851 彆跟我談性能,先占領了市場,生存下去再考慮這個(2 / 2)

有些正在布線。

變電站同樣還在修建。

不時有汽車往裡麵運送各種設備。

起重機、吊車等很少,幾乎都是靠著人力。

還沒建設完成的嘉陵汽車廠,完全就是一片工地。

剛進來,就給人雜亂的感覺。

“目前咱們這裡是總裝車間,整條裝配線屬於機械自動化的,從前麵開始進各種零配件……”

“生產工藝呢?”

劉春來聽完後,問道。

“直接按照蘇聯人的生產方式?工藝有沒有改進的?”

“目前還沒有,蘇聯過來的技術人員認為,他們的生產工藝非常優秀,沒有什麼需要優化的。”

成邦國解釋著。

“這可不行!蘇聯經濟都快崩潰了,還特麼的這麼自信!”

劉支書不爽了。

成本必須降低下來。

劉春來說,就是因為蘇聯人製造東西,不會考慮成本。

搞出來的東西確實結實耐用,可價格下不來,市場不多好。

“沒事兒,了解一下情況再說吧。咱們生產的,是減配的麵包車……”

減配的麵包車,比起瓦茲的生產難度小了很多。

不用四驅,這就降低了很多。

對於底盤、懸掛什麼的,要求也就沒那麼高了。

“劉,你怎麼來了?”

契科夫正在技術室裡跟龍平原爭吵什麼。

看到劉春來進來,兩人停止了爭吵。

“爭論什麼呢?”

劉春來笑著問道。

好像從蘇聯人過來後,就在不斷地跟這邊爭吵。

所以劉春來平時不太喜歡到這邊來。

他又不懂技術。

“契科夫說咱們把發動機功率降低後,車子總質量降低了一半多,車架強度太低……”

龍平原解釋著。

這是劉春來的指示。

能跑!

能拉貨!

容易維修保養。

更重要的是成本必須便宜。

一輛麵包車的生產成本,絕對不能超過一萬二千元。

成本在這裡。

能做得厚實麼?

“劉,這樣的車,安全性能很差,從四驅變成兩驅,本來就已經嚴重降低了性能……”

契科夫嚴肅地對劉春來說道。

在他看來,劉春來這是不負責的。

“設計上有問題嗎?能否達到國家標準?”

劉春來問契科夫。

契科夫頓時語塞。

“絕對高於國家的標準。”

龍平原急忙表態。

“契科夫,之前我已經解釋過,我們需要的是符合市場需求的麵包車,而不是優先考慮性能……”

劉春來對契科夫強調。

很多蘇聯工程師搞設計,都是不計成本。

結果,把國家經濟都給玩崩潰了。

比如,世界上飛行速度最快、高度最高的戰鬥機米格-25,完全就是不鏽鋼包著兩台發動機。

即使這樣,蘇聯人也考慮了成本啊。

為什麼不如同米國SR-71黑鳥那樣直接使用鈦合金?

就因為加工難度太大,成本太高。

到了自己這裡,就飛的嫌棄性能不行。

“可這些車,如果跟貨車相撞……”

“為什麼要跟貨車相撞?這樣的情況,並不是普遍的……”

劉春來無語地說道。

考慮的啥呢。

“行了,這事情不用爭論,成本太高,對於市場來說並不是好事。我們要走的路線是農村包圍城市,打造一款可以拉人,可以運貨,還維護簡單,性能可靠的車子……不是生產用來跟大貨車碰撞後還能完整的裝甲車……”

劉春來見契科夫還要說什麼,不耐煩地說道。

蹩腳的翻譯結結巴巴地把這番話翻譯了過去。

“……”

契科夫心情很不美麗。

可又沒法說什麼。

要不然,劉春來就會讓他哪裡來的回哪裡去。

“契科夫,我知道你的想法,之前我們也說過,目前需要的是快速占領市場。”

劉春來看著契科夫的表情,無奈地歎了口氣。

“我們國內市場跟其他地方不同,經濟快速發展,不管是人員還是貨物的流動,都需要大量運輸力……作為一個企業,在市場競爭中,首先需要的是選擇生存!要是廠子生存不下去,還怎麼談發展?”

劉春來的聲音比較大。

即使他上次就說過不再解釋。

目前卻又不得不解釋。

必須改變這些工程技術人員的想法。

“當然,質量也必須保證,那是企業生存的關鍵!”

“你也彆生氣,咱們把瓦茲麵包車的性能,減配降低太多了。再加上他們也不了解咱們國內市場的需求……”

出來後,送劉春來幾人的龍平原安慰著劉春來。

“我倒是不生氣。如果可能,誰不願意生產性能最好的?可咱們技術基礎什麼的,都得考慮啊。”

劉春來很無奈。

要是他手裡有一個實力雄厚的國營大廠,絕對不會這樣乾。

直接就會開始打造中高端的轎車。

即使幾十年後,瓦茲麵包車進入中國市場,雖然性能很好。

可高達十多萬一輛的價格,實在是讓人望而卻步。

需要買麵包車的人,不願意承受這樣高的成本。

買得起的,又不需要要這樣的車。

十多萬的價格,幾乎是大多數轎車的價格了。

在國人眼中,麵包車,就是便宜的代名詞。

“目前設計工作,大體上已經完成,一些零配件,也在開始安排生產了……”

龍平原轉移了話題。

不想去跟老板談這些。

整個汽車廠,投資規模不小。

“設計這邊不要停,利用瓦茲的技術,設計之前我說過的那種SUV……”

“可現在樣車都還沒出來……”

龍平原不解劉春來急什麼。

生產線都沒安裝調試好。

就開始準備新的車型?

這不隻是龍平原的擔憂。

減配的麵包車,是否有市場,他們心中都是沒底的。

一期工程,可是年產十萬輛。

按照成本價,那也是12億的產值。

國內真的有那麼大的需求量嗎?

“設計跟生產不同,設計得走在前麵。麵包車是用來針對低端市場,SUV跟轎車的開發,是針對中高端市場。一般的領導跟老板,誰願意坐個麵包車出去到處跑?”

劉春來問龍平原。

相對成邦國,龍平原往管理方向發展的可能性會大很多。

這次的研討會,本來有龍平原等人。

可跟蘇聯技術人員們才剛開始接觸,把人弄去培訓,不太合適。,找書加書可加qq群952868558

上一頁 書頁/目錄 下一章