第52章 低軌道衛星通信網絡
這個時代，衛星通訊網絡的概念還不是很成熟。
常見的通信方式還是依靠地麵的發射塔和各種線纜進行中繼連接。
這種方式進行通信固然也有連接穩定的優勢，但是因為需要建設巨量的地麵基站和通信線纜，所需要的基建投入實際上是非常大的。
這個時候，國內人們最常用的通訊方式還是固定電話，能夠用得上手機的人都很少。
所以對於移動通信大家其實都沒什麼需求。
不過現在沒有這樣的需求，並不代表未來沒有這樣的需求。
之後的國內，短短的二十年的時間，就一躍成為世界上移動設備最多的國家，對於這方麵的需求其實是非常大的。
所以，出於未雨綢繆的考慮，在現在就對低軌道衛星通信網絡的建設進行規劃，是很有必要的事情。
一般來說距離地球表麵一百公裡到三百公裡的距離為低軌道，在這些軌道上運行的衛星使用壽命一般都不是很長，因為他們受到地球引力的影響會不斷地墜向地表，隻能不停地使用燃料來維持軌道高度。
低軌道對於衛星通信來說，是有不少好處的，其中最大的好處就是降低了成本。
像銥星所處的軌道高度大約在八百千米上下，而新一代低軌道通信衛星的高度基本上在三百千米左右。
這就對火箭的推力要求更加低了，一次性能夠發射的衛星數量也是大大提升。
例如今年第一次首飛的長三乙型火箭八百千米軌道的運載能力在5.65噸，三百千米軌道的運載能力在10.82噸。
這就意味著低軌道衛星的發射成本是高軌道衛星的一半。
當然，國內現在除了張星揚之外還沒有什麼人真正意識到低軌道通信網絡，在商用和軍事上的用途。
但是這並不妨礙張星揚向彆人灌輸自己的理念。
“陳老，你認為未來的網絡通信形式會怎麼樣？”
這是一場關於國內互聯網絡信息中心成立前夕的座談會，談論未來互聯網絡的各項事宜。
陳仲琰雖然是北鬥導航的總師，但是並不意味他對於互聯網的發展不了解，相反他十分清楚。
“未來的網絡通信方式，肯定是通過無線傳輸的方式接入用戶設備，至於是采用地麵基站進行信號覆蓋，還是衛星網絡進行信號覆蓋，還很難說。”
“小張，你認為呢？”
兩人來參加這個會議更多還是屬於旁聽的角色，畢竟對於互聯網絡信息中心成立的事宜，國內已經籌備了數年的時間，各個方麵的準備工作實際上已經做的比較完善了。
所以兩個人還是喜歡聊一點更加偏向於兩個人專業，航天領域的內容。
“陳老，這兩種方式實際上各有各的優點，不過我個人還是偏向於采用低軌道衛星網絡的方式。”
“哦？說說你的理由。”
陳仲琰來了點興趣，因為他感受到張星揚似乎是真的有自己獨特的見解。
“現在世界上唯一采用的衛星通訊網絡，就隻有銥星公司在今年之內剛剛開通的全球電話服務。”
“但是因為他們實際所采用的通訊衛星數量隻有66顆，雖然能夠覆蓋全球的範圍，但是單一衛星同時能夠接入的數據量是很低的，不可能滿足互聯網時代到來之後龐大的數據量。”
“所以想要真正在互聯網時代通過衛星進行聯網，真正能夠采用的，隻能是在地球的低軌道上發射大量的小衛星來進行網絡通信。”