他用那種極其克製的語調說：“你應該比誰都清楚，86完全是因為你的戰鬥力，才被強行拔高到現在這樣高度的吧？不管你在市麵上買了什麼引擎進行改裝，最多也隻是比現在的4A-G要好一些，蛻變是有極限的。”
就算是對機械方麵，隻有著很粗淺的了解的高橋啟介，也清楚在其他硬性基礎設備老舊的情況下，哪怕是曾經號稱‘最容易上手和駕馭的車’的AE86，也存在著很低的改裝天花板。
“完全搞不懂你，非要執著於一台86做什麼？”高橋啟介一臉不滿地勸說著：“換一台稍微配得上你戰鬥力的好車不行嗎？之前錢不夠的話，現在應該能換一部比較像樣的了吧，就連你加油站裡那個SpeedStars前輩開的S13，也比你的86要強太多了。”
明明有著那樣登峰造極的超級技術，卻一直開著AE86這種車……實在是太暴殄天物了！
尤其對於因為老舊的FR車型而低估了他，最後慘遭滑鐵盧的對手而言，稱它為欺詐也不為過吧。
“啟介先生不用擔心的。”
知道高橋啟介是一番彆扭的好意，藤原拓海耐心地解釋：“我老爸準備了很棒的引擎，不是你想象的從解體工廠買到的中古貨啦。”
“什麼意思啊。”高橋啟介一臉狐疑地盯著他，乾脆看向自家大哥：“大哥，你見過嗎？”
高橋涼介平靜地頷首：“見過。”
在他昨晚打電話到藤原豆腐坊、為留下拓海住宿的事向藤原文太致歉時，就提到了以自己的渠道，或許能早幾天提供需要的其他輔助設備。
藤原文太雖然還是冷淡的語氣，但或許是自家笨兒子正在那種富家子的家裡添麻煩，很正常地回答了他的問題。
在高橋涼介難得的堅持下，他同意了接受這份小援助，作為回報，也透露了一些引擎的相關信息。
“還記得以前流行過的A組房車賽嗎？”高橋涼介淡淡地說：“就是曾經搭在在A組AE101的TRD引擎。雖然排量隻有1600，但當這副NA引擎的運轉區域在一萬一千轉附近時，就能發揮出240匹充沛馬力。”
高橋啟介一臉空白，乾巴巴地問：“是要反向改裝到公路賽裡用嗎？動力雖然是變大了，但那樣的引擎，也不可能稱得上好操控吧。”
“調校不好的話，確實隻會給車手添加操控上的麻煩，也浪費了這樣一具引擎。”高橋涼介低笑了聲：“所以不僅需要擅長思考的優秀技師，也要有精通機械的強大車手。”
聽到這裡，高橋啟介本來還有些混沌的腦子裡，“劈啪”一聲掠過一道閃電。
那副1600排量的NA引擎，光靠240匹馬力到底能掀起什麼樣的風浪，連他大哥都頗為看好的原因，他的確一無所知。
但對於大哥宛若無意地說出這番話的真實目的，他卻是多少有些摸到了。
……真是可怕。
他默默腹誹著，瞟了瞟這時還認真地看著他大哥，一臉乖巧地不時點頭表示讚同的藤原拓海，嘴角抽了抽。
這場於淩晨的秋名山上，發生在EVOIII和最近名聲響亮的秋名86間的競速，雖然跑出了極其恐怖的記錄，卻注定暫時隻有白色FC作為目睹全程的觀眾了。
直到第二天，為各自生活忙碌奔走的山路車手們，才猝不及防地通過主動公布了自己敗績、並且信守承諾地EVOIII上貼上了醒目的藤原豆腐坊貼紙的須藤京一，得知了這場勝利。
誰也沒有想到，這支來勢洶洶的外地車隊竟然才過了兩晚，就在秋名山上折戟了！
尤其是在第一晚倒黴地被Emperor車隊選中，拚命比了兩場，也還是淒慘落敗的那些水平位於群馬中上級的車隊，感覺就像在夢裡一樣。
在對付他們時，Emperor車隊甚至都沒讓隊長須藤京一親自出馬，而是隻派了身為No.2的岩城清次應戰啊。
單是那個能將4WD高明地操控著的岩城清次，就讓他們陷入前所未有的苦戰，勉強堅持後，也還是麵臨失敗的結局……
能將隊長須藤京一擊敗的AE86，水平到底高到了哪種地步？
簡直無法想象。
“Emperor車隊對RedSuns的挑戰，已經被那個姓須藤的當沒發生過了。”高橋啟介一邊難掩困倦地打著哈欠，一邊興奮地評價著：“大哥，就像你說的那樣，須藤真的將視線從你身上移開，把秋名的86當成了畢生勁敵，重新在伊呂波苦練技術了。”
“京一就是那種，一旦認定了目標，就會一直朝前猛衝的人。”高橋涼介淡淡一笑，毫不意外地說：“況且這次拓海震動的，不隻是他個人的山道攻略哲學。”
“更是因為，作為一直支持他的信心後盾的東堂塾，也被拓海徹底撼動了。”
話音剛落，高橋啟介就看見他大哥將筆記本電腦合上，看了眼腕表，準備出門。
他一挑眉，仿佛隻是隨口問了句：“大哥，你難道是一整晚都沒睡嗎。”
“嗯。”
高橋涼介平靜地說著，利落地將筆電拆下帶走，準備去群馬大學：“為了早些將臨床病理性趕完，稍微花了些時間。”
暫時是“無業遊民”狀態的前暴走族老大，懶洋洋地看著就算一整晚沒睡、做事也還是有條不紊的大哥離去的背影，無聲地撇了撇嘴。
真會避重就輕。
——早些將臨床病理性報告趕完的目的，還不就是為了能請一天難得的假，好去見那家夥嗎。
作者有話要說：霸王【16/26】，今晚8點的是營養液6w的加更…………
關於拓海引擎的說明出自漫畫152話
另外補充一段同樣出自152話的說明：
GroupA（A組房車賽）的參賽車輛為四座位的改裝量產車。從1982年開始，在世界汽車拉力錦標賽（WRC），1987年的世界房車錦標賽（WTCC），歐洲房車錦標賽（ETCC）等比賽裡都有這個組彆。現在的Super2000規格的賽車就是由此發展而來。