第272章 20世紀最偉大的伯樂(1 / 2)

1907年2月28,剛剛度過元宵節,王守良的四海艦隊大部分主力還在東京外200多公裡外的八丈島海域飄著。

歐羅巴鬼佬們組成的談判專家團,加上白雄起,也還在東京商談著談判要約。

王守良已經和曹雲、白秀珠乘坐另外的客船,返回了油麻地。

站在碼頭上眺望了一下繁忙的港口形象,王守良直接對趕來對接的警衛隊招手,“萊特兄弟的船,幾點到?”

他會放下東京的談判事宜,趕回來,就是被他指派去北美挖人的事有了進展,鼎鼎大名的萊特兄弟,已經坐著船,漂洋過海來油麻地了。

這已經是1907年2月底了,原軌跡在被公眾忽視、質疑甚至批評批判了幾年後,到明年08年,這對兄弟就開始被北美軍方看重,開始接北美軍方訂單了。

所以拿下萊特兄弟,支持他們追求夢想和理想,讓他們在北美備受挫折、折戟沉沙多年的飛行航天夢,是該得到來自東方世界的讚助和賞識,讓他們發揮光和熱了。

他們的飛行者3號已經在馬廄裡擺爛了一兩年了。

是該遇到他們的伯樂了!

千裡馬常有,伯樂不常有,王守良不介意提前當一次20世紀最偉大的好伯樂。

來對接的警衛隊小隊長急忙道,“若無延遲就是下午五點的渡輪,還有一個半小時。”

王守良點頭,“行,你們在這裡候著,接到人直接送去酒店,安排一批汽車廠白人工程師,好好招待。”

等他帶著曹雲兩女上汽車時,曹雲才驚奇道,“這就是之前你說的,製造飛機的,能載人在天上飛的發明家兄弟?”

白秀珠也是一臉不可思議,“人類真能飛天?這不是神話故事麼?”

也彆怪兩女沒見識,原軌跡是到了抗戰時期,鬼子侵華,一些歐美列強乘坐空中飛艇,對,是飛艇觀戰,都會讓無數人驚呼白人鬼佬坐著怪物在天上飛……

雖然早在20世紀初期,不隻是萊特兄弟,而是歐美眾多列強都開始紛紛踏足了飛艇、飛機的研發序列。

比如1908年法蘭西的布雷蓋和他老師瑞切就建造了屬於他們的航空工作室開始生產旋翼飛行器、常規飛機、螺旋槳葉等等設備。

布雷蓋更是在1913年就開始生產轟炸機了,給法軍提供轟炸機群。

再有奧地利工程師伊戈爾於1909年玩成了鴿式飛機的設計,1910年就獲得了漢斯貓帝國的批示開始量產。

鴿式飛機也成為一戰初期的一代名機。

北美航空實驗協會更在1907年也就是今年,邀請寇蒂斯入會主持飛機研發,代表北美航空業的起步。

1911年大換天時就有華僑購買寇蒂斯飛機送去南都支持了。

嚶倫航空部和皇家兵工廠對這些也推進的不慢,歸根結底,從1852年法蘭西工程師打造出第一艘飛艇,再到鼎鼎大名的漢斯貓齊柏林飛艇時不時更新換代。

航空……早已經是成為列強重要分量的話題。

隻是現階段的航空,遠低於大海、低於陸地而已。

現在各國對飛機的大概運用、發展和探討模式,還是定義為空中觀察、撒傳單等輔佐功效。

還有人類對於飛天的執著,感覺這個話題有噱頭,才吸引各種發明家、工程師、愛好者等不斷投入這個領域。

眾列強航空領域已經百花起步齊放,尤其是漢斯貓的齊柏林飛艇一度被譽為帝國的秘密武器,能幫帝國橫掃全球的殺器……

為什麼萊特兄弟卻能成為飛機之父?

因為他們製造了第一台完全可以控製、依靠自身動力體係、機身比空氣重、持續滯空不落地的飛機,還玩成了試飛。

因為他們給北美交付了第一台軍機,幫北美訓練了第一批飛行員,是北美空軍的奠基人!!

回油麻地王公館的路上,王守良很完整的給曹雲和白秀珠講述了熱氣球、飛艇以及飛機的各種發展描述,進家門才感慨道,“苦味酸炮彈的出現,改寫了全球海戰的大戰模式。”

“汽車卡車的出現改寫了陸地戰爭格局。”

“飛艇和飛機,也會重新打造一支全新的兵種,你想一想敵人開著幾十上百架飛機,從你天空幾百米高空飛過,掃著機槍子彈、向下麵丟炸彈……”

“你若沒有防控手段,就隻能乾瞪眼,挨打。”

“我從北美挖的這一對兄弟,很重要啊。”

他不止挖了萊特兄弟,也挖了北美航空另一個奠基人寇蒂斯,隻是寇蒂斯還在接觸,商談中。

說起來也巧了,不管是寇蒂斯,還是萊特兄弟,曾經都是靠打造自行車發家,有錢,才開始把更多精力和財富,投入到飛機研發的。

自行車……珠江自行車就很強啊。

那也是四海集團早期,最重要的商品之一,就是到現在,珠江二八大杠依舊是橫掃東亞東南亞市場,甚至賣到歐美的。

白秀珠也就算了,她還小,曹雲多少是北洋兵頭家庭出身,她還跟著王守良一起參與了塞班島海戰。

稍微暢想下王守良所說,頓時一個哆嗦,差點把自己嚇壞了。

………………

3月7號,驚蟄。

春雷乍動、雨水增多、萬物生。

香山新區,一片寬闊的大機場、眾多水泥路跑道修建的整潔漂亮,一輛輛珠江自由卡車、西江卡車,珠江轎車形成機械洪流,載著大量人和物抵達機場。

萊特兄弟就像是最大的明星,在王守良親自歡迎,引導下,開始組裝飛行者3號,並且在千眾矚目下,於人潮前激動的調整飛機,預備試飛。

整個過程很順利!

在今年之前,這一對兄弟已經經過數百上千次飛行,積攢了大量經驗,而且飛行者3號已經是很成熟的工藝。

要不然他們也不會在08年得到北美軍方關注,幾萬美刀支持後,09年就交出了第一台軍用飛機。

香山機場這次試飛,就是兩兄弟駕馭飛行者3號,起飛十分鐘左右,繞著香山飛了一大圈約有十公裡區域,才重新在大機場降落。

也算是震撼了四海鏢局和保衛局一群中高層大佬,包括大量來旁觀的珠江汽車廠白人工程師們。

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