船模的試製成功，姬昊就書寫一封長書信給他的兒子姬昌。告訴他初期已經成功，讓他發布政令，給予造船大開方便之門。因為造船是一個浩大的工程，對於匠人要求極高。所以需要足夠資源，造船已經屬於高端製造。
姬城的政令來的很快，尚城突然來了很多人。大量的物資向尚城集中，在姬昊的住的地方附近開始新建船塢。油漆作坊、木料加工作坊、船零配件加工作坊快速建起。姬昊和魯班核心技術人員開始繪製相應的圖紙。
圖紙畢竟是理論的，在製作過程中需要大量的調整和修正。沒有cad、catia等繪圖軟件，隻能靠手工繪製。
這一次船體是船模的六倍，屬於中等大船，但是現在這個時代有可能是最大的船隻。姬昊還要設計一艘十二倍船模大小船，姬昊準備軍用和民用兩個版本。現在優先設計軍用的大船。
中等大船，底板主龍骨采用三個主龍骨，十個旁龍骨的底板結構，船甲板到底部高六米左右，船最下麵的底倉形成一個一米的密閉空間，防止船底破損，水直接進入船艙。第二層十貨倉，高度約25米左右，便於船員行走，貨物好碼放，船的重心下沉。第三層就比較高，約35米，是船員倉。
船員倉為什麼要這麼高。主要過道中間要設置劃槳船員休息和戰士修的的地方，這一層結構比較複雜，劃槳船員做的的地方，還有收漿的方式。做的船槳有五米長，比較大，是非常重的。姬昊采用兩人推漿的模式，讓船員不至於那麼疲累。
甲板上設有一米高的船護板，甲板上建一層三米高休息和指揮室，設置三個桅杆。在季風季節的時候可以借助風力快速行駛。
設計草圖一出，所有人都投入到第一艘大船的製作中，要求極高的龍骨、尾舵、旁龍骨、縱梁、肋骨的主體部件全是魯班帶著自己幾個徒弟親自製作。姬昊則是和乾將設計各種特殊的銅製品，姬昊負責畫圖，乾將負責打造。每打造一個都要拿到木製部件上試，敲敲打打，姬昊感覺自己就是現代一個機工。
尾舵為了增加其強度，活動杆、尾舵的尾翼和操作的連接杆都是包裹一層銅片。姬昊還設置原始社會的第一批大小齒輪，先是鑄造，鑄造好了之後，姬昊親自一個個齒輪挫和打磨。姬昊光齒輪打磨就用了一個半月，因為他是強大圖騰戰士，銼刀被弄壞了幾十把。
有一次不小心把一個銅齒輪掰彎了，至此之後，姬昊更加小心。幾個大光頭跟在後麵學習，一個半月之後第一批合格的齒輪終於製造好了。姬昊看著架子上堆滿各式各樣的齒輪，滿足感悠然而生。姬昊命令人上麵塗抹大量的動物油脂，一個是保護，第二個可以潤滑。
這個一個半月的時間，船外板堆積如山。舢板表麵及其平整，足見工匠們及其用心。所有造船的人員吃住全在船塢中，所以的人有一個共同的特點，邋遢的不得了。但是誰也沒在意。熱了就到大河裡洗洗，餓了就吃吃乾糧、魚乾、河鮮。