玩具的可選項有不少,此前劉嘉向幾家機械加工廠預約了玩具小汽車的開模訂單。
她要的不是一動不動的小汽車，是能跑會拐彎的真正汽車。
曾經風靡一時的廣告詞“奧迪雙鑽，我的夥伴”,就是她想要的東西。
車本身不會帶來太多的利潤。
改裝所需要用的工具和各種小零件，那才是重點。
但是那幾家加工廠一直沒有做出來，本以為不過是個玩具而已，有什麼難的。
結果折騰來折騰去,發現做越小的東西,越難。
劉嘉要的東西根本就是微縮版小汽車，他們紛紛表示：另請高明吧。
他們相信，不會有人能做出來的。
劉嘉曾經也這麼認為,直到她接手了顧宗華公司，知道了德國有好幾家工廠與寶馬有類型的心路曆程。
都是軍工廠起家，都有強大的自主研發能力，都被凡爾賽條約限製，都想轉型。
不同的是，寶馬命好有貴人相助,還有一個積極進取不拘一格的老板。
他們就是被曆史埋沒的芸芸眾生。
以前讀史書，劉嘉時常為“有一人挺身而出”，乾翻一撥人卻沒留下姓名而遺憾,她覺得這些人真是運氣太不好了,明明有實力,青史應該為他們補個飛頁什麼的。
於是，她在公司往來客戶公司名單裡尋找可以為她所用的公司和人。
設備很強但是快破產的德國公司有不少。
比如現在已經浪到沒邊的寶馬公司，除了賣摩托車之外，他們的家具事業、火車零部件事業，還在繼續搞。
再多一個玩具汽車生產線,對寶馬來說，毫無壓力。
隻要錢到位，您讓我乾啥，我就乾啥！
千軍易得，一將難求。
工廠有了，缺一個可以主導做設計開發的人。
把德國工廠公司的名單都掃完，劉嘉也沒找到一個合適的。
沒辦法，隻好把格局打開。
不限什麼德國不德國，是個能用的人就完事。
劉嘉在奧地利一家名為戴姆勒的汽車廠員工名單裡，找到一個坐冷板凳的設計師。
戴姆勒，就是未來戴姆勒-奔馳的那個戴姆勒。
大廠！
招聘的人肯定不會太垃圾。
至於那個設計師，看那名字就很倒黴——Ferdinand，跟一戰導火索，著名炮灰費迪南大公的名字一模一樣。
他的姓是Porsche，好像有點眼熟，按德語念出來應該讀“波舍爾”……沒聽過，算了，這不重要。
再看他的經曆，也很牛逼，出身鐵匠家，發明了電機。
本來19世紀的汽車，是燒油和燒電並行的世界，兩家都不怎麼樣。
費迪南同誌一直在電動車領域發力，無奈電池廠家不給力。忽然，博世公司橫空出世，改進了火花塞，燒油的發動機一騎絕塵，把電動汽車甩出了十萬八千裡。
1920年的大街上已經幾乎看不到電動車了。
費迪南也不是死磕電動車的牛性子，他決定開始轉型搞平民化的小型汽車，但是，戴姆勒公司並不想，所以就把他晾著了。
他想做小型汽車，劉嘉也要做小……微小型汽車，說不定能有點相疊的地方？
劉嘉找到戴姆勒公司，表達了自己的想法，戴姆勒公司的老板一聽，開心極了：“費迪南？你說波爾舍嗎？好啊好啊。”
此時，整個戴姆勒公司的董事會都在煩費迪南，覺得他實在是事兒逼的要死，整天一開會就在逼逼要做平民化、小型化汽車，跟他們希望公司的發展道路完全相反。
於是，他們非常積極地推動此事，幾次找費迪南·波爾舍談話。
大意就是：
你很好很強大，有個去巴黎的福氣，你要不要啊？
什麼，你說你不想搬家不想要，那你在公司裡賴著白拿錢都好長時間了，你不心虛嗎？
你不乾活，我們就得招能乾活的人來，你白占著一個工作名額，這多不好呀。
本來費迪南完全沒有舉家搬去巴黎的意思，但是，眼看著整個公司根本就沒有他的立足之地，他有妻子有孩子，如果突然失業，按奧地利現在的經濟狀況，他很難確保可以馬上找到與戴姆勒公司差不多的工資。
儘管他的存款有不少，如果什麼都不乾，也能帶著妻兒老小躺平十年。
但是，他有理想，他有想做的汽車。
他相信自己沒錯，隻是戴姆勒一幫目光短淺的蟲豸無法接受。
劉嘉通過電話，力圖說服費迪南加入自己公司。
在她天花亂墜的一通忽悠之下，費迪南相信自己的才能可以在這個東方女人手下得到發揮。
她說：“雖然是玩具，但是除了驅動力與普通汽車不一樣之外，你可以在小汽車上研究改進汽車的其他零部件。汽車跑得快不快，涉及的東西很多。”
