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ps：在朋友家，晚上回不去了。明天不上班，八千是基礎！
全世界任何地域，真正都存在著愛國資本家以及無國界資本家。
前者對於生他養他的那片土地，報以最大的熱枕去做貢獻。
後者除了對於資本的追求，根本就不會在意資本的擴張對於生他養他們的土地所造成的影響。
兩千多年在歐洲大地上不斷遷徙的老尤們，就是後者最為典型的代表。
沒有國界，對於任何國度都沒有所謂的忠誠感，唯利是圖是他們兩千多年來的代名詞。
哪怕是現代，老尤們依然保持著這種饕餮般向往財富的資本文化。
唯一與百多年的區彆，也就是美利堅的資本文化，已經跟老尤文化融為一體，憑借著美利國大半個世紀以來的地理優勢以及資本侵略性，沒有人再認為老尤們堅持的資本文化是錯的。
國外暫且不提，就單單香江，李超人的無國界資本態度，正是西方資本文化最真實的寫照。
在國外看來，李超人的選擇，隻是資本的趨利性而已。
但反觀於國內官方、民間對其的看法，很多東西都展露的清清楚楚。
華夏的文化傳承，讓資本的脖子上始終被韁繩所束縛，正是有著官方的製約，資本才不可能如同國外一樣肆意馳騁，不斷侵占屬於普羅大眾的利益。
西方發達國度，這半個多世紀以來，看似福利待遇比起發展中國家高出不止一籌，可歸根究底，社會福利高漲不斷，這裡麵既有著西方正治製度讓官方人士隻能通過加大社會福利吸引更多人投票支持，也有著以美利國在後麵攪風攪雨。
可以說，現在的美利國已經完美的繼承了曾經茨國全世界攪屎棍的基業，世界資本也從茨國逐漸集中到美利國。
但反觀美利國，雖然是發達國家，可依舊有至少四分之一的人群，連生病就醫都是個問題，更何況於優渥的生活呢。
種種這些，雖說有著這樣那樣的原因，但歸根究底，資本無止儘的肆虐，不顧更多底層普通人，這確實是事實。
哪怕西方社會以及人文等方麵的專家們，洗地的再徹底，也罔顧不了這個事實。
磚家，從來都不是華夏的特有名詞。
磚家也是人，也需要啃飯的，那些以為西方的專家學者們，都是在道德領域出類拔萃的存在，說句被忽悠成傻子都是高看了他們。
現代世界，特彆是西方世界，無論表麵功夫做得再好，誰都要承認一個事實，資本家才是世界上勢力最大的一群人。
這群人不會全都聚集在一起，讓官方對他們報以最大的警惕之心。
可是隻要利益驅使之下，資本家們往往都會自發的利用各種符合規則或是不符合規則的手段，去讓他們的財富不斷增值。
詹姆斯跟趙旭打的啞謎，並不是什麼高深莫測的事兒。
華夏在對資本管控和監督方麵，從未心慈手軟過，單就這一點，國外那些真正在資本市場沒有約束的資本家們就不可能忍受的了。
這就好似由儉入奢容易，由奢入儉困難百倍一樣。
沒有刀子或是大毅力大決斷驅趕，沒有任何資本家會放棄那些本就屬於他們的基本利益。
至於什麼自由啊、抿主啊、人全啊等等口號，隻是披著這張皮而已，畢竟很多時候各國官方還是要點臉的不是。
更甚至什麼雙標等等奇葩的表現，在國與國之間的競爭之中，這都不是什麼事。
趙家的基本盤，就不可能讓趙旭枉顧趙家的根本利益，學習西方那些資本家怎麼一步步去侵蝕屬於國家官方的權利。
無論趙家資本再龐大，也改變不了一個事實，沒有這個國家賦予的某些便利，趙家根本就不可能發展到如今的地步。
趙勳聲乃至於趙旭，也不會是忘本的人。
取之於民用之於民，這句話在趙家並不是一種口號，而是通過真正的做慈善，逐漸深入趙家所有人的人心之中。
包括坐在趙旭腿上，一口一口小抿著蘋果汁，凝望著詹姆斯，聆聽著老爹跟詹姆斯好似辯論般的爭吵。
“詹姆斯爺爺，爸爸，你們好吵啊。”
“額……”趙旭挺住話頭，低頭掃了眼寶貝女兒。
詹姆斯尷尬的端起咖啡喝著，掩飾著那點怎麼也掩飾不了的尷尬。
“好，爸爸聽你的，不跟你詹姆斯爺爺吵。”趙旭雙手朝下捧著冉兒依舊軟嫩嫩的臉頰，一雙小臂搭在小丫頭的肩膀上繼續道，“合作的基礎是公平，您老既想要琴聲汽車的技術，又不想給我合適的權益，您老覺得這像話嗎？”
對於茱莉婭肚子裡那個小破孩的問題，趙旭早就懶得去跟詹姆斯爭來爭去，反正兒子出生在華夏，逼急了他，他把這小子上個華夏戶口，看看最終到底誰才會接受不了。
所以這個問題，最終隻能以詹姆斯退一步告終。
真要是讓趙旭這家夥給孫子上了華夏戶口，未來他對孫子的所有安排都要推倒重來。
無論是趙瀚還是小羅伯特，未來的國籍都隻能是美利國籍，而且還是一出生就必須上戶的，而不是移民。
對於趙旭的控訴，詹姆斯並不覺得有什麼，在商言商嘛，更何況趙旭代表的也不單單是他一個人，而是包括琴聲集團董事會。
“我這也是幫你擴展國際新能源汽車市場，你要分清楚利弊！”詹姆斯就事論事，他確實是這麼想的。
特斯拉在國外有多火，可不單單隻是造車造的好，營銷經典案例更是數不勝數，再加上國外對於超級富豪天然的曝光率，特斯拉股價這一兩年不斷高漲，可是讓不少人眼紅的。
國外傳統汽車產商，因為這樣那樣的原因，在新能源汽車市場的發展上，不可能像特斯拉以及琴聲汽車一般孤注一擲。
技術方麵的投入，也不可能如同兩家公司一般，給予整個汽車集團最大的助力。
琴聲汽車在國內市場中高端領域的地位，完全有那個能耐憑借比特斯拉低廉得多的成本，去美利國市場真刀真槍的乾一場。
“華夏的新能源市場，琴聲汽車還沒攻略完成，現在踏入國際市場的漩渦，對琴聲汽車的風險有多大，您老難道不清楚？”
“您老可彆說您身後那群人會給我搞定來自官方、來自特斯拉等汽車集團的所有壓力，這話您自個兒信麼？”