要想搞清楚這種生物到底是怎麼利用電磁波獲取能量、對什麼頻段的電磁波最敏感、該如何喚醒之類的問題，樊春玲和王和平都表示愛莫能助。
這已經不是傳染病和遺傳學方麵的問題了，應該找個精通電磁學或者高能物理的專家來參與試驗，說不定還得弄個化學家。
物理學家有嗎？洪濤掰著手指頭數了數，不講理的倒是隨處可見，搞物理能搞到這個層麵的真沒有。不光自己這裡沒有，飛虎隊和平難軍裡也問過了，同樣是沒有。
這個小挫折倒是沒難住洪濤，京城沒有那就擴大搜索範圍唄。還得感謝無線電啊，它讓幸存者們不再孤軍奮戰，可以相互聯絡。
但問遍了國內有聯係的團體，隻在長沙附近找到個搞生物製藥的工程師，可是距離太遠了，就算人家願意支持科研，暫時也沒法把人弄過來。
國內的人都弄不過來，洪濤索性也不琢磨更多了，隻把這些發現寫了份報告發送給聯盟總部。同時順便提了一句，建議聯盟成員共同尋找這方麵的科研人員，看看能不能湊齊一套科研班子。再找個設備比較先進的地方，真的成立起以喪屍、活屍為研究目標的科研團隊。
結果昨晚聯盟回複了，完全同意並支持這個建議，連同丹麥活屍的警告信息一起發文到每個聯盟成員手中，號召大家一起尋找相關人才、相關設備、相關地點。
同時聯盟也給出了建議，或者叫詢問。鑒於救援隊這邊已經取得了初步研究成果，想問問洪濤願不願意牽頭搞這個項目。
聯盟將儘最大努力支援人才、設備甚至試驗標本。但合適的地點、能源供應、後勤補給，就得靠救援隊提供了，研究成果當然也是全聯盟共享的。
當時洪濤覺得這就是屁話，支援人才、設備和實驗標本……怎麼支援啊？難不成用傳送陣給我傳過來！但很快他的疑問就得到了解答，德國和法國幸存者通過合作，已經恢複了空中航線，駕駛飛機安全降落在塞納河上。
雖然隻是架螺旋槳小飛機，但此次降落完全是按照噴氣機的模式由地麵無線電引導的。他們之所以做這個試驗，就是想試試能不能擺脫GPS導航，僅靠無線電和慣性導航設備指引，讓噴氣機完成目視降落。
接下來，德國幸存者就會開著噴氣機去巴黎的奧利機場進行第二次目視降落試驗。如果成功了，他們會把細節發給世界各國的幸存者，告訴大家該怎麼用無線電引導，在降落過程中該留意什麼問題。
不得不說的是，歐美國家裡很多人非常具備冒險精神，無論在任何時候都願意成為先驅者，哪怕為此丟掉性命也在所不惜。
實際上科技的發展，大部分都是在冒險。駕駛第一個火車頭、第一輛汽車、第一架飛機的人，如果放在國內，肯定會被噴成歐美人少係列。
包括洪濤自己，他會開飛機，卻從來也沒想過去探索航線，目的並不是好玩，也不是當英雄，而是為彆人探路。
現在彆人已經快把路探出來了，洪濤除了有點臉紅之外，馬上就答應了組建更大規模、更專業的醫學實驗室。
人才先從國內挖潛，遠沒關係，隻等德國人把降落資料數據發過來，自己也開著飛機先去長沙把那位生物製藥的工程師接過來，順便試試手藝有多潮，能不能再做長距離飛行。
畢竟沒有了衛星定位，飛機就無法自動駕駛了。幾個小時、十幾個小時的手動操作，還得隨時用無線電矯正航線，既是腦力活又是體力活，還是個技術活，稍不留神就可以全村吃席了。