“那民用呢？這個市場應該很大才對？”陳誌文問道：“為什麼不想重點發展民用市場呢？”
百斯汀說道：“因為歐洲的民用空調市場非常的小，陳先生，你可能不知道，歐洲的夏天基本上沒有高溫，冬天的話則是主要用天然氣暖氣，甚至連很多汽車也省去了空調，就算是大眾，在歐洲出售的汽車也基本上不帶空調。
德國的確有一些空調公司，但他們的主要業務都是出口，量並不大，所以這一塊很難做好，另外就是冰箱壓縮機的業務，我們以前也做過，但利潤太低，後來肖夫勒先生停止了這個業務員，剩下的，就隻有工業方麵的需求，一直強勁，這也是比澤爾一直以來的主要業務。”
“歐洲不需要民用空調，但亞洲需要，如果我收購了比澤爾，你覺得去香港建一家分公司，專門生產民用空調與冰箱的工廠，你覺得怎麼樣？”陳誌文笑問道。
“那樣是最好不過了，我們也需要開拓新的市場了。”百斯汀點頭說道，對於這個可能是未來的老板，他們這群人自然也知道對方的目的，就是為了比澤爾這數十年來，在壓縮機領域積累的技術與經驗，然後轉移到亞洲去，要不然，一家亞洲公司，投資德國工業乾嗎？
不過他們也是真的覺得這是一個很好的思路，去亞洲建一個生產民用品的工廠，對他們也沒有任何壞處，而且，他們也可以以香港工廠為跳板，將自家的工業壓縮機賣到亞洲去，再加上這位新老板在財力上明顯強於肖夫勒家族，對公司的發展隻會更好。
“香港那邊，幾乎沒有做作壓縮機的基礎，這方麵，你覺得該怎麼做，才能讓香港那邊快速有能力生產出合適的民用壓縮機？”陳誌文問道。
“香港的情況，我也從雷先生口中知道了一些，最大的問題是沒有相關方麵的供應商。”百斯汀說道：“壓縮機內部的一些零件比較精密，如果沒有能夠加工出來的供應商，那就需要從德國購買相關的工業加工設備，但香港方麵又沒有懂得操作各類加工設備的人，所以就需要派到德國來培訓。
但是我這邊是沒有這類設備的，我們也都是將這些加工給外包出去的，在德國，很多工廠都是隻做自己擅長的事情，其他的交給其他人。”
“這我知道，安排人來德國不是問題，香港那邊還是有一些有加工根底的人，送到德國沒問題，佩帶專業的翻譯也沒問題，設備我買也行。”陳誌文點點頭說道。
沒辦法，在香港這種隻擅長輕工業的地方，搞個有點技術含量的東西，就會出現這個問題，好在壓縮機也不是很大，雖然量大，但零件種類不多，培養人才起來要簡單的多。
百斯汀接著說道：“還有一個問題，那就是壓縮機的外殼，是鍛壓形成的，這個設備可是投資巨大的，對技術要求也非常高，也會有一定的環境汙染，我不確定香港那邊能不能做，而且一般在德國，有這種鍛造設備的公司是不可能隻做一種產品的，他們需要各種不同的訂單來維持設備運行，如果在香港也話數百萬馬克做這樣的設備，會很不劃算。”
“那就從德國采購，再運到香港，初期可以這麼做，後麵我們再從亞洲找新的供應商。”陳誌文想了想說道：“如果將來香港那邊的訂單量能夠維持這類設備，那就可以考慮購買一台，至於能不能在香港倒也不是很重要，實在不行去香港附近的地區投資，隻要靠的近就行了。”
現如今的香港，對環保要求還是很高的，很多高功耗的工廠也都搬去了灣灣，隻有那些沒有任何汙染的組裝廠才留了下來，這也算未來香港製造業空心化的一個原因之一，雖然環境重要，但一點也不給一些有汙染企業活路，逼著它們離開，隻會導致工業內部的循環出現問題，很多原材料以及產業鏈之間的一部分需要進出口，這樣一來就會增加大量的成本及時間。
“如果這樣的話，那自然不是問題，隻需要一定的時間將香港那邊的同事培養成功，歐洲這邊再派遣一些同事過去指導，我想3-5年，香港的工廠就可以做出合格的民用壓縮機。”百斯汀說道。
你都不在乎這些成本了，隻要真的投入，自然可以在香港搭建出一間新的工廠！
“好，亞洲工廠的建立，我的確需要你們這邊提供足夠的幫助，不過對於比澤爾在歐洲這邊的業務，既然民用發展不起來，那就重點發展汽車，相比於工業市場，哪怕歐洲的很多汽車不帶空調，市場也比工業市場大的多，而且也穩定的多。”陳誌文接著說道。
“汽車市場的確要大的多，但這個行業競爭也是非常的激烈，想擴張的話，需要不少的資金，特彆是想進入某一個汽車品牌的供應鏈，前期的花費非常的大。”百斯汀解釋道。
陳誌文說：“花費大沒關係，這個錢我來投，隻要你們能進入更多汽車公司的供應鏈就行了。”
在一個穩定的市場，想殺入進去，就得付出很高的代價，汽車零部件市場雖然不是終端民用市場，沒有廣告費的這種投入，但每一家汽車廠基本上都有了自己的供應商，相互之間的利益鏈已經形成，任何其他人想鑽進去，就必須要舍得花錢，就如同民用市場打廣告一樣。
而且強勢的汽車廠，是不會先給供應商訂單再等著你造生產線生產的，正常情況下，是零部件供應商得先得投資生產線，花費巨大代價將產品先生產出來，再進行各種試驗驗證，再讓汽車主機廠來認可，這樣才有可能獲得訂單，從而進入該汽車品牌的供應鏈。
以上是明麵上的投資，明麵之下的也必然還有很多。
相對來說，比澤爾這類已經有了一家汽車廠供應的經驗，會好很多，要不然，一家民用品牌想進入汽車零部件行業，難度會更大。
“如果陳先生肯全力支持，那自然更好，這些年來，其實我們也一直想在汽車領域發展，隻是需要投入的資金太多，還不能保證一定能成功，風險也是我們考慮的重要因素。”百斯汀頓了頓說道。
(本章完)