻還是被迫看著距離被一步步地繼續拉開。
之前他還想著故意撞擊AE86的尾部，導致對方驚恐地失速……
事實上，現在的他是連86的尾氣都碰觸不到了。
簡直像是86在充滿輕蔑地向他展示，車手間懸殊的實力差距。
莊司慎吾恍惚地重複著一些淩亂的詞組，絕望從眼底一點點地漫出來：“混賬！這一定是噩夢！”
他的EG-6，竟然會在死亡膠布賽中，輸給那部廢鐵AE86？！
就算是最荒誕離奇的噩夢裡，也不應該出現這種匪夷所思的結果！
作者有話要說：節製是一種很可貴的傳統美德。對於職業賽車手而言，最重要的技術並不是貪婪地壓榨每一絲馬力，而是要在不缺大馬力的情況下，考慮到輪胎的損耗和賽事的進程，再進行節製地使用。這才是決勝的關鍵，也是高橋啟介必須練習油門控製的原因。
放在加更和霸王票上，也是一樣的道理，你們說對嗎？