第155章 航天員大隊，十二倍重力
距離神舟三號，真正進行載人太空飛行，隻剩下不到一年的時間。
航天員的訓練，正在如火如荼的展開著。
第一批航天員的訓練，十分艱苦與沉重。
包括體質訓練、航天環境適應性訓練、心理訓練、基礎理論培訓、航天專業技術訓練、飛行程序與任務模擬訓練、生存與救生訓練和大型聯合演練八大類百餘個科目。
每個人的訓練時間，都超過了6000個小時。
要知道，第一批航天員本來就是從空軍優秀的飛行員之中，優中選優找出來的。
可以看看第一批航天員選拔條件：
有堅定的意誌、獻身精神和良好的相容性，身高160~172厘米，體重55~70千克，年齡25~35歲，
必須是殲擊機或強擊機飛行員，累計飛行600小時以上，
具備大專以上學曆，且飛行成績優秀，無等級事故，無煙酒癮，最近3年體檢均為“甲等”。
九十年代這樣的標準，足以刷下去全國百分之九十九的人，但是就算是這樣算得上是苛刻的條件。
依然是從空軍之中，選拔出了超過一千五百人，進行第二次篩選。
在十個大型療養院之中，一千多名飛行員精英，進行了更加嚴苛的身體檢查。
身體上的一點點小瑕疵，都會被刷掉。
甚至需要檢查家族病史，即使你本人沒有任何問題，但是家族病史上有不利於航天工作的疾病，依然會被刷掉。
這一關，又刷下去一半的候選人，還剩下八百人。
這些人，各個方麵都很優秀，不過依然需要從中進行第三輪選拔！
這一輪就是比拚大家誰的身體更加能夠適應航天員的工作。
這一關，將從八百個人裡邊，選拔出六十個真正適應航天工作的。
最終這些人，在航天醫學工程研究所之中接受特殊生理功能檢查。
發掘他們身上是否具有比常人更強的航天生理功能。
比如，在離心機上進行超重考驗，考察身體是否能夠承受極強的過載。
在壓力試驗艙之內接受缺氧耐力檢查，在測試人員進入低壓艙之內後，艙室之中的氧氣會被抽走。
隨著氣壓的降低到五千米高空時，如果有人不能適應，就會被淘汰。
如果到了一萬米高空，皮膚感覺到有螞蟻爬一樣癢癢的感覺，那就說明有減壓症，也會被淘汰。
在六米擺長的電動秋千上高速蕩15分鐘，用來檢測是否有眩暈症。
在充滿噪音和震動的房間之內，忍受不間斷的外界煩擾，觀測是否出現躁動。
在頭低腳高的傾斜床上猛起、猛躺，測量頸動脈血流量和心臟附和能力，以及下體負壓等等耐力測試。
經曆這些殘酷而漫長的選拔測試，最終選拔出十二位人員，進入航天員大隊。
到現在，這些人已經訓練了接近三年的時間。
因為我們的第一批航天員，訓練的基本上都是駕駛員，他們不僅僅要操縱飛船，還要兼顧到隨船工程師以及載荷專家的身份。
所以，他們的訓練科目很多十分繁重，就比如現在張星揚麵前的這些航天員。
“鴻雁火箭的推進係統在發生故障之後，我們第一時間應該怎麼處理？”
作為鴻雁火箭總設計師的張星揚，在對自己麵前的航天員進行考核。
作為駕駛員，他們需要學習的理論知識也很多，包括火箭和飛船的設計原理、飛行動力學、氣象學、天文學、通信、設備檢測、航天醫學知識等等。
當然，那些隻是理論知識，張星揚現在是對於飛行程序和任務場景的學習考核。
他們必須要學會發現和排除緊急故障。
這不僅僅為了載人航天任務的成功考慮，更加關乎於他們自己的生命安全問題。
“這個問題，要分時間節點來考慮。”
坐在張星揚對方，一本正經的楊紅偉按照自己之前學習到的理論知識回答道。
“如果是在火箭點火之前，發現推進係統出現了問題。”
