“爺爺您要是覺得哪裡不舒服一定要和我說啊，畢竟都八十歲了，知道嗎？”
盛明安最討厭全家老小把自己當孩子哄，就算有什麼不舒服固執的他今天就不開口，就要讓家裡人知道他身子骨硬朗著，完全不需要擔心。
“哼。”
盛明安又哼了一聲，然後彆過了頭。
許天天從櫃子裡取出毛毯，掩在後腰處，走向客艙的同時尋找著盛明安的身影，22排C座的一位老人，由於咳嗽的緣故臉色看上去有些不太好。
許天天靠近過去，將毛毯輕輕蓋在他的身上：“客艙溫度有些低，可能會誘發咳嗽，稍後我會去調高一些，如果還有其他不適請及時聯係我。”
盛婉君替爺爺說了聲謝謝，很快認出了許天天：“你是許天天吧？我看過你們的節目，你**更漂亮~你們要加啊”
許天天微笑：“謝謝。”
起飛後，網絡服務暫時中斷，攝像機也隻能做到記錄的作用，待飛機落地後才能第一時間播出。
要說這趟航班唯一的不滿，或許就是當1A和1F的呼喚鈴同時亮起的時候。
前者林楠，後者卓嘉澍。
許天天一點也不想在工作中和這兩個人有任何接觸，尤其是曾對她帶來過肢體傷害的卓嘉澍。
林楠按鈴隻是要杯溫水，並沒有其他的交代。
反而是卓嘉澍，這已經是他第三次按鈴。
先報紙，後果盤，再紅酒，許天天根本沒有機會出去巡艙的機會，卓嘉澍卻對此樂此不彼，甚至還打趣道：“我以為你會喜歡一輩子當個服務員。”
與頭等艙情況不同的是那位老人。
“咳咳，咳咳。”盛明安上了飛機之後咳得更嚴重了。
“爺爺，喝點水。”盛婉君把溫水遞過去，老爺子擺擺手表示不要。
“咳咳！咳咳！”
老爺子的咳嗽越來越猛烈了。
周圍的乘客有閉著眼睛睡覺被吵到的，皺著眉頭各種嘖。
還有非常熱心的，拍了拍盛婉君的肩：“你家老爺子沒事吧？怎麼
咳得這麼厲害？”
“好像是因為感冒，前幾天吹了濱江的風。”盛婉君撫著爺爺的背回身和人解釋。
“哎喲年紀大了不能吹冷風的呀，你們怎麼不多攔著點，你看現在咳得多嚴重。”阿姨也是熱心腸，話裡雖然有些責備的意思，但主要還是擔心老爺子身體。
“哎，我家爺爺的脾氣…”盛婉君有苦說不出，老爺子的暴脾氣誰能勸得動呀。
“你，咳咳咳，瞎說什麼！咳咳咳！”老爺子聽到盛婉君的話，氣得立馬反駁。
可是不偏不倚吸岔了一口氣。
“咳咳咳，我…咳咳咳咳！”盛明安突然扒著前麵的椅背急促呼吸起來，“我…咳咳咳，喘不…咳咳咳…喘不上……咳咳咳！氣！咳咳咳！”
“爺爺你怎麼了？你彆嚇我！”
“咳咳咳咳，呼呼，咳咳咳咳。”老爺子已經說不上話了。
“乘務員！乘務員！！”周圍的乘客發現情況不對連忙伸手按呼喚鈴，口中還叫喊著。
許天天臉上的帶著的親切笑容立馬沉了去，大步奔跑到22排過道。
果然是那位上了年紀的老爺子。
“先生你還好嗎？能回答我嗎？”許天天和盛婉君合力將老爺子移到過道中。
後艙的乘務員聽到騷動也趕了過來。
“天天怎麼了？”
“去拿氧氣瓶！”許天天漂亮的臉蛋隻剩嚴肅，“快！”
老爺子因為喘不上氣已經憋得滿臉發紅，嘴唇更是帶著些紫。
秦蘇雖然不服許天天的指示，但眼下情況緊急，又有攝像機對著，隻能聽話去了最後排，打開行李架，將裡側的氧氣瓶拿了出來，然後又一路跑來。
“給。”安子溪接過秦蘇遞上來的氧氣瓶，打開氧氣瓶閥門，“壓力正常，流速正常，可以吸氧！”
許天天將麵罩套在老爺子的口鼻處，可是他咳得太厲害，完全吸不進氣。
“再去個人去前艙，報乘務長和機長，有人呼吸困難，你去後艙廣播找醫生，快！”
秦蘇一路向前，看到乘務長之後說道：“有旅客呼吸困難，我們正在廣播找醫生，我先出去幫忙。”
說完秦蘇在鏡頭前又跑了出去。
而安子溪此刻也已經回到後艙拿起PA電話：“緊急求助！飛機上有一名旅客發生呼吸困難，如有醫生請迅速與我聯係！”
然而……不幸的是，機上並沒有醫護人員。
可老爺子的臉卻不斷憋得發紫。
圍觀的乘客中有人說道：“壞了！”
老爺子頭一歪，沒了呼吸。
就連張欣然等學員都坐不住了，第一次遇到機上險情紛紛好奇地圍過來。
“都散開！！”許天天大喝一聲，“把空氣都讓出來！！”
回到客艙的秦蘇和安子溪把周圍站著的旅客全趕了回去，然後打開附近五排內所有的通風口。
“去報，去報，沒呼吸了！我進行搶救！”許天天的聲音都帶著嘶啞了。
接到指令的安子溪再次衝去了前艙上報機長。
許天天在騷動中連鞋都不見了，她連忙把老爺子放平在地，一旁的盛婉君念叨著爺爺、爺爺，已經哭得語無倫次。
許天天將盛明安的後頸一托，下頜明顯抬起，許天天把住老爺子的頭調整姿勢，捏著他的鼻子和下顎，將嘴唇打開的同時也打開了老爺子的氣道，準備進行CPR心肺複蘇。
駕駛艙內也同樣緊急。
“機長，旅客沒呼吸了，許天天正在進行搶救！”
林淮嗯了一聲：“已經聯係調度，準備返航，你出去幫忙，接下去所有的通知都由駕駛艙直接廣播。”
“好的機長！”齊橙急匆匆退了出去。
林淮對著副駕說道：“你做廣播，通知廣播返航。”
而同時林淮已經將頻率接到C市塔台：“這裡是KS5621，機上發生乘客窒息，正在搶救，我們將進行緊急返航，通訊由你們接管。”
“C市收到，KS5621，轉向西北22，下降高度16000ft，抵達高度後聯係，已經幫叫地麵救護車，醫療班待命。”
“KS5621收到，現在開始下降。”
副駕看了眼油量表，因為航程原計劃五小時，油箱加滿了18.6噸，而顯示當前剩餘油量72%，也就是14噸左右。
A320最大的落地重量是64.5噸，計算上這架飛機旅客、貨艙等全部載重，完全超過了正常落地標準，所以毫無意問，由於這14噸的油量的緣故，這次提前降落會是一次超重降落。
超重降落…
這可是對飛行員來說都不願意執行的操作……
一切違背正常值的操作，都帶著風險。可是旅客已經發生窒息了，如果不及時降落，很有可能那位旅客就救不回來了。
“廣播！”林淮見副駕有擔憂，厲聲又喊了一遍，“專心點，聽我指揮！”</p