“哇哦,你的臉色真有夠難看的。”
顯然是為了報複一條剛才毫不留情的諷刺，在比賽正式開始前的最後一分鐘，會川特意來到EVOVI的駕駛室窗外,俯身挖苦著：“不會吧,對手隻是一台破爛86啊。”
雖然剛才離得有段距離,並不能聽到一條跟86車手的具體對話,但還是清楚地看到一條離開時難看的臉色。
一條冷冰冰地掃了他一眼，譏笑著：“還不是因為有人信誓旦旦地表示會贏,結果半路就被人丟臉地甩掉了，才會讓我的壓力突然變大嗎？”
“嘛,”會川一臉無所謂地聳了聳肩：“反正不是五五分賬了,你就好好加油吧。”
“嘖。”
一條握著方向盤的手緊了緊,並沒有對會川的話做出更多的回應。
都是毫無品德可言的爛人,他們之間的‘友情’當然也不可能真摯到哪去，不過是靠著贏取比賽後分錢的利益暫時聯係起來的。
結果他們平白忙碌了一場，受了一肚子的氣，在上坡賽裡落敗。
而在下坡賽裡……
想到剛才的對話，一條的眼神愈發陰沉。
他對D計劃在前兩場比賽的情況不太清楚,但絕對不會盲目地小看86。
畢竟都在琦玉的山路上活躍，不可能不對秋山涉的實力有些了解。
就算對方開的是一部看起來跟破爛無異的渦輪增壓改裝86,自己也不是他的對手。
當然,D計劃派出去擊敗秋山涉的車子,並不是86，而是那部FD。
他之所以會感覺不妙，完全是因為昨晚那個按理說百分百有效的陷阱，竟然被86完美地閃避過去了……？
沒有給一條多想的空間，隨著史浩大聲地開始了倒計時,他不得不重新凝聚起注意力，緊緊地盯著前方的86。
在他看來，在這種先行後追的對戰中，先行方其實是較為不利的。
從後視鏡裡根本看不到後車的具體動向，要承受著被後車追逐的心理壓力。
並且在這條寬度適中的山道上，有著至少十幾處超車點，後車有著充足的突襲空間。
會川之所以在對戰FD時選擇先行，不過是出自輕敵的自大心態而已——自以為可以在FD適應山道節奏前，就利用主場和車子性能的優勢甩開對方，結果是自取其辱。
在知道86擁有能閃避機油路段的車技後，一條當然不可能小看對手。
所以在仔細考慮後，他為了能穩妥地拿到那25萬獎金，決定選擇後追。
這樣做的話，他可以在後方充分地觀察一陣86的跑法，再利用後半賽程裡的曲直路輕鬆超越。
“倒計時5秒！”史浩中氣十足地喊著，手臂高舉：“5——4——3——2——1——GO！！！”
在轉速倏然飆升前賽用引擎“轟嗡——”的高亢咆哮聲中，位於先發的熊貓86，就像一枚子彈般疾射了出去！
當然，真論爆發力的話，就算是三檔油門全開下的TRD改裝20閥門的前賽用4A-G引擎，也不可能比得上擁有2公升Turbo的新款EVOVI。
但在車手堪稱完美的離合控製技術和極速換擋操作下，這樣的加速度，絕對是能讓外人感到頭皮發麻的敏捷。
“嘶。”
一條被與想象中的遲鈍86截然不同的加速，給小驚了一跳。
以至於遲了0.5秒才放下手刹，跟著彈射起步。
不同於給啟介倒數時的淡定，雖然同樣在心裡認定自己這邊百分百會贏，但史浩還是忍不住以目光追了過去：“真想跟在後麵看看啊。”
“嗯。”高橋啟介雖然板著臉，是第一個附和的：“雖然很不爽，但那家夥既然說會三個彎道內將對方甩開……就絕對不會拖到第四個彎道。”
一想到那家夥不知道又要怎麼實戰精湛到讓人頭皮發麻的車技、漂亮地擊敗對手，同為車手的高橋啟介，就禁不住感到心癢。
他不由得瞟了神色如常的大哥一眼。
唉，大概是為了不讓D計劃的征戰太具備挑釁意味。
隻要是D計劃的比賽，大哥都不會像以前一樣主動提供特等席了。
守在第一彎位處的那十數名觀眾，不知道自己正被崇拜的D計劃上坡手羨慕著。
他們實在是對親眼目睹86風采這點，感到太迫不及待了：才不惜忍痛舍棄了讓絕大多數觀眾聚集的後半段高速彎路段，而選擇了一般來說是最不可能成為決勝點的前三連續彎。
儘管昨晚自發來幫忙的群馬車手們，都聽到了秋名86那句‘三個彎位後，就讓對手消失在後視鏡裡’的宣言。
但會把這話當真的，隻有他們這十幾個。
就算是經過大改的86，不管是馬力還是行車係統方麵，都不可能比得過新款的拉力利器EVOVI。
當然，他們發自內心地認為秋名86會憑借他那神技一般的操控，把車子性能間的差距彌補過來，在一番惡戰後，奪得最終的比賽勝利——除了不太可能發生在前三彎道。
“來了來了！”
自從更換過引擎後，AE86排氣管的聲音變得比之前響亮得多，也更有穿透力和辨識度。
原本無所事事地半蹲在護欄外，不停低頭看表的觀眾們，都迅速站起身來，睜大了眼睛看向路段的儘頭。
雖然是起始路段，但前三個彎道的難度並不算小，甚至稱得上是相當棘手的存在了——第一個高速彎後，是一段短得厲害的緩坡，銜接著下一個接近90度的左彎。
哪怕是擁有優越ABS進行製動的EVOVI，在無法直線刹車的情況下，也會在這裡吃儘苦頭。
“嗚哇，是86先發啊！86！”
從聽見嘹亮的排氣聲到看到被車頭燈照亮的灌木，仿佛隻過去了一個眨眼的功夫。
在這個夏季初聲名鵲起的秋名86，就清晰地映入了所有對它翹首以盼的觀眾們的眼簾。