2月26日,位於芬蘭北部的達拉普蘭省，羅凡涅米。
在冬季日照時間極短，隻有上午11點到下午1點間才有比較明顯的光照的小鎮,人們終於迎來了幾年一度、屬於它的賽車盛典。
小鎮的空房間瞬間被從全世界各地湧來的旅客們擠得爆滿,而他們的住宿，也老早就進入了供不應求的狀態。
有著先見之明的一些旅客，毫不客氣地一早占據了這裡為數不多的酒店房間。
而後續趕來的其他WRC觀眾，麵對的不是花大價錢跟人拚房,就是用鈔票砸開本地居民的門、臨時征用一間雜物間……哦，不,臨時改出來的臥室,至少能有地方插上暖氣機，鋪下他們的睡袋。
就算將當地居民的空房間全都占用,也還是有上萬的觀眾麵臨著沒有地方居住的窘境。
當然，協助主辦的官方不可能對這坐視不理——不管是AKK（芬蘭汽車運動協會）,還是羅瓦涅米市政府，以及本地的拉力愛好者協會,都第一時間出麵，想出各種辦法安置這批不知所措的遊客。
畢竟——比賽日雖然隻有短短的3-4天，但不管是對外出售的門票,還是遊客們在聖誕老人的故鄉裡多半會順帶進行的其他遊覽活動,都會給他們帶來極大的經濟利益。
很快就有人意識到了和往年不同的一點。
在今年來芬蘭觀戰的旅客裡……好像日籍的尤其多啊？
當然,就像是在大多數亞洲人眼裡、歐美人仿佛都長著同一張臉一樣。
對於歐洲人而言,要想分辨出東亞各個國家人的長相的區彆，基本也不是他們能力範圍之內的事。
還是某個家裡有位在外地讀大學的兒子，趁著假期回到被臨時充當民宿的家裡幫忙時，聽出了他們嘀嘀咕咕的語言是日語,才辨認出他們日本人的身份。
“這一點都不奇怪啊！”很快就有賽車愛好者們熱心地告訴迷茫的他們：“你們好歹在賽車勝地，至少去關心下今年WRC第一站的比賽吧。奪下蒙特卡洛分站賽冠軍的就是一名20歲的日籍車手！”
——在前所未有龐大的日籍觀眾群裡，理所當然地出現了以衝野洋子為首的日賣電視台采訪團隊。
他們在助理的安排下，幾乎將未來11個月的行程和票全都訂好、以確保不會出現意外狀況。
也順利避開了大多數缺乏經驗、全靠一時心血來潮衝來芬蘭的新賽車粉們所遇到的窘境。
即使是這樣，達成周三半夜抵達的飛機來到拉普蘭省的小機場，又經過漫長的轉車來到這個小鎮上時，還是把他們折騰得相當憔悴。
然而作為偶像和主持人的義務，就是每時每刻都要保證能光彩照人地出現在鏡頭麵前。
衝野洋子在急匆匆地喝下了三杯加濃咖啡，甚至顧不上在酒店房間稍作休息，就在化妝師的幫助下上好了精致的妝容。
至少在表麵上恢複了容光煥發的模樣後，她帶著采訪團隊往這次的維修站趕了。
作為WRC第二站的芬蘭拉力賽，一共隻設置了共計260km長的10個SS賽段，平均下來顯然會比蒙特卡洛站的SS賽段更長，容錯率也更低。
下過雪的森林路段成了天然的拉力賽場，並且作為北極的入口，芬蘭拉力站與混合路麵的蒙特卡洛站不同，百分百是雪地賽道了——不同賽段的路麵區彆，大概隻存在於積雪的厚度。
儘管比賽主辦方已經提前幾個小時，將路麵最鬆軟的那層積雪刮掉，但領跑積分榜、注定要第一個發車的藤原拓海麵臨的路麵，絕對遠比其他車手的要更加苛刻。
衝野洋子趕到維修站時，車子的初次維護已經進入到最後階段了。
車手藤原拓海與領航員高橋涼介站在維修團隊的附近，手裡拿的好像是……啃了一半的熱狗？神態很放鬆地與彼此聊著天，看起來一點沒有被即將充當鏟雪車的不好消息影響到。
知道車子馬上就要離開這裡、正式前往SS1路段，衝野洋子趕緊衝了過去。
因為是工作，性情其實十分容易害羞的她，這次卻能毫無心理負擔地在外圍高高舉著話筒，呼喊著：“藤原先生！高橋先生！可不可以耽誤你們2分鐘！就2分鐘！”
她的喊聲不僅一下引起了那兩人的注意力，這麼拚命的姿態，也惹得身邊的觀眾露出震愕、接著善意的笑容。
而坐在電視屏幕前，看著現場直播的國內賽車粉們，也忍不住對她多了些喜愛。
“沒想到偶像也是能做好報導工作的嘛。”
“衝野洋子這次也是夠努力的了。”
“看周圍的人都穿得好厚，洋子小姐的聲音都有些發抖，真的很冷很冷。”
“畢竟是北極啊，掃過的積雪都有好幾十公分高。”
藤原拓海與高橋涼介隻對視了一眼，下一刻就默契地向她走了過來。
零下12度的天氣真的很冷，駕駛員的鼻尖都被凍得泛紅，但溫柔的淺褐色眼眸，倒映著衝野洋子焦急的麵龐後，還是很耐心地問：“嚴格來說，距離發車時間隻剩下1分鐘了。最多隻能回答2個問題哦。如果有其他想問的話，可以等SS2結束後的。”