這可以看出現在開采製造業在羅馬尼亞的地位，其中開采業主要是石油和鉀鹽開采，製造業也是以冶金、內燃機、汽車製造為主。加上一個年產40萬噸的鋼鐵廠，與一個主要生產鉀肥的化工廠，這就是羅馬尼亞主要大型工業廠。在這裡可以看出，羅馬尼亞工業化主要依靠國家與王室推動。國內資產階級還相對弱小，隻能先扶持著。
在對外出口上，羅馬尼亞農產品開始減少（主要現在國內需求旺盛），出口糧食等農產品價值1.82億列伊，比上年減少了1000萬列伊，但依然是歐洲第二大糧食出口國。在羅馬尼亞出口產品占第一的還是整車及零配件，達到2.67億列伊。排名第二的是成品油出口，得益於汽車業的蓬勃發展，讓石油價格上揚不少，在1910年羅馬尼亞成品油及泛生品出口額達2.13億列伊。加上其他類型出口，羅馬尼亞在1910年出口總額達到9.56億列伊，比五年前增長了2.2倍。這充分顯示了羅馬尼亞出口的強勁勢頭。
出口總額勢頭強勁，進口量也不含糊。埃德爾看到進口量這一項上顯示，在1910年羅馬尼亞進口總額是8.91億列伊，比五年前進口增長了2倍。其中機械設備占據其中的大部分，其餘都是輕工業產品，如紡織品，皮革產品日常生活用品等。
造成羅馬尼亞重工業大發展，而輕工業發展緩慢的元凶就是王儲自己。
因為有前世的記憶加上這一世的經驗（一戰前世界主流思想是達爾文理論，嚴複老先生最出名的那句話就是解釋，這個世界弱肉強食，適者生存。其實現在也是一樣，隻不過強者要注意臉麵。），發展重工業是增強國力的最好辦法，埃德爾在發展工業時，尤其注意這一點。每次建設大型工廠時，都儘量將一些配件業務對外采購。這樣可以吸納社會上的資金，發展重工業，也可以節約資金和成本。
這和當時主流觀點背道而馳。以大眾汽車廠和福特汽車廠為例，兩者產能都是年產十萬輛汽車的大廠。大眾汽車公司直屬員工加上配套廠一共有9.6萬餘人，而福特工廠有8.7萬人。在去年大眾公司賺取利潤是5100萬列伊（995萬美元），而福特公司去年利潤是1210萬美元。從這裡可以看出在效益很高的情況下，福特公司的做法能夠獲得更多收益。
埃德爾看完進出口繼續往後翻，下一頁是居民儲蓄情況。這個很簡單因為數量少，羅馬尼亞全國商業存款是8714萬列伊。王儲有點不相信繼續查看，結果1905年是5246萬列伊。看著平均每人存款11列伊的商業存款，埃德爾在心裡暗想難怪羅馬尼亞資產階級發展不起來，就憑這存款怎麼發展。還是需要國家和王室才能做好工業化，人民安居樂業就好。
在鈔票流通這一項羅馬尼亞也不算太高，隻有4.93億列伊。不過比五年前還多了，1905年鈔票流通才1.92億列伊，高了一倍半。要知道這是金本位時代，每一張鈔票都需要黃金來支撐。這說明羅馬尼亞正在逐漸改變貧窮落後的麵貌。
埃德爾翻到最後，這是目前計算出的羅馬尼亞國內生產總值（gdp），現在歐洲流行的統計方法有：國民生產總值（gdp），國內生產總值（gnp），國民生產淨值（n·np）。最後埃德爾選了個聽的最多的國內生產總值（gdp）
51.3億列伊這個數字就是羅馬尼亞國內生產總值，比上一年47.5億列伊增長了8%，比1905年的34.3億列伊高出一半。埃德爾看到這個數字內心也充滿自豪，不枉自己辛苦一場。現在羅馬尼亞在巴爾乾算是經濟排名第一，在軍事上埃德爾不擔心，憑借加強版德國師在巴爾乾除開奧匈，沒有人是自己對手。
（抱歉資料難查，饅頭遲到了。關於貨幣兌換饅頭找的算是最公認的。一英鎊=4.88美元=20德國馬克=25列伊、法郎、裡拉，大家看不明白就對照的比較吧。）