日航jl917墜毀於萬塔機場東部一公裡處的農田。
半年時間過去，這片空地早已被芬蘭官方劃分出來，在事故調查結果出來前，禁止旁人進入。
一架可容納二百餘人的f435飛機，翱翔於天空時是遮天蔽日的巨無霸，折翼於大地時，它的長翼狠狠撞擊大地，留下的創痕在半年後，依舊觸目驚心。
jl917歸屬日本航空，飛機生產商是美國麥飛公司。此次飛機事故調查由歐洲航空安全局（easa）主導，日本航空事故調查局、ntsb和麥飛公司協助。
uaag是前幾日才被歐洲航空安全局特邀參與調查的，如今uaag要求再次進行現場采集，二十多位工作人員進入現場，再做最後的采集工作。
伏城將黃色的警戒線拉開，彎腰進入空難現場。
大約半平方公裡的大地上，野草迎風生長。可在這些野草之中，有一塊又一塊被灼燒過的土地，它們仿佛生長於人類皮膚上難以祛除的皮癬，斑駁刺目地擺在眼前。
“jl917起飛時攜帶了140噸燃油，降落時，左右機翼還剩下不足5噸的燃油。因為突然墜毀，發生燃油爆炸，起了大火，就把這塊地燒成了這樣。”易訴推了推鼻梁上的眼鏡，向伏城解釋。
伏城是新來的，對此次空難情況不甚了解。身為同伴，雖然易訴本身性格內斂，但有了昨晚一起喝酒的交情，他也放開許多，主動幫同伴了解詳情。
伏城：“所以燃油用儘，這個原因就被剔除了。”
芬蘭是全球航空事故發生率最低的國家之一，在這起重大空難前，芬蘭最嚴重的空難發生於2014年，事故造成8人死亡、3人失蹤。
哪怕事故發生了半年，這片被警戒線圍起來的空地依舊有許多遊客在前往萬塔機場時，路過圍觀。
身處異國他鄉，伏城和易訴說話時，都下意識地用了英語。
兩人話音剛落，不遠處便有圍觀遊客驚訝地與同伴交流。
“燃油用儘？shit，飛機還能這麼掉下來？他們都不加滿油的嗎？”
伏城回過頭，似有似無地看了那幾人一眼。
燃油用儘，這個理由聽上去很離譜，在人類空難史上卻發生過不止一次。
1978年12月28日，美聯航173號航班降落於波特蘭國際機場時，因飛機出現顯示儀故障，兩位機長一心專注修複儀器故障，沒有注意到燃油耗儘，最終墜毀。
2005年8月6日，突尼斯國際航空1153號航班因為使用了錯誤的燃料量指示器，導致少加了2噸燃油，最終未能抵達目的地，海上迫降。
飛機永遠不會將燃油加滿，因為這極不符合經濟效益，大大提高了飛行成本。
而且過重的燃油會使飛機降落時，風險加大。
很顯然，腳下這片被灼燒得千瘡百孔的大地也在提醒人們，jl917墜毀時，機上仍然有燃油。
伏城定了定神。
今天是個晴天，涼爽的風自芬蘭灣的碧波海浪上吹拂而來，夾雜著一絲鹹濕的海水氣息。伏城若不經意地望向那個站在不遠處的男人，隻見他雙手插在口袋中，抬頭仰向天空，雙目微微閉上。
偏長的發被風吹了向後。
好像在聽風的聲音。
下一刻，這副畫麵瞬間被人打破。伏城匆忙地轉開視線，卓桓不緊不慢地走了過來，略顯涼薄的聲音從他身後響起：“重新測量初始撞擊點、地麵失火區、飛行航跡……”
另一邊，調查組總部。
“燃油耗儘已經被排除了，那就剩下飛機係統故障、天氣原因和人為因素咯？”蘇飛手裡拿著jl917的事故資料，卻沒看進去一個字，伸長了脖子好奇地說，“感覺還是蠻簡單的嘛。”
老約瑟夫好笑地看他：“簡單嗎？天氣原因幾乎可以排除了，當天是赫爾辛基難得的好天氣，天氣晴朗，風速5-15節。想再找那麼個好天氣都找不到。”
蘇飛一拍手：“那還不簡單？就剩下飛機係統故障和人為因素了。”
“人為因素得看黑匣子了，或許cvr（座艙話音記錄儀）會給我們答案，但現在黑匣子還在麥飛總公司修複。爆炸正巧毀壞了黑匣子的核心部位。”
朋克少年蹭的站了起來：“rip求我來，就是為了這事！”
老約瑟夫哈哈一笑。他翻看電腦裡的事故3d模型，忽然想到：“說起來這是麥飛的飛機啊，這架飛機reid有參與過設計嗎？”他轉頭看向一旁的lina。
lina露出微笑：“f435是上世紀九十年代的飛機，那時候reid剛出生。當然，後續幾次的改進工作，據我所知，他也沒有參與過。”
“這樣啊。”
飛機事故現場，易訴與其他工作人員一起組裝了現場掃描儀，開始掃描現場。
伏城在這方麵也是外行，隻聽易訴說，這樣掃描以後，回去可以直接用數據，做模型構建。
他蹲下身子，伸出手，撫摸地上那一塊被燒焦的土地。
入手是冰涼的溫度，這裡是初始撞擊點，半年前，jl917就是從這裡開始踏上了不歸路。
日航jl917，用的是麥飛公司生產於1991年的f435飛機。
那架飛機……他也開過啊。
然而他並未注意到，不遠處，有個男人正垂著眼眸，靜靜地望著他。
黑色的外套大敞開，於是風一吹，便向後獵獵鼓去。黑發年輕人撫摸那塊枯焦的地皮多久，他便看了多久。等看到一半，他甚至饒有興致地拿出手機，打開時鐘，想按下秒表計時，但很可惜，伏城站了起來。
黑發年輕人麵無表情地走到他麵前，禮貌地說：“卓老師，您看我有事嗎？”
卓桓挑挑眉：“這麼明顯？”
言下之意，我看你看得很明顯麼？
伏城：“……”
伏城神色平靜地說道：“昨天晚上在酒店，我查閱了許多關於這次空難事故的資料，但我仍舊不明白，您為什麼要將我調任進uaag。”頓了頓，“我隻是一個飛行員，沒有任何飛機事故調查方麵的經驗。”
卓桓：“機上有一位華國東華航空現役飛行員，精通現役所有機型，擁有erj-190的飛行資格許可——”
“如有需要，隨時就位。”
雙目倏地睜大。
“你也在那架飛機上？”