劉嘉的話，大大的鼓舞了費迪南。
劉嘉開出的工資，激勵了費迪南。
最重要的是，老東家戴姆勒董事會全員看他像傻逼的眼神，讓費迪南決定就算搬家去法國，也不想留在這家公司了。
令他更高興的是，他不用搬去法國，劉嘉看中做代工的寶馬公司，就在慕尼黑，離他家車程一個半小時。
想在慕尼黑住就在慕尼黑住，能起得來就天天回家睡。
他有足夠自由的空間。
就在1921年的新年到來之前，費迪南離職戴姆勒，入職Emma，在半個小時之內完成。
三個小時之內，費迪南就站在劉嘉在寶馬租用的實驗室裡。
劉嘉給他的第一個任務就是：
不管動力是什麼，電池也好，發條也好，總之，讓車子自己能跑起來，在固定的軌道上跑就可以。
其實，就是現代玩具四驅車的樣子。
小型電池要等到1949年才能被發明出來，劉嘉對續航能力不抱任何期望。
哪怕上發條能跑一會兒也挺好，還能順便賣各種各樣的發條鑰匙。
雖然研發不知道能不能成功，不過招牌什麼的還是要有的。
之前的經驗教訓，讓她決定為玩具汽車單獨注冊一個品牌。
有品牌就得有LOGO，Emma的標用在汽車上感覺怪怪的。
劉嘉腦中閃過無數曾經見過的汽車商標，基本都是動物，跑得快的，力氣大的，勇猛的……形狀有方的、圓的、盾牌的……
忽然，她終於想起來，為什麼她覺得Porsche這個單詞眼熟了。
配上盾牌形狀、紅黃黑相間的LOGO，中間是馬，最頂上那串平時不注意看的單詞。
Porsche，保時捷。
劉嘉扶額，明明發音就是波爾舍，誰給翻譯成保時捷了。
比巴伐利亞發動機公司還離譜。
劉嘉隻在看八卦的時候知道保時捷與大眾的愛恨情仇，表弟給表哥戴綠帽子什麼的……
壓根就沒關心過保時捷第一代掌門人叫什麼名字，以前乾過什麼。
既然是保時捷先生坐鎮了寶馬，劉嘉對玩具汽車項目非常放心。
她唯一提出擔憂的是續航和馬力。
玩具小汽車也是有尊嚴的，要是放在地上跑，還沒蚯蚓拱得快，哪個小朋友會買？
保時捷先生表示他會儘力解決這個問題。
機械和動力都是劉嘉的弱項，不，應該叫無。因此她完全放權給費迪南，讓他隨便發揮，隻要按時彙報成果就行。
她自己轉回到熟悉的時裝與美妝領域。
卡地亞的計劃是在1月中旬舉辦一場珠寶秀，推出初春季的新款。
劉嘉的第一反應是：哦？有什麼熱度可以蹭嗎？
她和錦兒扒拉了半天資料，翻出一項，即將在北歐舉辦冬季運動會。
嗯？
劉嘉仔細打聽才知道，1920年的奧運會，是沒有冬季奧運會的。
因為斯堪得那納亞半島上的幾位北歐大佬們在辦北歐運動會，如果辦冬奧，就會影響他們的北歐運動會。
要辦，他們就不來。
此時冰雪項目的王者，也就是北歐國家，王者不來，那冬奧會上的金牌質量就像個笑話。
安特衛普奧運會已經算努力了，在1920年的4月辦了個冰球和花樣滑冰比賽。
但是就很尷尬，因為相當於4月就已經開始奧運會了，結果一直拖到8月才有正經的密集賽事，對各種配套條件的提供來說，非常不友好。
不過就這麼一個冰球比賽，已經讓法國全民對冰雪運動的興趣大大提升，有些家裡有條件的人，也想玩滑雪和溜冰。
隨著北歐運動會時間的臨近，有些人沒條件創造條件，也要在街上溜旱冰。
“決定是你了，北歐運動會！”劉嘉盯著一張滑雪運動員在雪道上揮杖的照片，露出笑容。
冰雪是肅殺的、安靜的。
運動是活潑的、熱情的。
劉嘉對彩妝設計部提出的要求是：高冷又活潑，冷靜又機敏。
把設計部的員工給整不會了，他們甚至懷疑自己的法語是不是英國人教的。
劉嘉仔細琢磨一下，覺得自己好像確實說的不是人話，便改變了說法：
“就像初春的時候，冰雪還沒有完全消融，地下已經隱隱有小草的嫩芽探出地表，推開身上的凝冰，遠遠的看見好像有一層綠色，但是走近看，還是冰封的大地。”
如果是對一群上過學的中國人，直接說“草色遙看近卻無”就好，對法國人還得用比喻。
劉嘉說了半天，他們大概領悟到，就是不能太五顏六色，要清淡素雅，又要閃閃發光。