() 關於放養式教學，黎恩越來越覺得這是個好主意。
如果沒有放養式教學，他就不會提前去往咖啡廳，也不會幫學生們準備點心和飲料，學生們不會活動到中午不覺得餓，能趕上11點30分發車前往帕爾姆的城際列車。
這其中缺了任何一個環節，黎恩都無法自然而然地乘上這趟列車，也就無法解答某個疑惑。
那是重來前就不曾得到答案的一樁懸案，雖然隻算是細枝末節，無關大局，但有機會黎恩還是想確認一下，最好可以阻止一下，這樣既可以節省路上的時間，也能少去一些麻煩。
這個世界上的交通工具有很多，不同國家的主流交通工具都有不同。
聖特亞克繼續往南越過邊境另一邊的利貝爾王國人小地少，技術先進，所以選擇飛空艇作為城市與城市之間的交通工具。
埃雷波尼亞帝國正好相反，地大物博，人員眾多，科技主攻方向也陸路上單位，因此選用陸地上最大運力的導力列車作為公共交通。
帝國的鐵路運輸業極為發達，稍微大一點點的城鎮都設有鐵路站，保證每天至少有一班列車經過，越是大規模的城市，列車班次越多。
班次最多的，當然是各地前往帝都的列車，就拿第二分校所在的利弗斯作為例子，平均每隔半小時就會有一班列車停靠經過，熱鬨非常。
聖特亞克到帕爾姆雖然沒有那麼平凡，但基本能保證一到兩個小時一班車，根據高峰時間進行調節。
黎恩等人趕的就是中午這班，半小時就能到達帕爾姆，到那時再吃中飯也不遲。
因為是公共交通，購票登車非常方便，出示證件，選定車次，付錢一氣嗬成，幾分鐘就可以搞定。
上車後，黎恩特地選了離車頭最近的第一節車廂，左側靠窗，視野最好的位置。
時值春日，一年之中最舒適的季節，列車內的車窗也多保持敞開的姿態，讓乘客們可以享受春日清爽的空氣，也為黎恩的觀察與感知提供了最佳的便利。
這樣一來，就算前方出現障礙，也能第一時間做出反應。
沒錯，障礙。
奔馳的列車前方出現障礙會怎麼樣呢？
如果是普通的東西，並不會怎麼樣，列車巨大的動量會將障礙粉碎。
但如果是堅硬的岩石，沒有那麼容易破壞的東西，哪怕隻有一點點，也足以讓列車有傾覆之威列車的移動完全依賴鐵軌，隻要有一點點位移，就會出現脫軌事故，車上的乘客輕則受傷，重則身亡。
黎恩想阻止的就是即將到來的脫軌事件。
雖說重來之前，列車和乘客都隻是輕傷，算是有驚無險，但這個驚對於普通民眾來說也不是小事，而且還有有人搞鬼的可能，黎恩既然遇上，就不會不管。
對於如今的他來說，保持半小時的警戒狀態並不是什麼難事，常在戰場的理念可不是說說而已。
黎恩還算好的，奧蕾莉亞可是連洗澡吃飯都在保持“聚氣”，一有風吹草動，立刻就能做出應對。
不過這一切都是黎恩內心的想法，學生們對此一無所知，人坐下了，嘴沒有停下，不停地討論著各種各樣的問題，有和實習有關的，也有和實習無關的。