好不容易用EM引擎，將無工質推進派的頭子給打發了之後。
張星揚總算是鬆了一口氣。
實際上EM引擎的缺點，剛剛張星揚並沒有明說。
那就是和霍爾推進器相比，輸出的推力更小一些。
即使是後世比較成熟的EM引擎，和同等級彆的霍爾推進器相比，隻有霍爾推進器的一半推力左右。
這也就意味著同樣的太空航程，EM引擎加速和減速的時間，都是同等霍爾推進器的兩倍。
當然霍爾推進器本身也是有不少的缺點。
就比如，霍爾推進器需要使用氙氣作為燃料。
氙氣在地球之上，其實是非常昂貴的。
而且製備起來也是比較困難的。
實際上，在未來太空時代使用更多的還是工質推進。
舉個例子，在2150年發射了一顆比鄰星探測器，采用的就是EM引擎。
那已經是當時最為先進的EM引擎，但是推力依然很小，僅僅能夠產生122.2克的推力。
隻能夠給探測器提供0.001毫米/秒每秒的加速度。
想要將探測器加速到太陽係逃逸速度16.6千米/秒，大概都需要五年的時間。
這還僅僅是加速的時間。
“星揚，你覺得未來的工質推進大概會是什麼樣的？”
在會議結束當晚返回火箭研究院的火車之上，耿博問著張星揚。
“未來啊！”
張星揚回憶起自己曾經生活之中見到過的太空戰艦。
“未來工質推進，與現在最大的區彆將會是由於引擎變化導致的工質變化。”
“什麼意思，仔細說說？”
耿博也來了不少的興趣。
“首先問你一個問題，你覺得未來將會采用什麼方式作為太空引擎？”
這個問題耿博自己之前也在一個人無聊的時候思考過。
“我覺得現在我們采用的火箭方式，應該不會被淘汰。”
“不過應該會多出不少其他的太空引擎。”
耿博想的倒是不錯。
在未來的一兩百年之內，火箭作為一種星際交通方式，並沒有被淘汰，甚至還有所發展。
這就好像自行車發明出來之後的幾百年時間之內，並沒有因為汽車的發明被淘汰一樣。
每種交通工具都有它自己的使用場景。
火箭的作用同樣是如此。
在擁有厚重大氣層的星球之上，通過火箭發射穿越星球大氣層，一直應用到張星揚穿越之前的時代，
不過那時候火箭發射，並不像現在這樣繁瑣。
而是像公交汽車一樣，頻繁來往於地麵和太空之中。
“如果我們能夠搞定核聚變的話，聚變工質推進應該也是可行的。”
耿博在說起這個時候，還是有些不太敢確定。
畢竟核聚變擁有著永遠五十年一般的說法。
誰也不知道到底什麼時候，能夠完成這一項可以改變人類曆史進程的發明。
“這個確實很有可能成為未來大型太空飛船的推進方式。”
張星揚首先是肯定了耿博的想法。
“核聚變推進，擁有不少的優勢。”