排氣管發出尖銳的聲浪，就像是一頭身形矯健的獵豹，敏捷而自信的穿梭在密林裡。
路麵的起伏就算再微小，當車身以超過130的速度飛馳而過時，也會造成讓駕駛員身體小幅顛簸的影響。
不僅考驗著駕駛員的身體素質，也無時無刻不挑戰他對細節的操控能力。
但佩戴著久違的與賽車服一套製式的賽用手套，藤原拓海左手搭在排擋杆上，右手握著方向盤，像是絲毫沒被那種連綿不斷、惱人的小幅顛簸所影響。
在通過前三組x5彎位時，他隻用了七成實力。
不一開始就全力以赴，當然是最明智的做法：他自己需要時間熟悉賽道特點和EK-9的操控模式，還體貼地給了新手領航員適應試跑節奏的機會。
更況且這份路書，是由東堂社長給出的官方版本。
路書通常分為兩種，一種為大會方分發，另一種則是由車手和領航員勘測道路時自行繪製的。
就算是同一個彎道，在肉眼測量時，十個人往往會得出十個不同的結果——這也就意味著將彎位的彎折程度和距離預測得太細，反而容易產生誤導作用，而人與人間的評估差距，也必須納入考量。
直到3x5個彎位結束後，藤原拓海對於路書裡彎位標識上1-5的大概彎折度，是摸清楚了。
至於曲率最高的6，全賽道隻會出現4處，暫時還沒遇上。
“涼介先生。”
藤原拓海微眯起眼，心平氣靜地宣布：“要全速了。”
高橋涼介微微一笑。
當EK-9以全程超過110的時速奔馳時，他自始至終都沒有抬眼看過路麵，而是單靠用身體去感知路麵的起伏，和極速過彎時施加到身體上的G力來判斷具體的方位。
除了路書以外，他還時刻留意著EK-9的水溫、壓力和油溫表上的數值，確保車輛處於良好運作的狀態。
他信任著身邊的駕駛員。
如同拓海對他給出的信息沒有過片刻遲疑、就會立刻吸納下來、表現在流暢無比的操控上一般。
聽到這句宣言後，高橋涼介不假思索地出聲：“了解。”
——“大輝，你在計時嗎？”
寧願無聊地等在起點，也不想進去休息室裡聽社長與那些人閒聊的，是二宮和酒井。
二宮臉色鬱悶地坐在護欄上，手裡捏著秒表。
他的聽覺其實稱不上敏銳，加上心理作用的影響，總讓他在感覺能影影綽綽地聽到一點引擎的轟鳴聲時，又意識到那隻是自己幻想出來的響動。
“嗯。”
二宮悶悶地說著，有些心不在焉。
“剛好前一陣社長把展示車調來時，讓送車來的那位職業車手在這裡跑過一次吧。”大概是為了打發等候時顯得太過枯燥的時間，酒井試著與他閒聊起來：“說實話，當時真是讓我被深深打擊到了。雖然能理解那是性能最頂尖的好車，但看他在第一次跑的山路上，輕輕鬆鬆地就擊破了我們跟前輩們保持了好幾年的記錄，還是讓人有些心碎啊。”
“不過幸好有大輝你在。”酒井微笑著，話鋒一轉：“上周你用那部EK-9再創下新紀錄，實在是給我們現役學員爭了口氣啊。”
正是因為上周的事，所有人都刷新了對二宮大輝能力的認知，將他列入東堂塾列屆學員裡TOP3的行列。
“我離智哥還差得遠呢。”二宮對這個話題毫無興趣，眼睛隻死盯著路麵：“嘖，真想跟上去看看。”
光從對方的起步，根本看不出太多信息來。
“不用著急，社長不是說過了嗎？他答應富士迅速道隊借用我們場地的條件，就是將EK-9的PI數據拷貝一份，提供給社長分析。”酒井不以為意地笑了笑：“以社長的性格，如果真的是厲害的車手，一定會拿來教訓我們的吧。”
東堂社長對待學員的嚴厲，可不是說笑的。
就算是學員間的普通切磋，態度上嘻嘻哈哈都無所謂，可要是跑的時候粗心犯了小錯，就算隻是造成一兩秒的失誤，也會被拉力賽出身的社長一眼看穿，然後拎出來當眾痛罵一頓。
也正是因為東堂社長的高水準和對學員的嚴苛要求，才讓東堂塾的水準成為這一代公認的高。
“嘛，雖然隻是個簡單的數字，但起碼也能早一步知道點什麼。”二宮大輝難掩煩躁：“我也不知道為什麼，但看那個叫藤原拓海的家夥，總覺得有些火大。”
或許是覺得對方臨時請求自己朋友擔任領航員的行為，有些太過兒戲。
也或許是因為富士迅速道隊的人對他額外關注，連他崇拜的智哥都不曾得到那樣的厚待過。
還有一種，他實在不願意承認的可能。
二宮大輝擰緊了眉。
他的直覺告訴他，那個家夥穿著賽車服時氣質大改，散發出的，是一股經過千錘百煉的驚人氣勢。
“藤原拓海。”
二宮大輝喃喃自語著。
……可能，真的是個他們無法企及的、不得了的大人物。
作者有話要說：營養液4W4的加更
話說，我明明隻是睡了一覺，為什麼霸王票的欠更進度忽然變成了4/13...今晚8點我再加一更還一下吧，數字積太多了
還好我沒告訴你們我關於霸王票加更的具體標準QAQ真的不要強求啊！隨緣就好了！隨緣！
我真心實意地呼籲各位，千萬不要衝動消費啊！！！啊！！！啊！！！
關於路書的解釋是我從國內拉力車手石春雷老師的講解介紹賽車路書以及相關製作方法的視頻裡學的。分兩種，可以理解為一種官方發的一種自己探路做的。當然一般都寫成英文的Left和Right,而不是左右（因為左右在寫得很草的時候容易混淆，導致發生致命的意外）。按照正常情況下，那麼短的路基本不會給路書，但也有特殊情況啦（比如彎位特彆多路況特彆複雜，一些比賽就算賽道短也可能會給）