“那麼就需要第一時間聯係控製中心，暫停火箭的發射工作。”
“然後通知發射場工程師，對火箭的推進係統進行檢查。”
這種情況，實際上是最為簡單的一種，畢竟發動機還沒有開始工作，危險性並不是很大。
“如果是在一級火箭點火之後發現推進係統出現故障。”
“首先要進入逃逸塔之中，然後視情況而定。”
點火之後出現問題，依靠航天員自己是很難解決火箭推進係統的問題。
而且為了航天員的人身安全，必須要第一時間進入到逃逸塔之中逃生。
否則很有可能在火箭出現問題的時候，出現重大事故。
逃逸塔會在分離發動機的作用之下，和火箭保持足夠安全的距離，保護航天員的生命安全。
畢竟航天員的生命，比同等重量的黃金都要珍貴。
為了培養出合格的航天員，國家投入了上億的資金，對他們進行各種各樣的培訓。
彆的不說，僅僅是專門配套的訓練設備，建設成本就高達數千萬，這還隻是材料成本。
每天的訓練計劃、營養規劃，都是由專人來進行負責。
可以說，他們身上的每一克肉，都是被算好的。
體重不會出現較大的偏差，而是常年保持在一個比較穩定的數值。
張星揚接下來，又問了幾個有關於火箭應急處理的問題，對方的回答全部正確。
在自己手上的評價上，寫上一個個的優秀，張星揚笑了笑之後說道：
“這一次考核合格了，恭喜你。”
坐在對麵的楊紅偉，雖然身體姿勢沒有什麼變化，但是明顯身體沒有之前那麼緊繃，整個人都放鬆了下來。
這一次的考核，直接關係到他後麵能不能被選中執行第一次載人航天任務。
航天員大隊之中的所有人，現在都在盯著這個唯一的位置，都想要第一個上天。
十二個人，幾乎都是拚了命一般，在學習各種各樣的航天知識。
因為隻要有一點點學習不到位的地方，在之後的選拔過程之中都有可能被淘汰！
“謝謝您，張院長。”
楊紅偉真心實意地感謝了張星揚一番。
不過張星揚並沒有什麼特殊的想法：
“謝我乾什麼。”
“你應該謝伱自己。”
“畢竟上天之後能夠依靠的隻有你自己。”
第一次載人航天計劃隻有一個航天員的名額，所以無論出現了什麼情況。
航天員第一時間，隻能夠自己想辦法解決。
和航天員告彆之後，張星揚來到了一個麵積較大的實驗室。
這一次過來，作為火箭專家考核航天員隻不過是順帶的事情。
真正的目的，是其他的事情。
“喲，張院長來了。”
剛剛進入實驗室之中，一個麵容白皙的中年男子就迎了上來。
楊兵，負責載人航天係統之中航天服研製工作。
“老楊，這麼急著叫我趕過來，是航天服有什麼地方要改進嗎？”
張星揚在來之前，隻知道對方是要和自己討論航天服方麵的問題，但是具體是什麼問題，還不清楚。
“航天服的抗過載設計，目前出現了一定的問題。”
楊兵也沒有過多客套，大家的時間都很寶貴，多說一點廢話，都是浪費時間。
“我們之前采用的是充氣的方式，來進行抗過載。”
“但是現在發現，在再入大氣層的過程之中，過載很高，原先的設計並不能達到理想的效果。”
這一次神舟二號，在再入大氣層的過程之中，他們檢測到最大的過載達到了9個G！
這樣的過載，而且是在很短的時間之內出現，直接會讓航天員在一瞬間出現各種不良反應。
雖然不會有直接的生命危險，但是會對他們的職業壽命產生很大影響。
國內的航天員不是一次性產品，在後續的規劃之中，他們很多人是需要多次上太空的。
所以這個問題，必須要解決，否則對於後續的載人航天計劃會產生很大的影響。
“為什麼不用充液式，來抗過載？”