第66章 推進係統再上試驗台
新型可回收火箭的推進係統，在經過之前的超算仿真分析之後，研發進度往前推動了一大截。
雖然說在研發的時候，就考慮到了火箭高低搭配的問題，有不同大小推力的各種型號。
但是現在任務最緊迫，最先要開發成功的推進係統，還是采用11台YF-110液氧煤油發動機的大推力方案。
當然這也是最難解決的推力係統方案，畢竟大家都知道數量越多，想要同時控製好的難度就越大。
上一次使用超算實際上已經算出了各個設計方案的優劣，以及如何對設計方案進行優化。
超算仿真實驗表明，采取中心布局的推進係統設計方案，相較於采取環繞布局的設計方案，不僅僅是更加優秀，而且優化起來也更加簡單。
為了推進係統的方案設計，火箭研究院花費的人力物力都是讓旁人聽說了之後，就感到十分吃驚的程度。
為了進行測試，光是YF-110液氧煤油發動機，在試驗台之上就燒掉了超過三十台。
也就是現在火箭研究院，相較於之前的時候，更加有錢了，不然就算是張星揚再大膽，也不敢這樣瘋狂的燒錢。
要知道，即使是這款發動機的成本價很低，在張星揚的參與知道設計製造的情況之下，成本基本上控製在兩百萬左右。
三十台發動機，也就是價值六千萬，全部都在不到一個月的時間之內，燒毀在了發動機試車台之上。
相當於一天之內，就燒掉了差不多五六座北都四合院。
當然這樣火箭研究院這樣的燒錢程度，還不算什麼。
現在畢竟不是像之前，毛熊和鷹醬對峙的時候，瘋狂進行太空競賽的時候了。
那個時候，毛熊和鷹醬每年在航天領域的投資，幾乎都是以國民生產總值的百分比來進行計算的。
不過，這個時候國內的家底還是比較薄弱的，不可能像那兩個曾經的超級大國一樣，在這方麵注入海量的資金。
這個時候，國內的眾多事宜都是要讓步於經濟建設，不僅僅是航天領域，就連很多事關國防重點事業的單位，也在忍耐。
尤其是海空軍，海軍的主力艦艇，基本都還是曾經建國之後從毛熊家引進的落後型號，不知道多少年都沒有建造過新型的艦艇。
至於空軍，也過得不容易，八爺守衛著這片天空不知道多少年了，距離殲十橫空出世還要一段時間。
當然，因為張星揚的原因，殲十會比原來快很多來到這個時間上，而且因為不需要再為了適配Su-27進行一係列的改動，服役時間也將會比原先早很多。
相對於想要謀出路，基本上隻能夠依靠裝備出口的海空軍，航天係統的辦法確實要多一些。
畢竟這個時候的國內裝備出口，主要還是以陸軍裝備為主，海軍基本上沒有任何裝備進行出口，自己家的幾大艦隊都不夠用，哪裡能輪得到出口。
空軍出口的飛機相較於海軍，還是要多一些，但是也多不到哪裡去。